Радиатор интеркулера

[keksoid]

надо приварить площадку

Снимал интеркуллер без всяких отпиливаний и последующих привариваний ....
Приподнимал радиатор охлаждения и кондея и вытаскивал интеркулер

[андрей2011]

интеркулеры изначально делаются не такими герметичными

как это понимать?

[aleks1389]

тоже когда менял патрубки на инткуллер и решил его промыть так как он замаслян внутри был снял без проблем отдаешь все гайки и болты с радиаторов и кондея приподнимаешь вверх и все тот снимаешь обратно так же и не надо ни че пилить

[Миша Ч]

Интеркулер варится аргоном?

[Gubkin]

Интеркулер варится аргоном?

Тема: Продам дырявый интеркуллер б/у на рестайл 28190-4A470, Сообщение #1204979, Автор: Andrei_sochi

[Миша Ч]

Интеркулер варится аргоном?

Тема: Продам дырявый интеркуллер б/у на рестайл 28190-4A470, Сообщение #1204979, Автор: Andrei_sochi

Саш, не понял, влиться в ветку со своим кулером?

[ivory345]

Братья,размеры хомутов патрубка интеркуллера подскажите? Чтоб сразу купить...

[gb500]

Поменял интеркуллер. Начал отчёт в ветке про чёрный дым, но поскольку дыма меньше не стало, поделюсь впечатлениями здесь. Может кому поможет. Снимать: защиту, фары, накладки телевизора, бампер. Откручивать все болты какие видно по обе стороны радиаторов и две гайки по краям. Снимаем хомуты с патрубков, чтоб было проще нужны пассатижи типа кобра. Болты нужно открутить все чтоб освободить две крепёжные планки по бокам радиатора и интеркуллера. Теперь нужно открутить один из двух болтов которые не видно . Они находятся в нижней боковой части радиатора охлаждения под поролоном. Я открутил со стороны пассажира.Теперь поднимаем это хозяйство, чтоб снять планки с боковых крепежей где откручены были две гайки. радиатор с планкой отводим вправо, планку открученную влево. Вынимаем интеркуллер не забыв снять фишки с датчика и вентилятора. Возможно не нужно было откручивать болты с водительской стороны, т.к планку нужно освободить только одну. Собираем в обратном порядке. Чтоб открутить невидимый болт неплохо подходит головка на 12 из набора для шуруповерта и трещётка с внутренним шестигранником (покупал в леруа). Так что ничего героического, не надо ничего пилить, варить, отгибать, нервничать, материться и психовать. Интеркуллер менял потому что был дырявый не знаю в скольких местах, в бампер поставлю сетки во все отверстия. Купил новый с пропеллером и датчиком за 8500. Пол дня провозился, но один без советов и помогаев. Как говорится, хочешь что-то сделать быстро,- лучше совсем это не делай. (Форд сказал).

[ivory345]

gb500
Ничего не снимал, фары и бампер...!))) Снял родные хомуты(пришлось повозится), открутил 4 длинных болта(стягивают интеркулер рамкой. Единственное, чтобы вытащить интеркулер, пришлось эту рамку изогнуть- чтоб интер вылез. Если машинка старенькая, то лучше заказать подушки под интер. Интер был забит мама не горюй, свозил на мойку отбили-как новый! Единственное, когда дуванули во внутрь-оттуда полетел мелкий песок, отчего он там? Хомуты подходят 50/70, семь Хомутов, не считая верхнего самого большого,можно взять на размер меньше-подойдут, я взял с запасом небольшим. Теперь только наблюдать надо, тк патрубки были в гуталине/чуть масленные.

[gb500]

Так конечно тоже наверное можно, но как-то по тракторному совсем. То что разбирается зачем гнуть то. Разогнул- согнул, заржавело- отвалилось, пошёл в магазин купил. Но это всё потом.

[Bel-lex]

Случилась беда.Началось все с того, что почувствовал снижение тяги, ощущение как прицеп тащу. И на стандартной защите следы масло и лишнее отверстие. Поймал я где то типа штыря, который проткнул интеркуллер. Замерил диаметр трубок интеркуллера - 50мм, как раз канализационная труба, которая еще и осталось после ремонта в квартире. Решил поставить. охлаждать особо мне сейчас не надо, потому что на улице уже "-". Снял защиту 6 болтов на 12, 4 болта на 10 крепления интеркуллера к рамке, два нижних болта радиатора ОЖ на 12, верхние чуть расслабил. Сделал из гроверов съёмники для хомутов, надо чуток отпилить край (см. фото). Снял шланги. Дальше немного сложней, раздвинул планку и аккуратно приподнимаемая интеркуллер вытащил, сложно но можно. Для изготовления временного интеркуллера понадобились: 2 угловые и одна длинная труба, обрезаем по месту. я на всякий случай обмотал армированным скотчем, что бы не выскочили угловые. Далее все ставим. скручиваем. Низ рамок радиатора притянул пластиковыми хомутами что бы не болтался. сидит жёстко. Конечно колхоз, но как временное решение подойдёт, тем более если без машины ни как и денег на новый куллер нет
Тяга пришла в норму, дал хорошенько газу, покатался. ничего не лопнуло и не отлетело.

[Gubkin]

Надо ещё топливную систему собрать на металло-пластиковых трубах и будет вообще улёт

[keksoid]

Если только как временное решение, а так- есть тема про замену кулька на неоригинал ... По крайней мере 2 человека с неоригинальными кульками ездят ... Я и DokVR4
Короче кулек + пайпы + пересыл + металл для рамки - вышло в 6 т.р. ...
Тема: Замена штатного интеркулера на аналогинтеркулера

[Bel-lex]

Сегодня пере как ужаленный, и тут бац такой звук как будто шампанское тёплое открыли , патрубок со стороны турбины выплюнул канализацию , сегодня надо придумать бортик что бы хомут упирался.
Ну а так труба целая, давление держит.

[Roman73]

выплюнул канализацию , сегодня надо придумать бортик что бы хомут упирался

Подмотать пакли надо