Поперечная раскачка. Полечите по описанию.

[NOD]

Полечите по описанию:
Симптомы: при движении по ровной дороге медленнее 50-60 км/ч машину заметно раскачивает. У меня ощущения что едешь на велосипеде с "восьмёркой" на колесе, задние пассажиры жалуются что раскачивает влево-вправо.

Съездил на диагностику к оф. диллеру + нашел старую осеннюю диагностику от другого диллера. Что характерно осенью с подвеской ничего не делал, но сегодня старые недостатки нашли не все.
1)Старая: Износ втулок заднего стабилизатора, люфт в левой стойке стабилизатора(какого именно непонятно видимо заднего левого), износ задних продольных реактивных тяг.
2)Сегодняшняя: Люфт задней левой стойки стабилизатора, люфт шаровых передних рычагов.

Мастер-приемщик на вопрос что именно вызывает раскачку ответил в стиле " давай поменяем все что нашли, может починится".
Посоветуйте что может вызывать данные симптомы и что менять в первую очередь?

[Сан Саныч]

У меня ощущения что едешь на велосипеде с "восьмёркой" на колесе

может кто нибудь всё-таки посмотрит на твои колеса при езде

[NOD]

колеса вроде едут прямо. по крайней мере на глаз аномалий нет

[netoka]

Проверь наличие грыж на протекторе колес, сзади очень хорошо чувствуется на маленьких скоростях --- до 20 км/ч и визуально. По осени на заднем колесе образовалась --- сначала вибрация ощущалась на 120 км/ч, потом дошло до 80-90, а на 5 км/ч --- ж... как у модели на подиуме

[игоряныч]

Было такое на 2110. На глаз ничего не видно. Сменил резину с зади и все пропало. Правда у меня это пропадало на скорости начиная с 40 км/ч

[NOD]

проверил. там не просто грыжа, там аж корд между шашками протектора вылез) ладно на ходу не порвалась.
однако радует квалификация сервисников офф дилера, всякое нашли, а про шину не сказали.

[morbid]

не просто грыжа, там аж корд между шашками протектора вылез

Было такое. Грыжа на протекторе. То-же долго репу чесал пока колесо не поменял.
Визуально не заметно.

[XAPuTOH]

Тоже вопрос про поперечную раскачку.

На скорости за 80 км/ч при наезде одной стороной на неровность машину начинает качать влево вправо. при чём чем больше скорость тем круче начинает раскачивать.иной раз пока не притормозишь кажется войдет в резонанс и бочку сделает на ходу.

амортизаторы новые. но менял ещё прошлый хозяин какие не знаю. Куда смотреть?

[kovinalex]

Привет.Я вылечил эту болезнь заменой сайлентблоков на больших продольных тягах .

[grom]

Обычно причина в во втуках и салентблоков , шины ,в редких случаях крепление поперечной тяги.

[XAPuTOH]

Понял. Будем смотреть!

[draiver]

доброго денька.тоже на скорости более 70 км качает передок.причем на грунтовых дорогах при большей скорости этого нет.как-то получается гасить раскачку лекгим движением руля.но точно так же можно ее и спровоцировать.резина и диски в норме.по ходовой на тех.осмотре дефектов не обнаружено.что искать?

[cre@tor]

Доброго здравия всем. Та же история про раскачку - началось на 35 т.км (сейчас машина прошла 52т.км), заказал сайлентблоки на все задние рычаги(на диагностике долго проверяли и выяснили-менять), поменял(покупал сайленты Фебест-полное га...о!!! ). Проехал 300-400 км раскачка стала такая же как до замены, даже хуже. При повороте машинка подруливает сама, на скорости при маневрах жесткий некомфорт. Первое - не стоит менять втулки на рычагах(мастеров хороших по замене мало, а втулки хорошие стоят недешево). Второе - в сборе рычаг с заводской установкой втулок самый надежный вариант. И.М.Х.О. - менять рычаги в сборе(заводские) пусть не оригинал, только не Фебест и 555. Буду искать автомагазин где можно заказать за приемлемую цену все 5 рычагов, и полагаю будет мне счастье.
P.S. Плюс к рычагам буду менять стойки стабилизаторов перед/зад и аммортизаторы(задние кончиличь на 17т.км, передние на 40, левый тот вытек вообще).

[Azyrynga]

[user]cre@tor[/user]
Ну и дороги у вас...
Я сайлентблоки на задних рычагах менял на почти двухстах тыщах. Амортизаторы раньше, но они и не были убиты, в усмерть.
Сочувствую.

[Nikolay0812]

Первое - не стоит менять втулки на рычагах(мастеров хороших по замене мало, а втулки хорошие стоят недешево).

От куда такая уверенность?Прекрасно меняются сайленты,ставятся оригинальные по разумной цене.

Второе - в сборе рычаг с заводской установкой втулок самый надежный вариант

Вариант,особенно если перепрессовка обходится дорого.

пусть не оригинал, только не Фебест

На счет Фебеста-соглашусь(резина у них-дрянь)