Сколько греть дизель в морозы?

[Птицевод]

нормально. зимой он вообще на холостых охлаждаться будет.

[RomanS]

Нормально.
Как обороты устаканились - можно ехать.
Зимой он до максимальной рабочей температуры вообще не будет догреваться.

[Toto]

Зимой он до максимальной рабочей температуры вообще не будет догреваться.

Ты парня не пугай, на ходу греется нормально, а на х.х. это точно до рабочей температуры не прогреешь.

[ShineOn]

У меня при температуре за бортом 10-15, на холостых не прогревается совсем, при движении по городу только через 4-6 км, это нормально?

Это так и должно быть. Правда, в движении лучше мерять не дистанцией, а оборотами:
- если тупить на холодном движке в пробках, то и за 20 км не прогреешь. В таком режиме двигатель подавляющую часть времени работает на холостых оборотах;
- если не сильно гнать (50-60км/ч), то как раз твои указанные 4-6км получаются. При этом начинать движение можно практически сразу после запуска двигателя. В таком режиме обороты будут примерно в районе 2'000-2'500, сопровождающееся относительно частым переключением передач (заодно и коробка прогревается быстрее);
- если ехать быстрее (80-90км/ч), то прогрев через 10-15 км. В таком режиме двигатель работает на оборотах 1'500-2'500, на за счёт более высокой скорости дистанция до выхода на рабочую температуру будет больше. Правда, если у тебя АКПП, то желательно перед началом движения коробку прогреть (подвигать селектором во все положения поочередно, по минуте-другой в каждом положении). Дизель такими манипуляциями по-любому не прогреешь, но зато коробка немного отогреется, что благоприятно для движения с более-менее высокой скоростью.

Ты парня не пуга

Toto, скорее всего RomanS имел ввиду именно ХХ. По крайней мере, у меня зимой температура нормальная была, и в пробках не падала ни разу (как временами считают сторонники бензиновых двигателей).

[Страусь]

Зимой, на ХХ для вывода двигателя на теплую зону температур, надо греть долго. Я подчеркиваю, что это реально, но греть надо долго.По своему опыту скажу, что греть надо от 20 минут. Тогда стрелка вполне лезет вверх.

[Customs]

а как насчет сигнализации с автозапуском, какую лучше поставить на дизель и нужно-ли - машина стоит в каменном гараже, а морозы зимой бывают до -30С

[Alexander]

Зимой, на ХХ для вывода двигателя на теплую зону температур, надо греть долго.

При наличии догревателя "Webasto" все происходит быстрее. Мне корейцы на заводе поставили.

[ShineOn]

машина стоит в каменном гараже, а морозы зимой бывают до -30С

Лучше поставь предпусковой подогреватель типа Webasto ThermoTop C или Eberspaecher Hydronic D5W SC. Подогреватель греет ОЖ, поэтому пуск будет гораздо легче (хотя масло не разогревается при этом), салон нагреется быстрее, да и ресурс двигателя из-за холодного пуска продлишь. Разумеется, необходимо заправляться зимней соляркой, в такие морозы можно для страховки добавить антигель - если солярка замёрзнет, то предпусковик работать не будет.

[Alexander]

Лучше поставь предпусковой подогреватель типа Webasto ThermoTop C или Eberspaecher Hydronic D5W SC.

Вентиляция в гараже должна быть серьезная в этом случае. Существуют и электронагреватели ОЖ , если конечно электричество в гараже присутствует.

[ShineOn]

Вентиляция в гараже должна быть серьезная в этом случае.

Да, что-то я совсем упустил из виду, что машина то в гараже будет стоять... Виноват!

[Сантехник]

По утрам вожу ребенка в садик,по расстоянию -500метров от дома, за это время температура не поднимается и в салоне холодно.пока хожу в сам садик оставляю машину работать,минут 10 уходит на все про все, на улице примерно -25-30.прихожу все без изменений,дубак в салоне.Что заметил, при тех же самых условиях, только жена ведет ребенка в садик (я остаюсь ждать в машине),мои действия, я включаю передачу в положение D соответсвенно нога на тормозе все это время, и что вы думаете, стрелка температуры поднимается и в салон начинает поступать теплый воздух.

[олег53]

Ручник включить.

[докторишка]

самое главное в том ,чтобы не ''рвать'' машинку сразу!!
ведь это полезно не только для двигателя, но и для АМО , и для Гидрика
греть надо минуты 2-3 ( при правильном масле)и потом потихоньку в путь! как раз 3-4 км без резких движений.......
Удачи..
Что ещё заметил на своём Сорике...... двигун вроде абсолютно холодный , а воздух дует уже более-менее тёплый
смотрел по характеристикам( вроде как там штатный Электро-подогрев стоит,похоже на то )

[Vicktor2009]

[quote="докторишка"]
( при правильном масле)
Очень верная мысль т к при "неправильном"
Пуск двигателя холодную в погоду ну -20С (то что пришло в голову)
= 300 - 800 км пробега
Сам не грею особенно 3-5 мин обороты упали - еду (без экстрима) пока стрелка не поднимется ближе к раб температуре
Правда стоит штатный догреватель и заметил что он в холодную погоду практически постоянно работает
даже когда приезжаю на стоянку и глушу мотор он молотит иногда еще минут 5
До работы мне ехать 20 км

[Солярыч]

да ничего подобного быть недолжно,отгуда угар... ? может у него тен до красна накалялся,да и чтоб сказать точно нужна экспертиза ,думаю экспертизы небыло ,они в фурах греються обычно газом...

Есть факты. Больше чем уверен что поставил так называемую "татровскую печку", на севере их ставят куда угодно, у меня даже стояла в гараже, так вот бывает глюк у этой хреновины что она весь выхлоп направляет в сторону прогреваемого помещения.
Был когда совсем малой 5-10 годков и жил на севере, очень много ездил с батей на грузовкиах (он водитель), так не раз наблюдал как весело мужики выскакивали из салонов Татр, батя ездил постоянно на КРАЗах поэтому проблем небыло, все отапливается масл.радиаторами. Глюк этот был в основном когда печку только включил.