не бойтесь. я вот тупо поменял и все. сначала открутил 2 болта сверху (как потом выяснилось не обязательно было сразу). потом 4 болта сбоку. снизу есть тот самый отстойник. не откручивайте его, все топливо выльется иначе (там датчик, будет мешаться, когда фильтр вынимается из корпуса, нужно отсоединить клемму) отсоединил 3 клеммы, 2 патрубка, вытащил, открутил топливный, слил, отвернул отстойник. еще слил топливо. поставил новый картридж. все в обратном порядке. первый раз страшно. второй раз полезу спокойно. 1 час времени и сэкономленная тысяча
зато авто сразу тянет лучше имхо. несубъективно. тот черноватый был (отъездил всего 15 тысяч).