История ремонта движка

[YAN]

идрокомпенссаторы в этом разе чё делают?

Не работают или плохо работают из-за загрязнения каналов.

[Balbes]

...Новые не погнуты слава богу...

Неужели мой вопрос касался новых клапанов?

...А вот длину я не мерил а мех. ничего про это не говорил...

Нет, так нет...

[alex_gory]

Неужели мой вопрос касался новых клапанов?

Нет старые были не погнуты... и предпосылок к этому (отсутствие компрессии, тяги, и.т.д.) не было. И потом при потере герметичности клапан очень быстро прогорает а я про это ничего не писал

[Balbes]

А почему должна "потеряться герметичность" если шток короче или деформирован?

[alex_gory]

Вчера забрал Сорю. Пока полет нормальный. Как и обещал выкладываю фото клапанов. Первый на фото самый хороший с 4 го цилиндра два других самый запущенный вариант. Менял все 8 выпускных.

Добавлено через 7 минут 47 секунд:

А почему должна "потеряться герметичность" если шток короче или деформирован?

Не пойму к чему эта дискуссия. Как вообще может погнутся шток у работающего клапана? У тебя был претендент? И что в результате такой деформации был подобный износ клапанов?

[Balbes]

...Не пойму к чему эта дискуссия...

По-моему не ты ли в поисках ответа по износу клапанов уже собирался "кромкой клапанов" бумагу резать?
Ежели у тебя с длинами и прямолинейностью клапнов все в порядке, то, как вариант, ослаблена пружина и клапан вращается быстрее + ездили "тапку в пол" + форсы на этих цилиндрах чуть более льют и сажа добавила износ...

[alex_gory]

ослаблена пружина и клапан вращается быстрее + ездили "тапку в пол" + форсы на этих цилиндрах чуть более льют и сажа добавила износ...

Да это интересная версия. Только у меня никак не укладывается как за меньше чем 100т.км пробега могут просесть пружины и так сожрать клапана... И про сажу я тоже думал. Но вот выхлоп чист как слеза. Сугроб под выхлопной после ночных прогревов не темней чем у бензинки. Кстати мне кажется сажа самая логичная причина . Это объясняет почему только выпускные изношенны. А подскажи может снижение компрессии влиять на образование сажи. Если снижение компрессии при той же порции топлива уменьшает количество сажи то понятно почему на 4 цилиндре клапана сохранились.

[Volodimir]

А не мог старый хозяин поменять клапана(прична замены-?),поаставить б/у, плюс притирка. Выставь фото, тогда по виду можно погодать о причинах.

[Accent-58]

Только я не пойму как это влияет?

повышенный выхлоп сажи, которая как абразив изшмыгала клапана.

[alex_gory]

А не мог старый хозяин поменять клапана(прична замены-?),поаставить б/у, плюс притирка. Выставь фото, тогда по виду можно погодать о причинах.

Механик говорит что до него вскрытия двигла не было. И по моему смысл ставить до такого состояния укатанные клапана... работа стоит дороже чем стоимость новых клапанов. Фото двумя постами выше.

[Accent-58]

не, в саже наверно всетаки тут дело, поди ездил и коптил, затрахался с машиной и продал, ты когда купил проблемы были?

[Balbes]

...А подскажи может снижение компрессии влиять на образование сажи. Если снижение компрессии при той же порции топлива уменьшает количество сажи то понятно почему на 4 цилиндре клапана сохранились.

Мне думается, что при снижении компрессии дымность выше, т.е. и сажи больше...

Вот, типа, такая трактовка:
Причина образования сажи заключается в том, что энергетические ус­ловия в цилиндре дизельного двигателя оказываются достаточными, что­бы молекула топлива разрушилась полностью. Более легкие атомы водо­рода диффундируют в богатый кислородом слой, вступают с ним в реак­цию и как бы изолируют углеводородные атомы от контакта с кислоро­дом. Образование сажи зависит от температуры, давления в камере сгора­ния, типа топлива, отношения топливо-воздух. Содержание сажи в ОГ уменьшается с увеличением угла опережения впрыска топлива, а при уменьшении угла опережения впры­ска топлива, выделение сажи заметно возрастает.
Количество сажи зависит от температуры в зоне сгорания. Существуют другие факторы образования сажи - зоны обогащенной смеси и зоны контакта топлива с холодной стенкой, а также неправильная турбуленция смеси. Скорость сжигания сажи зависит от размера частиц, например, сажа сжигается полностью при размере частиц меньше 0,01 мкм.

[mimas]

Выработка какая-то подозрительно овальная.Такое впечатление,что форма гнезд была выпуклая.Фигня какая-то...

[alex_gory]

затрахался с машиной и продал, ты когда купил проблемы были?

Очень даже возможно. Но думаю если что его испугало так это проблемы со свечей 4 цилиндра... я в первом своем посте писал. Когда я взял авто проблем кроме как с холодным пуском не было. Ну и расход масла повышен (турбина подъедала). Выхлоп был и есть как слеза, без копоти, хоть тапку в пол!

Добавлено через 32 минуты 33 секунды:

Мне думается, что при снижении компрессии дымность выше, т.е. и сажи больше...

При снижении компрессии дым обычно сизый. А это свидетельствует о не полном сгорании топлива и оно догорает в выпускном тракте... а это значит что сажи при такой работе должно быть мало, но это конечно ИМХО. А из приведенной тобой трактовки мне сложно сделать выводы