Стоит ли менять Монтеро (3.5 бензин) на Соренто (дизель)?

[Астра0103]

Приятель купил Паджеру 2008 года, дизель, максималка.
Расход топлива у него по городу 15-17 литров (у меня на Сорике до 12ти), по трассе - 10-11 (у меня около 9).
Съездив со мной в Финляндию (5 человек, они с женой и ребенком сидели сзади) сообщил, что Сорик намного мягче и тише, при этом сидеть сзади удобнее...
Это не мое мнение, а нынешнего обладателя Паджеро.

[Fisher]

сообщил, что Сорик намного мягче и тише, при этом сидеть сзади удобнее...

Дима, думаю если бы он сказал другое, ты бы его в Финляндии и оставил!
А ты в следующий раз прокатись на его Пейджере в Финляндию, вот тогда будет конструктив! Лучше на водительском месте, что бы почувствовать разницу!

[ClaudeMonet]

что бы почувствовать разницу!

А свое мнение?! (с учетом опыта владения паджем 4)

[Fisher]

Так я его уже выше написал! В Паджеро сидеть намного удобнее с моим ростом 185 см. Ноги не устают, в потолок на кочках не упираешься.

[Юджин]

Вывод из всего топика: упаси Боже, брать Соренто.
Причины:
1. Маленький (люди с ростом выше 184 см упираются в потолок, х.з., как я со своими 192 умудряюсь на нём ездить? Наверное, у меня ноги длинные, а туловище короткое).
2. Сиденье короткое (противоречит п. 1 - кто с ростом 185 см упирается головой в потолок, должен до педалей не доставать ногами, а тут - незадача, сиденье короткое, на длину ног не хватает).
3. Устают ноги (разумеется - надо до педалей тянуться).
4. В миллион раз хуже, чем Лэнд Крузер 100 2006 года. (ИМХО, в 1000001,5 раза. Миллион, всё-таки, маловато).
5. Короче, не машина, а гавно. Не вздумай брать.
Одно непонятно - из тех, кто отзывы писали - нафига было вообще машину брать? А если брали, и оказалось гавном - чё всё ещё не сбагрили? И ещё немаловажная деталь - отзывы оставили исключительно дорестайловцы. Забавный топик получился.
Нет, я никому ничего не советую. Не нравится - не бери. А то насоветую - купишь, не понравится, я виноват буду. Не хочу. Смотри сам. Мне Паджеро самому нравится в какой-то степени. Но - странно - в Паджере IV мне тесновато в плечах. В III было тоже самое. Паджеро, кстати, шумнее в салоне. Трансмиссия у Паджеро получше будет. Но - по большому счёту - такая трансмиссия, как в Паджеро, вряд ли будет востребована в повседневной жизни.
Ремарка. Дизель на Соренто я не рассматриваю, как класс. Впрочем, на Паджеро - тоже. На Мохаве - могу подумать. А на Сорентах и Паджерах дизели для пенсионных утех. Не то. И экономия эфемерная, особенно при внезапных КР дизелей.

[trek]

дизели для пенсионных утех. Не то. И экономия эфемерная, особенно при внезапных КР дизелей.

Ну Женя!Ну обязательно надо мимоходом какую-нибудь бяку про неудалые дизелюхи ввернуть!
Помнишь у Странных игр песенка была замечательная
(Мне холодно-мне жарко
А мне нормально!
Темно-светло
А мне нормально!
Мне громко-мне тихо
А мне нормально!
и т.д. )
Практически все диспуты подобного рода на этом форуме без остатка укладываются в формат этой эпической саги.

[YAN]

. Сиденье короткое (противоречит п. 1 - кто с ростом 185 см упирается головой в потолок, должен до педалей не доставать ногами, а тут - незадача, сиденье короткое, на длину ног не хватает).

Женя! Проблема сидения в Соренто в том,что 2/3 бедра (считая от жо_ы)умещаются на нижней подушке сидения,а 1/3 уже нет(при любом росте,не считая ребёнка до 12 лет).Следовательно край сидения пережимает(подобно жгуту)бедро и через некоторое время это место начинает болеть и затекать.Рост здесь не при чем.При моих 176 см приходится подкладывать что-то мягкое на передний край сидения под жо_у при долгих поездках.Только и всего!

[BlkDem]

я может неправильный, но... в падже 4 мне тесно и неудобно. (190/110).
это касается и монтеро/спорта. настроив сиденье в сорике, сотни километров проезжаю "на рывке", ничего не затекает, не передавливает и т.д.
и хз, кто там головой в потолок упирается... все строго индивидуально. надо пробовать. советы советами, а своя .опа ближе к телу

зы: по говнам трансмиссия и подвеска митцу поинтереснее будет, а по трассе на сорике поприятнее.

[Vl@dK]

На мой взгляд, сидушка на сорике могла бы быть и подлиннее.
Но, справедливости ради замечу, мне еще не доводилось сидеть в авто, где меня бы устраивала длина сиденья.

PS нет вру, очень понравилось седло в пассате, кто не видел, там по всей длине накладка с валиком под колени.

[QWER73]

Проблема сидения в Соренто

Я ростом 188,ничего такого не могу сказать-регулируйте передний край подушки по высоте(у меня электро)и все очень замечательно, не давит!!!!и не болит!!!!Это все надуманно!!!Умейте правильно регулировать сиденье для правильной посадки

[Юджин]

1. trek, Юра, я не против дизелей, но на рестайлинговой Соренте с ними действительно есть проблемы. Ну и плюс - СДЕЛАЙТЕ МНЕ ДИЗЕЛЬ, ЧТОБЫ БЫЛ ЛУЧШЕ БЕНЗИНОВОГО! И я буду с удовольствием использовать дизельную машину! Поэтому, если человек выбирает между Монтеро и Соренто, а Монтеро, как известно, дизельными не были - пусть смотрит в стороны бензинки 3,3 - прекрасный, с моей точки зрения двигатель, и опыт у форумчан по переводу на ГБО есть, что замечательно укладывается в требования дальняка. Мощный, практически бесшумный, в достаточной степени экономичный.
2. YAN, Витя, не знаю, но у меня почему-то нет такой проблемы. В Питер ездил, в Вологду одним днём (а это уже 1000 км) - не испытал ощущения передавливания бедра. Мне очень удобно в Соренте (по крайней мере, на водительском сиденьи, а на пассажирском я в Соренто ездил всего один раз - с Сашей Biz'ом, когда гонки устраивали. Но и на пассажирском меня всё устроило). В общем, ребята, не знаю, мне кажется вы преуменьшаете длину подушки сиденья.
BlkDem, Максим, согласен со всеми высказываниями (собственно, о трансмиссии Паджеровской и сказать нечего, это лучшая трансмиссия в классе. Хотя тот уровень бездорожья, который попадается мне, и TOD'ом пережёвывается).
Vl@dK, Влад - опять тебе подушка короткая!
Немного о габаритах. Вложил табличку, для себя делал, если интересно будет, развернёте скрытые столбцы. Посравнивайте. Да, Паджеро (Монтеро) подлиннее, чем Соренто, и повыше. Но в последнее время даже не знаю, лучше это, или хуже с нашими пробками и отсутствием места на стоянках. Так в Паджеро ещё и третий ряд сидений есть.
Да, так я к чему всё это... Прежде, чем брать Соренто, хотел взять Паджеро, сначала III, потом IV, наездился на тест-драйвы, меня, наверное, уже все манагеры в магазинах знают. Но потом взял Сорика. И подешевле, и внешне для меня Сорик вне конкуренции - нравится мне его дизайн, красивая машина, хотя можно упрекнуть дизайнеров в похожести на ML, но тем не менее. Взял, и нисколько не жалею. Думайте сами.

[BlkDem]

еще момент вроде не озвучили. Сорик поманевренней будет, имхо.

[Biz]

Да, хотелось бы иногда подушку подлиннее. Но если правильно подобрать угол наклона подушки - будет нормально. Я вот, наоборот, сейчас хотел бы покороче подушку. правую ногу сломал, поэтому на педали жму левой, а правая нога сильно мешается

[Fisher]

А если брали, и оказалось гавном - чё всё ещё не сбагрили?

Евгений, где ты прочитал слово ГОВНО выше своего сообщения?
Я высказал своё мнение о сравнении.Это моё мнение и ТЕБЕ и топикстартеру я его не навязываю! И с пеной у рта я ничего доказывать не буду,ни тебе ни другимим. Меня Соренто устраивает для повседневных нужд. В далёкие поездки (если не на рыбалку) я езжу либо на Паджеро либо на СХ 7.Мне на них в дальнобое комфортнее. Сижу в Соренто я высоко (ниже мне не удобно) и на плавных кочках я упираюсь в потолок,он у меня с люком.Без люка потолок выше примерно на 2 см. Так что оставь эмоции при себе!

[danpod]

соренто, машина для своих денег, просто классная машина ,но если выбирать авто посерьезнее ,то G или Табурег!это мое мнение машина у меня 2.. я то!и из этих 20 с чем то мне больше всех импонировали Екласс мв,субару форестер,паджерик 3,и соренто!ну фольц В5+ тоже класный но ходовая не очень понравилась и низкий для моих требований к езде! а сорентыч дешево и проходимо!да и по управляемости с монтеро не сравнить!