Как проверить свечи накаливания.

Сергей С. » 08 фев 2010, 20:41

Видел эту таблицу. Получается при -20
12с+30с+40с =82с (максимум) у меня все 120 включены.
по 4 разделу вобще непонятно до +40С зимой движок будет грется мин. 20 на холостых -за 20 мин. если свечи будут включены их точно придётся менять.
Надо найти причину выхода из строя свечей .60тыс не срок службы для них да и в расходных матерьялах они не числятся.
Может косяк в программе вкл. свечей? Почитал форум случаев уж слишком много -последствия после облома нагревателей печальные.
На япошках говорят по 200 тыс. ходят.

Страусь » 08 фев 2010, 21:43

Genakh писал(а):в гарантийной замене отказано-- только до 20 тысяч

А что в сервис книжке написано?

Симонович » 08 фев 2010, 21:47

Сергею. Маленькая поправка: Температура охдаждающей жидкости при прогреве это не есть температура двигателя. Если судить по показ. бортового компа - она в начальный период (5-10 мин.) выше т-ры двигла где то на 10 - 15 град.

**Андрей59** » 09 фев 2010, 00:15

Сергей С. писал(а):по 4 разделу вобще непонятно

Читай внимательно, там есть слово ЕСЛИ.

Сергей С. писал(а):На япошках говорят по 200 тыс. ходят

Только говорят, Мазда титан - меняли каждую зиму, Ниссан атлас - туда же, немцы Фолькс В4 и В5 две зимы на новых свечах отходили, по пробегу не скажу, но не много.

Сергей С. » 13 фев 2010, 19:12

Пожаловаться на это сообщениеОтветить с цитатойRe: Как проверить свечи накаливания.
Симонович Пн фев 08, 2010 9:47 pm

Сергею. Маленькая поправка: Температура охдаждающей жидкости при прогреве это не есть температура двигателя. Если судить по показ. бортового компа - она в начальный период (5-10 мин.) выше т-ры двигла где то на 10 - 15 град.

А ОТКУДА МОЗГИ БЕРУТ ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ? КРОМЕ КАК ПОМЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ О.Ж. -ВАРИАНТОВ НЕТ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОДИН (ИЛИ Я ОШИБАЮСЬ?)

Замечание от модератора: constax

Сергей С.
Устное замечание за нарушение п.5 Правил форума "Избыточное цитирование" и п.6 Правил форума - набор всего текста ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Рекомендую ознакомиться с данной темой Учимся правильно цитировать собеседников!

Добавил через 4 дня
Сегдня проверил. На свечи приходит 13.8 В -до старта и после старта. При -10 сегодня с утра предпусковой прогрев получился 25 сек. После пуска напряжение снялось через 2.5 мин
Вобщем непонятки остались.
1. Почему когда сампа в салоне гаснет-на свечах ещё 25 сек. не гаснет напруга?
2. 2.5 мин. мне кажется многовато -ни в какие таблицы не пролазит по времени.
есть смутное предположение что обилие случаев выхода из строя свечй как раз из за
того что слишком долго работают.
3. В серисной книжке вобще нет процедуры замены свечей -только проверка.
Сообщений: 4
Зарегистрирован: Пн фев 08, 2010 12:11 pm
Откуда: Челябинск
Личное сообщение

ILDoc » 14 фев 2010, 16:06

Прочитал все 23 страницы (страшно конечно, но менять надо!) не нашел только одного (может был невнимательным, заранее sorry) какой ключ нужен для выкручивания свечей??? Подскажите пожалуйста, не оставьте в беде!!! Первую зиму мучаюсь

. Пробег 76000. При -20 - ну никакими силами не запускается!!!! Только на буксире. Раз 10 уже таскал (так понимаю тоже не есть хорошо). Решил менять сам со знакомыми технарями, а-то в сервисе у всех глаза округляются, когда про проблемы связанные с заменой свечей слышат, да и нет нормальных сервисов по дизелям в нашем городке.

Страусь » 14 фев 2010, 16:16

ILDoc писал(а):не нашел только одного (может был невнимательным, заранее sorry) какой ключ нужен для выкручивания свечей?

Где-то было. Насколько помню, это не какой-то хитрый ключ. Тебе нужен именно размер ключа?

runner_Perm » 14 фев 2010, 16:38

На 12. viewtopic.php?f=16&t=2473&st=0&sk=t&sd=a&start=255#p130182
Либо трубка, либо удлиненная головка. Можно обычной попробовать. Но тогда вороток надо вставлять не до конца. Контакт на свече мешает. Не до конца одевать головку на свечу крайне не рекомендую. Грани на ней очень мягкие, и срываются на раз. Ну а если сорвать грани на свече... Ну вы поняли....

Сергей С. » 14 фев 2010, 20:49

Ключ с корданом головка удленнённая на 12.
Генератор снимать не надо как некоторые советуют -ключ должен быть мелкий
Откручивать на горячей.
Удачи!

ILDoc » 14 фев 2010, 21:15

Спасибо за ценные дополнения!!! Осталось купить ключ. Думаю, конечно надо еще и магнитики подготовить, как stanislav описывал, чтобы быть готовым к неприятностям.

Maikl » 14 фев 2010, 22:13

Не хотел вносить разлад но напишу, когда у меня обломился конец и придумывали как его достать то был вариант протолкнуть и достать, даже форсу выкручивали и смотрели как это будет выглядеть кстати вот я и проверял магнитом концы свечей не магнитились они поэтому и изобретали всяко разно.Ну а как достали отписывался.

kosta10 » 14 фев 2010, 23:07

Когда то была тойота хайс. После холодного запуска свечи тоже долго не отключались.

Сергей С. » 16 фев 2010, 14:24

Итак свечи "умерли"
у меня на -60000 .

У Откуда: Тул. обл.
Имя: Илья-76000

У Откуда: Пермь
Имя: Александр-44000

и т.д.................. пора совместно искать причину. в сервисной книжке нет пункта замены свечей накала есть только проверка.
Иначе будем менять раз в год с вероятностью оставить наконечник в движке со всеми вытекающими последствиями.

ILDoc » 16 фев 2010, 22:07

Сергей С. писал(а): пора совместно искать причину.
Иначе будем менять раз в год с вероятностью оставить наконечник в движке со всеми вытекающими последствиями.

Сергей, да я думаю причина она проста: слабое место (кстати точный пробег, при котором они у меня умерли я думаю реально был в районе 60000-65000 км), ну может срок службы у них такой, "конструктивная особенность" так сказать :scratch_one-s_head:

А вот по-поводу раз в год не знаю, но раз в два года думаю точно придется. Кстати во дворе стоит дизельный Пассат B3 года 1990 наверное, говорят свечи не менялись вообще(!)(не точно) - так вот хоть бы хрен по деревне ему прошедшие холода были. Он заводится, я - нет!!!

Добавил через 10 минут
Крик души. БЛИН!!! Посмотрел прогноз на завтра (17 февр) так вот утром обещают до -19!!! :shock:

Опять долгое маслание двигуном после кипятка на фильтр, посадка аккума, на работу - на маршрутке...

Сергей С. » 17 фев 2010, 05:41

Значит будем ставить кнопку в салон размыкать цепь питания свечей.Просто и эфективно.

Кто сейчас на конференции