За что Автовазу выделяют миллиарды?

[лонжерон23]

на Тазе работает около 80 тыс человек

Не забывай, что у них тоже есть семьи и дети. А если вспомнить и работников предприятий смежников, в т.ч. и в Самаре, Сызрани, проблема как раз тянет на государственную, а не только Тольяттинскую.

[Сан Саныч]

молодой бухгалтер

так сначала опыту набрацца нада, стажик подкопить, а потом бабло рубить (ты разве не так начинал?) а так я тоже после института директором хотел быть, аднака начал с подмастерья почти бесплатно...

[Евген81]

хотел быть, аднака начал с подмастерья почти бесплатно...

начинал так,но 5 тыщ...неужто реально так? Я просто охранником подрабатывал тут ночами,а зарплата в родном КВД была примерно 11000

[Сан Саныч]

тоже есть семьи и дети.

как раз они то же там и работают, и предлагают нам покупать их (ну вопщем то что они там типа делают)

работников предприятий смежников

эти тоже далают гогно, и грабят нас как и те которые работают на Вазе!
Игорь, меня в этом вопросе не переубедить, почему одни (автопроизводители) могут быть коммерческим предприятием и приносить прибыль владельцу и платить налоги государству!, а другие всю жизнь с протянутой рукой (ссылаясь на всякую куйню) тока тянут из буджета, а там простите и мои деньги тоже, которых мне жаль на содержание этих (ну не знаю как назвать), хотя рядовые сотрудники конечно не причем, но если само предприятие не рентабельно уже много лет, какого ??? его содержать? к тому же не забываем как все эти люди попали в Тольятти - они приехали из других городов строить новую жизнь в 70 году, никто не мешает вернуцца... (это я о моногороде), другое дело что они там по полгода на больничных сидят (опять же за счет нас (налогоплательщиков)), да и много чего там этот их профсоюз навыписывал сотрудникам... кароче закрыть нах!

Добавил через 3 минут

Я просто охранником подрабатывал тут ночами

вот ты и ответил на свой вопрос, я тоже когда то вагоны разгружал по вечерам и ни че, ущербным себя не ощущаю, но мне нужны были деньги и я их зарабатывал, что бы кормить семью... а то пошли какие то белоручки, что б всё в ажуре да с голубой каёмкой, да с хорошим окладо, а мы поглядим ... вот кризис и расставит по местам всё... вон возьми Тарзана нашего, даже на Газель готов был пойти, лишь бы получать деньги и семью кормить...

[лонжерон23]

Зачем же сразу

закрыть нах!

логичней перепрофилировать завод, хотя бы для утилизации того, что наделали за почти 30 лет.
http://www.vedomosti.ru/newspaper/artic ... /08/220834

[Евген81]

хотя бы для утилизации того, что наделали за почти 30 лет.

а то пошли какие то белоручки, что б всё в ажуре да с голубой каёмкой, да с хорошим окладо, а мы поглядим

прав...

[Сан Саныч]

логичней перепрофилировать завод, хотя бы для утилизации того, что наделали за почти 30 лет

тока для этого 80000 тыс человек надеюсь не потребуецца...

[регион 63]

логичней перепрофилировать завод, хотя бы для утилизации того, что наделали за почти 30 лет.

Каждый день в по Смышляевке проходит автопоезд груженный этим самым, ну тем что ТАЗ выпускает, и наверняка не один. Обратно идут пустыми. В Смышляевке, насколько мне известно, никаких автосалонов и дилеров нет. Так куда везут эти изделия? Может, на свалку (свалка есть)?

на Тазе работает около 80 тыс человек.

Из недавних данных: ВАЗ - число сотрудников 107 тыс. человек. Выпускает 350 тыс. машин в год (на 2009). Завод Тойота (где-то в Европе) - 3,5 тыс. человек выпускают те же 350 тыс. машин. Новый завод HUINDAI (кажись в Словении) - 2 тыс. человек, 200 тыс. машин в год. Почувствуйте разницу.

[Сан Саныч]

Лёх, да разницу уже по моему вся страна почувствовала , тока правительство все еще во что то верит , ну вот щас они все бумаги на утилизацию получат и начнут из старья новые жиги собирать , вот тут то бабло повалит... Я в шоке, производство и утилизация в одних руках! вот кайф... надо организовать производство веников и продавать их начальству ваза - бабло подмитать в кабинетах

[AlexMark]

Правительство в доле, ОДНОЗНАЧНО!

Себе деньги выделяют. Знают, что отдачи никогда не будет. В конце концов - обанкротят, и долги завода всем простят.

Считать не умеют, да и не хотят.

Навеяло:

У нас на металлурге, цех был специальный организован, для беременных женщин(лёгкий труд). Больше десяти лет работал. Как женьщина определяется с беременностью, её в этот цех направляют, вязать, простыни подшивать. "Лада" назывался. И зарплатка шла и кое какая продукция.
Стали сокращать затраты. Этот цех - сократили.Вопрос, где же социальные гарантии?
На что Мордашев ответил: -"От них там польза практически никакая, пусть лучше дома сидят, те-же деньги получают, а мы сократим производство, контору, склады этого цеха". Так и сделали. Теперь как женжина беременеет -её домой.
Чем не решение проблемы?

А с ВАЗ-ом не хотят считать, не выгодно порядок наводить.