Течь масла с правой стороны двигателя

[MaxYUS]

Спасибо за инфу. Покапался изрядно и человек я совсем не технический.) но цель достигнута)

[Lyolik176]

День добрый. Тоже существует проблема утечки масла. В масле вся правая сторона. на асфальте лужи, с каждым днем все больше. Место протечки выявить не получается. Капает только на горячую. Если машина остывает течь проходит. Вопрос такой: Почитал я эту тему про злополучную трубочу, посмотрел картинки, пошел искать ее. На картинках из экзиста она прямая и со вставками 37482-4A100, а у меня она чисто металлическая и изогнута на 90 градусов. Теч там негде, разве что в месте подсоединения к двигателю несколько влажно, есть капли. Вокруг тоже сыровато. Доступ отвратительный еле рука пролезла, чтоб потрогать. Неужели оттуда так бежит.
Чтобы подтянуть нужно датчик снимать? масло побежит если датчик снять? Прокладки есть какие, на картинке с экзиста шайба только?

[Darsen]

Чтобы подтянуть нужно датчик снимать? масло побежит если датчик снять? Прокладки есть какие, на картинке с экзиста шайба только?

поддомкратьте машину, снимите колесо; далее - снимите внутренний локер и шансов всё рассмотреть - появится значительно больше.
либо вас ждёт автосервис

[after]

У меня вот течь образовалась с правой стороны двигателя. Возвращался из Москвы в прошлое воскресенье и обнаружил нестабильные показания манометра давления масла. Загорелась лампа давления масла. Щуп сухой. Под машиной сухо. Долил 4 литра масла и появился уровень на щупе. Давление на датчике давления масла в месте подачи на турбину 1,5 кгс/см2. На ходу 3,2 кгс/см2. Доехал до дому, доливая масло каждый раз, когда начинали скакать показания манометра. И каждый раз под машиной лужа масла. Оказалось течь по эл/контакту штатного датчика давления масла, кот был отключен. Причём течь оказалась такая не хилая. Вставил заглушку. Будем посмотреть.

[Симонович]

И на старуху бывает проруха . Отлично ведь знал про коварство этого шланга. Менял его уже года 4 тому назад. И появившиеся "сопли" на шланге заметил в прошлом году. Заранее заказал и получил новую трубку а поменять поленился. И вот доездился (антимат) . Вчера остановился после подсказки догнавшего меня водилы (спасибо ему громадное), что у меня масло ручьём льёт. Остановился, глянул и стало плохо: щуп полностью сухой. Сбегал за маслом в магазин, залился - вошло аж 5 литров! После того, как впервые проехался на галстуке до гаража (благо недалеко но впечатления незабываемые), поменял трубку, завёлся, проехал километров 100, - вроде всё нормально, но думаю: надолго ли? Может лучше сразу не дожидаясь клина, разбирать движок и смотреть на вал и вкладыши? Интересно, как прошли такие ситуации у соконфетников?

[ПалСаныч]

Всех с прошедшими!
Ситуация не из хороших но что есть то есть.
Соренто 2.5 дизель 2008 года 170 л.с
С утра завел и ахнул.
Под машиной все в масле. Течёт с ваакумного насоса. При чем струйкой. Подскажите что смотреть куда лезть. Или можно контрактник заказывать.
Вакумный насос менял осенью.

[Алекs]

Скорее виновата резиновая трубка которая отводит масло от насоса Или слетела или лопнула

[palaris]

Чтоб такое и меня постигла неудача в начале года. Появилось вибрация с шуршанием. Подтянул декоративную крышку вроде пропал а на ней было одеяло поэтому не видно нечего было. Вечером прогрел Вебасто завел горит аккум и Гена на приборной. Ремень засвистел. Пока стоял на светофорах генератор и аккум горели ярко при движении тускнел и вообще пропадал. По приезду домой заглянул под капот на ремень с ремнем все в порядке но весь правый бок в масле. Сейчас разбираю : снял воздушный фильтр, генератор, буду смывать масло с двигателя, планирую слить тосол снять патрубок. Заменить медные шайбы на трубке подачи масло на генератор и посмотреть датчик давления.

Добавлено через 1 день 7 часов 33 минуты 46 секунд:
Разобрал. Добрался до датчика давления обнаружил что не было медной шайбы около двигателя вторая была ну очень уж тонкая. Купил 4 шайбы. Приступил к сборке собрал все. Генератор был в масле. Разобрал генератор подшипник был разрушен 6202 щетки в масле выпрямитель тоже. Ито́г: я предполагаю что шумел подшипник потом когда заводил засвистел ремень мне кажется что подшипник пошел на перекос и генератор не крутился а масло подавалось на него. И поэтому произошло выброс масла где не было шайбы медной. ИМХО. Есть ваши мнения?

[webzmey]

Если что, на замену этого шланга прекрасно подходит шланг возврата топлива от ТНВД МАЗа. Стоит 150р, в комплекте все шайбы.
Это если застанет где-то в дороге. Грузовой магаз проще найти, чем магазин иномарочных запчастей с этой фиговиной в наличии...

Как показал себя этот Мазовский шланг?

Добавлено через 1 минуту 16 секунд:

Если что, на замену этого шланга прекрасно подходит шланг возврата топлива от ТНВД МАЗа. Стоит 150р, в комплекте все шайбы.
Это если застанет где-то в дороге. Грузовой магаз проще найти, чем магазин иномарочных запчастей с этой фиговиной в наличии...

Как показал себя этот Мазовский шланг?