Покупка Соренто 2012

[Роман004]

Добрый день, знатоки!
Продал я своего Прадо 120 (2004 г., 4 л, бензин). Надоело ремонтировать его) Сейчас присматриваюсь к Киа Соренто 2011-2013 гг. Конечно, понимаю, что это эти автомобили не стоит сравнивать и требовать от Соренто такой же проходимости и комфорта, и, наверное, надежности (новых автомобилей)...... Но, поскольку вторая машина в семье - это Солярис, поэтому и решил брать очередного корейца (устраивает стоимость обслуживания и ремонта Соляриса, цены не кусаются). Императорское качество нынче дорогое, как нового авто, так и авто с пробегом (стоимость качественного ремонта зашкаливает для обыденного пользователя, по крайней мере для Прадо и Лекуса РХ).

И вот главный вопрос к знатокам: Какие слабые места этого авто, на которые стоит обратить внимание в первую очередь? Какова стоимость их ремонта?

У друзей Киа Спортейдж (2014 г., 2 л, АКПП, покупали у официалов в Трейд-ин). Капиталка ДВС на 67000 км (задиры из-за конструкторской ошибки, отсутствую масляные форсунки охлаждения поршневой системы), затем на 90000 км капиталка - из-за развалившегося катализатора, опять задиры. Цена ремонта около 100000 рублей, как в первый, так и во второй раз..... Затем сломался полный привод...... цена ремонта примерно в том же диапазоне... Сейчас потекла одна из задних стоек.....

Поскольку Соренто - это старший брат Спортейджа, может быть у него те же проблемы???
Что у него с подвеской?
Какая надежность АКПП?
Хватает ли мощности двигателя (2,4 л.)? Какова динамика авто?
РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД топлива??????
Адекватная ли стоимость запчастей и ремонта у него?
Какова реальная стоимость этого авто в хорошей комплектации в наших реалиях? Цены за 20012 год колеблются от 900 до 1200 тыс. руб.
Заранее спасибо!

[netoka]

Лучше рассматривать дизель. Тогда будет динамика! И из проблем только полный привод!

[Biz]

мощности двигателя (2,4 л.)

Муж сестры уже дважды капиталил этот двигатель. Продает машину теперь. Но не в этом суть.

По моим прикидкам RX весьма дешёвая машина в содержании. У меня и 1-е и 2-е поколение во владении были.

А что дорогого в Прадике, если не секрет? Какой ремонт имеется в виду?

[Azyrynga]

По моим прикидкам RX весьма дешёвая машина в содержании

Присоединюсь.
Если RX показался дорогим в содержании, то Сорь - точно бюджетным не окажется.

[Роман004]

мощности двигателя (2,4 л.)

Муж сестры уже дважды капиталил этот двигатель. Продает машину теперь. Но не в этом суть.

По моим прикидкам RX весьма дешёвая машина в содержании. У меня и 1-е и 2-е поколение во владении были.

А что дорогого в Прадике, если не секрет? Какой ремонт имеется в виду?

В Прадике: пневма, я ее почти всю перебрал. Баллоны 18000, компрессор около 50000 руб. Стоимость стоек с регулируемым уровнем жесткости знаете?
Вечная проблема - прокладка ГБЦ (работа минимум 20000, прокладка - копейки, но раз уж залез в двигатель, то и помпа и цепь ГРМ и т.п. А стоимость этих запчастей (оригинальных) тысяч 60). А так в целом обслуживание не дорогое) И еще забыл про проблему с тормозами, ее решение 50000-100000 рублей, она может всплыть в любой момент.

По RX: Я тоже думал, что это безпроблемная машина (у меня был 1-го поколения), Первые четыре года ее владением - только масло и расходники, а вот на пятый - ремонт АКППП (75000 в 2014 г.), ремонт всей подвески (50000 руб), замена радиатора (10000 руб), было что-то еще..... Сейчас стоимость этих ремонтов раза в 2 больше.

Пробеги у меня 30-40 тыс км в год.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд:

По моим прикидкам RX весьма дешёвая машина в содержании

Присоединюсь.
Если RX показался дорогим в содержании, то Сорь - точно бюджетным не окажется.

Вот я хочу понять, какие слабые места у Соренто и стоимость их ремонта. Для того, чтобы окончательно определиться)

[Лео]

Роман004
В помощь темка: Тема: Клин двигателя

[Роман004]

Лучше рассматривать дизель. Тогда будет динамика! И из проблем только полный привод!

А что у него с полным приводом? Цена ремонта?

[Azyrynga]

о RX: Я тоже думал, что это безпроблемная машина (у меня был 1-го поколения), Первые четыре года ее владением - только масло и расходники, а вот на пятый - ремонт АКППП (75000 в 2014 г.), ремонт всей подвески (50000 руб), замена радиатора (10000 руб), было что-то еще..... Сейчас стоимость этих ремонтов раза в 2 больше.Пробеги у меня 30-40 тыс км в год

На подобные ремонты, к 200 тыкам, запросто и на Соренто нарваться можно. И, скорее всего, они начнутся на меньшем пробеге и их количество будет больше. Рыкс разово больше денег возьмет, но ломаться будет реже. Т.е. Рыкс - дороже, но реже, Сорь - дешевле, но чаще.
Мне второй Рыкс проблем почти не доставлял. Правда, я его до 200 тык не докатал.
Справедливости ради нужно отметить, что некоторые клубни и с Сорем особого горя не знают.
Я бы б.у. бензинку, 2.4, себе к приобретению не расматривал. Почему? Лео выше ссылку привел.

[Роман004]

о RX: Я тоже думал, что это безпроблемная машина (у меня был 1-го поколения), Первые четыре года ее владением - только масло и расходники, а вот на пятый - ремонт АКППП (75000 в 2014 г.), ремонт всей подвески (50000 руб), замена радиатора (10000 руб), было что-то еще..... Сейчас стоимость этих ремонтов раза в 2 больше.Пробеги у меня 30-40 тыс км в год

На подобные ремонты, к 200 тыкам, запросто и на Соренто нарваться можно. И, скорее всего, они начнутся на меньшем пробеге и их количество будет больше. Рыкс разово больше денег возьмет, но ломаться будет реже. Т.е. Рыкс - дороже, но реже, Сорь - дешевле, но чаще.
Мне второй Рыкс проблем почти не доставлял. Правда, я его до 200 тык не докатал.
Справедливости ради нужно отметить, что некоторые клубни и с Сорем особого горя не знают.
Я бы б.у. бензинку, 2.4, себе к приобретению не расматривал. Почему? Лео выше ссылку привел.

Спасибо!
Я уже понял, что Соренто не мой Авто)
Жаль, что сейчас наврядли удастся найти РХ 2 в хорошем состоянии за адекватные деньги...

[Yugin]

После 120-го , Соренто не понравится .

[Mix]

В помощь темка: Тема: Клин двигателя

Ничего личного к дизелю,но только на Прайме три случая клина 2,2 и дизелей меньше даже не в 2 раза, так что не факт по статистике.

[Accent-58]

по моему ТС троль, прадо устал ремонтировать да там и ломаться то нечему.

[Yugin]

OFF .Мониторя цены ,увидел , стоимость одного пневмобаллона в 7500 . Новый компрессор уровня подвески 29 . Пневма начинает болеть после 180 ,это не ML или Touareg .

[Accent-58]

, а ну если баллоны. У меня правда их вообще на 150 нет