Доработка задней подвески-бюджетный вариант

[yri-nvk]

это я уже понял, мы вчера обсудили.
значит нужно взять из гаража аммортизатор и думать как, что сделать.

[Фёдор]

насчет шпилек...
я не нашел нужной длины,поэтому вварил вместо них болты и болгарочкой срезал головки вровень с чашкой....

[Sevast]

вообще вариантов три:

смотрел на переднюю подвеску и придумал как можно воткнуть туда дополнительную пружину! Переделывать конечно больше чем на задней, поэтому пока склоняюсь к более жёстким пружинам +30мм, но если nicky не объявится придётся что-то колхозить!

[Фёдор]

мужики....
да просто заедьте в любой магазин...возьмите стойки ухо-штырь помощнее...
останется только с верхней чашкой помудрить....
посадочное уха 14 мм...шток 12 мм(кажется)
по длине подобрали,чашку доработали...

[yri-nvk]

а что если запихать, да тотже отбойник который сняли с задней подвески, вместо вот этого пятачка-отбойника, или поставить отбойник от газ 3302.
растояние как раз чтобы влез отбойник.
таким образом мы можем добавить жосткости??? или нет.
можно также попробывать туда запихать те отрезанные 3 витка от пружины оки, хотя наверно не хватит растояния для хода пружины.
Загрузить свои фото[/url]
[url=http://www.download.su]


Добавил через 2 дня
проездив несколько дней могу написать ощущения.
+ стало мягче проезжать мелкие неровности, мелкие кочки, стало меньше трясти даже на бездорожъе
- при проезде лежачего мента, когда задняя ось автомобиля сьезжает, то все что лежит в багажнике очень сильно подпрыгивает.
также вчера накачал нахаляву азот в колеса, но помойму стало хуже, либо надо скинуть давление в задних колесах. с воздух качал 2,0, а азота накачал 2,2.
по передней подвески, как будет выходной погляжу чего можно сделать.

[YAN]

Я теперь хочу вместо штатных аммо,поставить КОНИ ХТ,может уберётся пробой вообще.Напомню,что бывают пробои на глубоких ямах и на большой скорости в "волне".Так же не покидает мысль поместить во внутрь ОКАшных пружин отбойник от ГАЗ 3302 в усеченном варианте,т.е высота отбойника должна быть несколько больше,чем высота полностью сжатой пружины от ОКИ. И хотел спросить коллег о состоянии штатных задних пружин,мои без доработки "пробивали" даже на не больших неровностях.

[yri-nvk]

когда купил машину, то пробои были частые, сменил задние аммортизаторы, пружину оставил родную, и все пробои пропали, последний раз пробой был при загрузке багажника в 300 кг.

[YAN]

Вот и я склоняюсь к мысли,что родные аммо не заметно умерли,хотя внешних признаков не заметно,но пробег автомобиля на штатных аммо уже 100 000км.Пора менять!

[yri-nvk]

мои тоже не текли, но я знал что моя машина приехела из кореи через уссурийск до новокузнецка своим ходом и гнали её не желея сил.
на данный момент я изпробывал родные (убитые), каяба родная, монро, токико масляные от неизвестной машины, каябу от паджеро первого покаления. в итоге больше всего мне понравилиса каяба от паджеро, они были белого цвета и в них было что то особенное, также неплохо себя показали токико, но на них сильно трясет машину на кочках, зато полицейских лежачих проезжали на ура.
кстати YAN, недумал про переднию подвеску, может там впихать отбойник который стоял с зади?

[YAN]

Юра! Фото кот.ты выкладывал выше,превратились в ссылки,а погода которая сейчас стоит в Питере не распологает к асфальтовому осмотру ,поэтому жду наступления тепла,чтобы вплотную заняться этим вопросом. А на авторынке кроме КАЯБы непонятной,ничего не могут предложить,вот поэтому и склоняюсь к мысли ставить Коней ХТ,чтобы уж наверняка!

[yri-nvk]

"вот поэтому и склоняюсь к мысли ставить Коней ХТ,чтобы уж наверняка!"

вот это правильно, я на такую каябу непонятную уже нарвался.
думаю спилить один виток с пружины от оки, а то както задняя часть авто стала намного выше, но тогда точно придется делать отбойник.

[YAN]

Юрий! Я бы не спешил с занижением.У меня просадка уже 3см после доработки,зад повыше,чем перед,но не настолько,как было сразу после установки доп.пружин.Я сей час выкатаю месяц и буду смотреть,на сколько урезать отбойник от 3302,а ставить его нужно полюбому т.к. кердык придёт любому аммо,даже КОНЯМ.Есть ещё мысль,заменить штатные пружины,новыми штатными,но это в проэкте,вначале нужно поменять аммо и посмотреть на поведение подвески.

[Andrei_sochi]

Фиговый вариант тУнинха.....по сути подвеска будет зажата наглухо....только кирпичи возить.

[ZUBR]

yri-nvk, слушай судя по тому что ты пишешь что при переезде через лежачих полицейских в багажнике сильно подпригивает,получается при преедоление скажем так "выпуклого" препятствия зад машины отстреливает сильно ,потому как стоят две пружины ,я так думаю в этой ситуации других вариантов в реакции задней подвески не будет,пружины то две !! поэтому себя так и ведут, а при ямках получается идет провал но так как пружины две все-таки жесткости больше, поэтому и меньше на неровности реагирует, не знаю я так все понимаю,самое главное понять что больше плюс или минус в этой случае?? так как я тоже уже все давно приобрел оставалось дело за малым тока все это установить, а сейчас после твоего отзыва в раздумьях?? а если обрезать не три витка а меньше? или наоборот больше?? слушай после того как обрезаешь пружину на три витка и когда ее сжимаешь чтоб она встала между верхней и нижней простамками на сколько примерно см ее стягиваешь т.е. на сколько она сжимается когда становиться между проставками от ее уже обрезанного размера??

[yri-nvk]

то ZUBR , витки отрезай как все, вон YAN написал, что пружина просела, так что отрезай 3 витка.
стягивать мне пришлось очень сильно пружину, на сколько см. точно нескажу, незнаю. мои стяжки мне только мешали, из-за них долго провозился при установке, они пружинуто сжали, но длинна самих стяжек не давала засунуть пружину.
с задней подвеской нужно эксперементировать, для начала хочу спустить давление азота в задних шинах до 2,0 либо сделать обратно воздух.
если не поможет, то попробую сменить задние аммо, также скорей всего инсталирую отбойник от газ 3302.