Замена масла в раздатке(TOD)

[MUSICBOX]

I. Выбор масла.

(+/-)

1) Оригинальные масла
1.1) Оригинальное масло для раздатки по данным источника "HYUNDAI_KIA rus.pdf"
В раздатку Part-Time масло Hyundai ATF 3 04500-00121


В раздатку TOD масло Hyundai TOD 75W-80 02200-00130

Объем - 1.7 л.

1.2) Оригинальное масло для раздатки по данным KIA GDS
В раздатку Part-Time любое допуска ATF Dexron III
В раздатку TOD масло Shell Spirax S4 ATF HDX или MOBIL ATF LT 71141

Объем - 1,5-1.7 л.

2) Экспериметнальный проверенный вариант масла
Трансмиссоионные масла Limited Slip (для самоблокирующихся дифф-лов)


3) Экспериметнальный не проверенный вариант масла
Модификаторы трения для самоблоков. Добавляются в объеме 5%. 120 мл на 2,5 литра масла
MOPAR Limited Slip Additive (0,12л) код "04318060AB" Есть негативный отзыв!


ACDelco Limited Slip Axle Lubricant Additive, 118мл код 104003 либо 88900330 (не что иное, как GM 1052358 и 992694)


Wynn’s Friction Modifier 64101


Дополнительная информация http://usparts-minsk.by/articles/show/756

II. Что необходимо знать для замены масла

(+/-)

1) Ключ для сливной/заливной пробки
Квадрат 3/8 дюйма=9,5мм.Удобен переходник с 1/2 на 3/8

Либо из любого подручного материала (арматура, болт)

2) Расположение сливного и заливного отверстия

Момент затяжки пробок - 20 - 30 N·m

3) Рекомендуется установить магнитную сливную пробку
47387-4С000 (цена ~100 руб)

4) Проверка уровня масла в раздатке выполняется на прогретом двигателе после движения (требования GDS)

III. Интервал замены масла

(+/-)

Согласно мануалу, при нормальных условиях замена не требуется.
При тяжелых условиях - 90 тыс.км.


Согласно опыту данной ветки. При тяжелой эксплуатации - 15 тыс.км. По обычным дорогам - 30 тыс.км.

Про замену масла в раздатках Part-Time читаем здесь

(+/-)

:arrow: Тема: Масло в раздатку Part-Time

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы

[Alkzn]

CASTROL AXLE Z LIMITED SLIP 90

залил я это масло.
есть плюс - дешевое. все.
минус - пинки резко участились и усилились.
при торможении на низких скоростях ( в пробках, на светофорах) при почти остановке - идет пинок под зад.
покатался 2 недели - ну его нафиг.
залил Мотомасло с JASO MA2. пинки стали реже и помягче. покатаю с месяцок может вообще пройдут.
если нет, то наверно буду менять на проверенный вариант кастрол/мобил синтетику 75-90(140) лс.

в общем минералку CASTROL AXLE Z LIMITED SLIP 90 - НЕ рекомендую! (особенно если есть пинки в раздатке)
кстати а кто нибудь может пояснить механику пинков при торможении/остановке ?

[Nikolay0812]

кстати а кто нибудь может пояснить механику пинков при торможении/остановке ?

Кстати,есть профильная тема Тема: Толчки и удары при разгоне и торможении

[runner_Perm]

Собираюсь залить ZIC ATF MULTI HT при очередной замене.
Пара литров должна остаться при замене в АКПП, вот и залью, что бы не пропадало.

[Gubkin]

залил Мотомасло с JASO MA2

какое ?

[Alkzn]

500 км уже проехал на Wolf RACING 4T 5W-50 ESTER (SL, MA2)

то самое, которое ты советовал.

[Gubkin]

Alkzn
у меня потёк задний сальник раздатки
если у тебя тоже будет такое, то видимо не совпадение
статистика грит, что на 120 тыс.км это норма )
хорошо что он меняется очень просто

[Alkzn]

Хмм.
неприятно конечно. будем наблюдать. у меня 95 пока пробег .
мотомасло конечно существенно жиже чем кастрол 75-909140) лс, которую я лил раньше, но примерно такая же как АТФка.

[Gubkin]

Прикупил для раздатки Eni i-Ride moto 10W-50 (SL, MA2)
Емекс, заказывал по коду ENIIRIDEMOTO10W501
RXFA, 385 руб
Попалась новая упаковка.

(+/-)

[КСИ]

Саня, тебя почитать дык в раздатку хоть м-8 с трассы лей)))

[Gubkin]

КСИ
всё логично если почитать
М-8 точно не пойдет )

[Gubkin]

менял сальник в раздатке
заодно думал поменять и масло
11 532 км на масле Wolf RACING 4T 5W-50 ESTER (SL, MA2)
решил ездить дальше, вообще чисто без гари

[Alkzn]

Кстати отпишусь и про свои субъективные ощущения от вышеуказанного масла.
купил авто 6 лет назад (новье). через год-полтора примерно начались пинки на скорости при резком подгазовывании. на медленной скорости также пошли пинки, особенно при вывернутом руле.
ну раз гарантия - то напряг официалов, поменяли 2 раза масло на декстрон3. Пинки стали ощутимо слабее и реже. через годик опять начались пинки и я , стал лить кастрол/ мобил лс. хватало на год - полтора без пинков до следующей замены.
Последний раз этим летом решил залить на пробу новое дешевое масло миниралку CASTROL AXLE Z LIMITED SLIP 90 - пинки сразу же резко участились и усилились. особенно на светофорах при остановке подпинывало в зад, как буд-то бы в раздатке отпускало с задержкой, типа "прилипало" чтоли.
Отъездив пару недель , решил что пора прекращать это безобразие и залил мото масло Wolf RACING 4T 5W-50 ESTER (SL, MA2) по совету Сани.
Мото-масло существенно жиже чем трансмиссионка , по вязкости близко к паспортному декстрону 3.
2 месяца откатал. пинки стали реже, мягче. причем уменьшались постепенно. Сейчас пинки есть на скорости при резком газовании в пол. в пробках на низких скоростях и при торможении пинки пропали.

[Gubkin]

Alkzn
если что я не виноват
у меня теперь в запасе стоит Eni i-Ride moto 10W-50 (SL, MA2)
фотоканистры
вот теперь даже не знаю когда его лить

[0p3x]

Предстоит замена переднего сальника, думаю заодно сменить жидкость в раздатке. Перелопатил весь форум. В мануале пишут Dexron III.
Какое лучше использовать?
Спасибо за внимание!

[Nikolay0812]

Какое лучше использовать?
Спасибо за внимание!

Кстати о внимании .Смотрим "шапку" темы