Проблемы с запуском на холодную.

[Ramb]

gmm80
Ммм ... В блоке предохранителей и реле под капотом, вынуть реле насоса в баке, перемкнуть кантакты 30-87, предварительно снять патрубок ВЫХОДНОЙ из фильтра (после очистки), подставить бутылку, замкнуть контакты... Должно быстро идти топливо, если много пузырей то немного прихватило солярку, залей 5 литров свежей солярки, прогони 1 еще солярку, если струя стала плотно, соединяй патрубки и еще раз перемкнуть провода на 10-15 секунд... После чего пробуй заводить, просто нажав на кнопку без всяких включений включений!
Машина если схватится может сильно трести и троить... Не мешай ей пусть работает!!! Можно на короткое время нажать газ и отпустить (типо толчка что бы раскрутить колен вал)... Может заглохнуть, заводи сново пока не начнет нормально работать!

[Василиск]

крутить должен бодро и в -30, либо мало очень густое либо АКБ пускового тока и ёмкости не хватает, попробуй с большим пусковым током поискать, вроде есть 900А, масло я бы нулёвку на зиму лил 0W30 или 0W40 и проверенное 100%

Вот и я так считаю. В общем, завелся я. Новый аккум, который привезли, тоже не завел, но, по крайней мере, медленно крутил, а не просто пытался крутить. Поэтому я его все-таки купил. А вот мой старичок, который я зарядил в агрессивном режиме (зарядка до 16В вредная, но результативная:), таки выдал результат. Первые две-три секунды казалось, что все то же самое, потом понял, что релюхи перестали щелкать и гирлянда на панели не такая явная, потом движок начал раскручиваться быстрее и быстрее, к 10-12 секунде уже были нормальные обороты стартера, а к 16-17 после чих-пыха завелась.

Так что рецепт прост (в моем случае, т.е. машина исправна, соляра нормальная). 1) Полностью. Именно полностью заряженный аккум (я завелся стандартным, родным 90Ач с 720А который после отстоя имел 13,3В) и 2) Масло. Думаю, что в -30 я бы не завелся (что и было вчера), а сегодня -21-22 вот и сработало. Для моего масла 5w - температура -30 на грани, а плюс износ масла, а плюс немножко конденсата, грязючки и т.д. И вот в 32-33 там масло сливочное, а не моторное. Так что на следующую зиму только 0w. Буду рад, если кому то мой опыт поможет.

ВОПРОС. Кто посоветует проверенное масло 0w?

[...Михалыч!]

вчера старший звонит-мол заводить не надо? говорю не надо - на зарядке сам.. Старший говорит ,что б выехать куда либо надо выходить на полчаса раньше: стоит завестись и на звук работающего авто с разных углов вылезают посиневшие "зомби"(владельцы) с просьбой "прикурить"

[urri]

Всем привет. У меня комплектация с кнопкой старт-стоп. При заводе нет возможности контролировать время работы стартера. То есть нажимаешь кнопку и машина сама решает сколько крутить.
И крутит катастрофически мало. 1-2 сек. Приходится делать много попыток запуска. 10-12 раз. Где-то после десятка запусков начинает крутить подольше, и начинает схватываться. Но есть реальная опасность, что аккум не доживет то 10-раза. Можно ли повлиять на длительность "маслания" с кнопки?

[Tod]

Добрый день,
Тоже интересует вопрос с запуском с кнопки.

[atak]

Кнопку не отпускай пока не заведешь.

[Василиск]

urri Tod atak

Ребят, вы чего? У меня тоже с кнопкой. Выше видно, что у меня были проблемы с заводом. Ничего она сама не решает. Если ты нажал на кнопку, она (машина, на морозе) прогревает свечи (несколько секунд молчит) и начинает крутить стартер. Крутит или пока аккум не сдохнет, или пока не заведет. Так что если у вас она останавливается, не заведясь, то или аккум или неисправность. Выше я написал, что у меня маслала секунд 15-17 пока завелась.

[...Михалыч!]

тож самое... ещё в момент маслания(тяжелого маслания )не хотела отключаться -пришлось два раза нажимать кнопку чтоб остановить процесс

[Dima79]

И крутит катастрофически мало. 1-2 сек.

что-то не то, прекращает крутить, т.к. думает, что машина завелась уже...
как вариант, пробуй не отпускать кнопку до запуска и разбирайся

[Василиск]

Dima79
А это имеет значение (нажать и держать)? Я имею в виду, что это же не кнопка как на дверном звонке (жмешь - звонит, не жмешь - не звонит). Там же нажал-отпустил - заводится, нажал-отпустил - глохнет. Я правда сам никогда не пробовал держать. От этого что-то происходит?

[gmm80]

Ramb Спасибо! Ща чуть потеплеет попробую еще раз просто завестись! Если не заведусь то попробую салярку смотреть!

Добавлено через 12 минут 43 секунды:
У меня при однократном нажатии крутит пока аккумулятор не сдохнет или заведется машина а чтоб перестала крутить стартер достаточно одного кратковременного нажатия на кнопку!

[Ramb]

gmm80

да... если нету вспышек в течении 10 секунд выключай и еще раз...

Добавлено через 46 секунд:
акум должен быть заряжен... если крутит слабо движок не запустится

[lisa77]

Добрый день Уважаемые сорентовды! Прочитал всю ветку до конца,как будто все про меня написано ,и с АКБ бегал и с проводами В.В. танцевал, прикуривал и.т.д.,короче плюнул я на заводку авто в такой мороз. Вот собственно в чем вопрос,а при какой температуре происходит распарафинивание диз.топлива и оно приобретает нормальную текучесть.Не ужели только при плюсовой температуре ????

[Гарри]

Не ужели только при плюсовой температуре ????

А -30 у вас стало сразу после +1? Вы же ездили при морозе? Вот при какой заводили и ездили, при такой и распарафинится. Ну может на градус другой потеплее.

[lisa77]

Не ужели только при плюсовой температуре ????

А -30 у вас стало сразу после +1? Вы же ездили при морозе? Вот при какой заводили и ездили, при такой и распарафинится. Ну может на градус другой потеплее.

Понял,благодарю.