Замена цепи ГРМ

[morbid]

Через сетоскоп слышны шумы... сделал вывод что нужно менять...
Подскажите все верно я выбрал?

Без разборки и осмотра вряд-ли можно делать какие-либо выводы.

[Niferman]

Это понятно - просто машина осталась в деревне. Тут теперь или заказывать комплект весь типа такого http://www.motor-dji.ru/zapchasti-sorento/dvigatel-37/lxd4cb24351-lxparts-grm-komplekt-d4cb-starex-grand
Либо попробовать доехать до города и уже здесь разбирать, но ту есть опасность что перескочет цепь..
А по поводу допусков натяжителей мыслей нет никаких? или информации на сколько мм. они должны быть вытянуты.?

[morbid]

или заказывать комплект весь

Это Китаец.
Нормальный-оригинал в районе 18-20 руб. стоит.
Без шестерёнок.

[Stas32]

Niferman
Проверь давление масла. Чем черт не шутит. Резко может загрохотать и при отсутствии давления, тем более с прогревом грохот ушел. Это один из симптомов масляного голодания.

[MatyushkovAV]

Всем доброго дня! Помогите.....решил поменять верхнюю цепь ГРМ, снял крышку выставил метки распредвалов по рискам все совпало, снял успокоители, натяжитель и собственно цепь, далее начал обратную последовательность в сборке, после установки цепи обмедненые звенья были над метками распредвалов, а вот метка на насосе не совпадала с обмедненым звеном, меня это смутило конечно, но я какого то хрена подумал, что цепь до этого сояла ведь так, и все собрал. при прокручивании стартера был неприятный звук, толи цоканье, толи еще что, ни какого запуска естественно, все разобрал опять, поставил уже чтоб совпадали все три метки со звеньями. в результате тот же звук, при прокручивании ключом распредвалы крутятся, . Кто подскажет, что произошло? что сломалось, короче я в трауре, нахер полез..............

[Stas32]

после установки цепи обмедненые звенья были над метками распредвалов, а вот метка на насосе не совпадала с обмедненым звеном

Она и не должна совпадать. Эти метки актуальны только при замене всех цепей. Главное условие при замене верхней цепи, это

выставил метки распредвалов по рискам

и ни в коем случае не крутить отдельно коленвал от распредвалов. В противном случае последствия сопоставимы с обрывом цепи.

[Accent-58]

че, прям мухой можно рукой загнуть?

[Niferman]

Niferman
Проверь давление масла. Чем черт не шутит. Резко может загрохотать и при отсутствии давления, тем более с прогревом грохот ушел. Это один из симптомов масляного голодания.

Так тут напрашивается второй вопрос, если это масляное голодание почему на следующий день утром - цокатило, но еле слышно....
И я так полагаю что при голодании - гидрико должны стучать достаточно сильно...

[Stas32]

Accent-58
Ломануть коромысла. Вначале трещина, потом иголки в поддоне.

И я так полагаю что при голодании - гидрико должны стучать достаточно сильно...

Первое, при голодании, это как правило цепь трещит. Последняя точка смазки, плюс механическая нагрузка вызывающая провис цепи, которая начинает работать по башмаку с характерным звуком. Но это только предположение. Потому и посоветовал проверить давление.

[Diesel'ok]

MatyushkovAV
Не паникуй раньше времени.
Я когда менял эту цепь, после сборки и закрытия крышки, снимал клеммы с форсунок и делал арокрутку стартером примерно 2 раза по 10 сек. Делал это для того чтобы натяжитель наполнился маслом и не имел обратного хода. Кстати рабочий(исправный) натяжитель даже не имея масляного подпора не сжимается в принципе ни на миллиметр, т.к. с обратной стороны штока натяжителя имеется запорный клапан в виде шарика. Он собственно и не дает обратного хода штоку. Чтоб сжать его надо вытащить шток из корпуса натяжителя, найти на внутреннем конце штока углубление и надавить на шарик сжимая шток. Оттуда потечет немного масла.

[Stas32]

Кстати рабочий(исправный) натяжитель даже не имея масляного подпора не сжимается в принципе ни на миллиметр

Не совсем так. Все сжимается, но нужно определенное усилие. При низком давлении масла, особенно, на холостых оборотах идут небольшие ударные нагрузки распредвалов по цепи, которых, иногда достаточно, что б задвинуть поршень назад. Предварительной пружины натяжителя, как правило, не хватает для без шумной работы цепи.

[Diesel'ok]

Stas32
Я не спорю. Может те нагрузки, про которые ты говоришь больше чем я могу сдавить руками.

Кстати, вопро возник у меня. Дожно ли масло стравливаться через верхний болт крепления натяжителя? Там масло канал соответствующий есть.

[Stas32]

Конечно большее усилие нужно чем руками.

[MatyushkovAV]

после установки цепи обмедненые звенья были над метками распредвалов, а вот метка на насосе не совпадала с обмедненым звеном

Она и не должна совпадать. Эти метки актуальны только при замене всех цепей. Главное условие при замене верхней цепи, это

выставил метки распредвалов по рискам

и ни в коем случае не крутить отдельно коленвал от распредвалов. В противном случае последствия сопоставимы с обрывом цепи.

в том то и дело , что когда второй раз разобрал, чтоб совместить метку на насосе, при прокручивании шестерня проскочила на цепи на несколько зубьев, получается распредвалы при этом оставались на месте

Добавлено через 39 секунд:
походу клапана загнуло

[kost]

А по поводу допусков натяжителей мыслей нет никаких? или информации на сколько мм. они должны быть вытянуты.?

Вот довольно полная информация по замене цепи с микроба, по натяжителям тоже инфа присутствует. Точных допусков нет, только имхо.

Это Китаец.

Вроде Корея город Сеул, но согласен отзывов мало. Как кот в мешке.