Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота.

[Blind Sniper]

Сообщение топик-стартера Blind Sniper

(+/-)

Заметил следующую неприятность.
При МЕДЛЕННОМ движении (2-3 км/ч) с повернутыми колесами стали наблюдаться рывки. Рывки имеют место быть, как при движении назад, так и при движении вперед; как вправо, так и влево. При движении прямо, вне зависимости от скорости, рывков нет.
Есть стойкое ощущение, что раньше этого не было.
У кого-нибудь было такое? В чем может быть проблема?

P.S. Трансмиссия с TOD.

Замечание от модератора: BlkDem Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы.

Наиболее частая проблема, вызывающая данные симптомы - это неисправность датчиков вращения карданов. Сложность диагностики заключается в том, что эти неисправности не генерируют ошибок, которые можно считать сканером. Для диагностики необходимо применять осциллограф.
Удобное место для подключения осциллографа: Тема: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота., Сообщение #1269193, Автор: AlexDPenza

[AlexDPenza]

На осциллографе было бы четко видно, что амплитуда не дотягивает до TTL-уровня (5В). Поэтому, рулят не приборы, а диагносты

Спора нет, что даже самый крутой прибор в неумелых руках - просто железка.
Но у диагностики есть огромный плюс перед осциллографом в поиске плавающих ошибок. Мозг машины пишет в себе ВСЕ ошибки, даже если они возникают один раз и сразу пропадают, и их можно считать сканером. А вот если ошибка плавает, можно не один день кататься с осциллографом, чтобы ее поймать и увидеть.

Вот у меня сейчас - за вчера раз 15 заводил-катался-глушил, из них раздатка глюканула только один раз. Аналогично у меня глючил датчик в хвостовике автомата, я тоже вычислил его только по диагностике. Так что моя китайская диагностика уже много раз себя окупила только на моей машине А еще она и другим машинам успела помочь

[BlkDem]

Но у диагностики есть огромный плюс

И огромный минус для тех, у кого его нет
Так то да, заточенный девайс всегда предпочтительнее иметь.

[AlexDPenza]

И огромный минус для тех, у кого его нет

Я давно хотел купить себе осциллограф, в этот раз подумал, что это удобный повод прикупить. Посмотрел на цены - и пришел в тихий ужас.

Реально проще купить китайскую диагностику, чем простой советский осциллограф. Хотя как вариант купить USB осциллограф, или китайский электронный.... но мне диагностический сканер ближе.

Главное установлен факт того, что ошибки от модуля управления раздаткой попадают в центральный мозг и их можно считать сканером.

[BlkDem]

китайский электронный

Да, у меня такой есть. 60 баксов. Все время в кармане. Мне он гораздо чаще пригождается

[Azyrynga]

От жешь. А официалы до сих пор, даже осциллографом, неисправность датчиков выявить не могут. Наши, по крайней мере.
Кстате, мой диагност, когда датчик навернулся, сканером ничего не нашел , только осциллограф помог.

[vasin]

Всем привет.Ребята у меня Сорик 2008г. дизель автомат и я так понимаю по форуму что раздатка ТОД.Проблема такая же, рывки при поворотах и тупит. Благодоря фоткам AlexDPenza, спасибо за фотки, я добрался до проводов датчиков. У меня есть подозрения на передний датчик раздатки. Судя по зубцам которые отслеживают датчики в раздатке а их по 30, при вращении карданов с одинаковой скоростью датчики должны выдавать одинаковые импульсы по 4,5В. Я проверял на поднятой машине. Это если вращать колеса медленно руками.При включении передачи вперед. колеса крутятся быстро . на вольтметре показания около 2,5В потому что он цифровой инерционный, но на переднем чуть меньше хотя по теории д.б. одинаково. На правильном ли я пути? Еще хотел попросить эл. схему . У кого есть скинте пожалуйста.

[AlexDPenza]

От жешь. А официалы до сих пор, даже осциллографом, неисправность датчиков выявить не могут. Наши, по крайней мере.

Лично у меня очень большие сомнения в квалификации людей, которые работают в официальных сервисах. Если человек способный, рукастый, обучаемый - он найдет более интересную работу, чем работать по букварю у дилера.

Был не однократный опыт общения с различными дилерами. Особенно порадовало, что "приезжай вечером ко мне в гараж" - реально решает проблемы, которые не решались у дилера.

А уш как мне "диагностировали" автомат у Фокуса - это вообще комедия была. Так что не надо песен про крутых диагностов-официалов.

[BlkDem]

На правильном ли я пути?

Буквально пару страниц назад полистать, и все будет найдено. У нас на форуме принято пользоваться поиском, прежде чем задавать вопросы.

[vasin]

Но у меня нет китайских приборов кроме тэстэра. А как на счет эл.схемы?

[AlexDPenza]

Электросхема модуля TOD и всех датчиков TOD есть в моем сообщении с фотками подключения в салоне.

Тема: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота., Сообщение #1269193, Автор: AlexDPenza

Или еще какие-то другие схемы надо? У меня всякие есть

[vasin]

Спасибо что откликнулся Александр. Схемы все пригодятся. Хотел еще спросить, где находится блок управления ТОД и как до него добраться?

[AlexDPenza]

почитай по ссылке

http://diesel-tandem.ru/2013/04/kia-sorento-25.html

там и схемы и картинки есть

[vasin]

Блин не открывается.Если сможешь скинь мне на ящик chudo.vasin2010@inbox.ru

Добавлено через 12 дней 6 часов 26 минут 46 секунд:
Привет всем. Я все со своей проблемой. Проверил датчики на раздатке, все нормуль. После всех манипуляций с провдами все заработало. Но радость была не долгой.Через два дня опять рывки при поворотах и тупит.Ребята как добраться до блока управления ТОД. Откликнитесь пожалуйста. Хочу почистить контакты.

[AlexDPenza]

Ребята как добраться до блока управления ТОД.

Тема: Разработка SuperTOD-2. Запись желающих, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

[vasin]

Александр спасибо за ответ. Я загремел в больничку . Теперь через пару недель займусь машиной