Беседка (обсуждаем региональные проблемы) Новосибирск

[_Stalker_]

Даже не пытался заводиться. Сегодня пассажиром катался. Хотя завёлся бы без проблем. На ночь заодно поставил аккумулятор на кормёжку, а то он старенький уже, больше трёх лет ему.

Но считаю что в такую без прогрева губительно для машины. и не только для двига

Котёл рулит. Молотьба на холостых тоже ничего хорошего двигу не приносит. И горючка в трубу вылетает.

Кто где заправляется ? Посоветуйте еще антигель, пожалуйста

На ННП заправляюсь. Зимняя солярка там уже третью неделю есть. Антигель вообще ещё не заливал ни разу в этом годе.

[Алексей NSK]

rpo6omec
Ну и ник Я лью Хайгировский антигель. Заправка на сибнефти. Моя ночью заводилась,на утро ППшка была выставлена. Вроде норм.

[Bob's]

Вобщем говорят в новосибе нет зимней солярки. Ну точнее арктики, которая ниже 28 держит. На сибнефти еще пока морозов небыло заливался, она немного мутная была, перед морозами только на стандарте сказали минус 35, я еще переспросил, точно, она говорит конечно. Вчера за 12 часов простоя соляра замерзла в лед, заметьте не хлопьями выпала, а именно в лед. Отогрев движку машина не заводилась все равно, пока не прогрели бак. А в нем половина. В итоге не стал надеяться на антигели и плюхнул 1,5 литра керосина, 200 грамм 2х тактного масла, и сверху 5 литров сивухи, которую у нас называют ДТ. Щас пойду посмотреть как себя поведет эта смесь.

[nort]

Я лью Хайгировский антигель. Заправка на сибнефти

+1

Добавлено через 2 минуты 54 секунды:

Ну точнее арктики, которая ниже 28 держит

И никогда не было такой на сколько помню. Я на сибнефти и в прошлые зимы не замерзал - хотя малость переживал

В итоге не стал надеяться на антигели и плюхнул 1,5 литра керосина, 200 грамм 2х тактного масла, и сверху 5 литров сивухи, которую у нас называют ДТ.

да ты еще тот .....

[Bob's]

Это старый дедовский метод. А соляра ниже 35 точно есть, в прошлом году я при таких температурах после суток стоянки проблем не знал, пп на 40 минут и старт.

Добавлено через 28 минут 44 секунды:
ПП завелся, с первого раза, топливо ОЧЕНЬ мутное и густое, примерно как слабый кисель но одногодное, без хлопьев. Градусник при этом показывает -24. Наверное если бы было 30 опять бы колом встало, а это с 1,5 литрами керосина. Короче торгуют у нас байдой аакой то а не топливом. Машинку до слез жалко.

[_Stalker_]

Вобщем говорят в новосибе нет зимней солярки. Ну точнее арктики, которая ниже 28 держит.

Арктику у нас, ИМХО, и не продавали никогда. Про температуры (их там несколько - помутнения, предельная фильтруемости, застывания) написано достаточно однозначно в ГОСТах. Чтобы понять, какую в данный момент продаёт заправка - достаточно вытребовать у них бумажки.

Учитывая, что на городских заправках зимняя солярка появилась сравнительно недавно - я не удивлюсь, что там до сих пор в резервуарах коктейль летней и зимней.

Хинт1: в переходный период, когда зимняя ДТ только появилась, лучше заправляться на трассе, либо в проходном месте, где ездит и заправляется много фур. Оборот ДТ там таков, что "коктейль" быстро расходится и есть полноценное ЗДТ.

Хинт2: G-ДТ (кому оно нахрен нужно? Да ещё на наших старых дизелях? У нас даже сажевого фильтра нету. Маркетинг сплошной) зимним становится сильно позже обычного. В основном в силу того, что его мало покупают.

У меня солярка с ГПН. Обычная. Вчера машина стояла в городе с 9 до 18. Температура за это время упала с 22 до 26. Завёлся бинар, отогрел, и полудохлый аккум запустил двигатель. Ехал домой по северному объезду, где температура плавала от -31 до -33 градусов. Вообще всё без проблем.

[nort]

[user]Bob's[/user]
Используй проверенные АЗС
я же вот не зря недавно фильтр рапиливал

[Bob's]

nort
Дима, почти все говорят что зимнего топлива не будет в городе до нового года. И нет естественно сейчас. Его еще в сокур не закачивали. О каких ты тогда АЗС говоришь? И на тот момент когда я искал где заправиться, зимнюю предложил только стандарт, для справки, я на стандарте заправлялся почти год, и только на стандарте. Полет нормальный. Во всяком случае с топливом проблем небыло вообще. То есть выбирал я где заправиться перед морозами, между проверенными АЗС.

[nort]

[user]Bob's[/user]
Вов, сибнефть уже давно зиму завезла - что и проверил Алексей ака Алексей NSK

мне вот гидроник отрихтуют и я проверю

Добавлено через 1 минуту 2 секунды:
А ты походу просто каку залил в виде зимнего+летнего, как и говорил _Stalker_

[escudovod1972]

Вобщем говорят в новосибе нет зимней солярки. Ну точнее арктики, которая ниже 28 держит.

Арктику у нас, ИМХО, и не продавали никогда. Про температуры (их там несколько - помутнения, предельная фильтруемости, застывания) написано достаточно однозначно в ГОСТах. Чтобы понять, какую в данный момент продаёт заправка - достаточно вытребовать у них бумажки.

Учитывая, что на городских заправках зимняя солярка появилась сравнительно недавно - я не удивлюсь, что там до сих пор в резервуарах коктейль летней и зимней.

Хинт1: в переходный период, когда зимняя ДТ только появилась, лучше заправляться на трассе, либо в проходном месте, где ездит и заправляется много фур. Оборот ДТ там таков, что "коктейль" быстро расходится и есть полноценное ЗДТ.

Хинт2: G-ДТ (кому оно нахрен нужно? Да ещё на наших старых дизелях? У нас даже сажевого фильтра нету. Маркетинг сплошной) зимним становится сильно позже обычного. В основном в силу того, что его мало покупают.

У меня солярка с ГПН. Обычная. Вчера машина стояла в городе с 9 до 18. Температура за это время упала с 22 до 26. Завёлся бинар, отогрел, и полудохлый аккум запустил двигатель. Ехал домой по северному объезду, где температура плавала от -31 до -33 градусов. Вообще всё без проблем.

Вот по этому я СссСу покупать себе трактор!
Ибо "русской рулетке" мне и по жизни хватает, а гемор с говнянным топливом "в моём киселе" - уже перебор.
Но как едет трактор - мне конечно же очень нравится...
Жили бы мы где-нить поюжнее - катал бы на тракторе.
А у нас - либо бензин, либо электричка.
Последняя нравится больше, но вот инфраструктуры зарядных станций у нас ещё лет 50 не будет.
Вот если бы РЖД на бабки ПФР (которые им отдали) купило долю ГАЗ, ВАЗ и реализовало крупный инфраструктурный проект по созданию сетей зарядных станций и выпуск электроавто - счастье наступило через 10-15 лет.

[_Stalker_]

Я тоже себе раньше ссал покупать трактор. Пересилил себя. О чём и не жалею. Трактор - Четвёртая машина во владении. До этого на зажигалках ездил.

А электрички я не понимаю. Особливо Теслу в наших краях. Что в ней в -30 - -40 делать? Окочуриваться?

Вот если б делали гибрид без привязки ДВС к колёсам, как на Белазах - вот это было бы интереснее. Причём в качестве ДВС - дизель. Хотя это уже в любом случае падение КПД системы.

[nort]

Что в ней в -30 - -40 делать? Окочуриваться?

Вебасто нас спасет на любых машинах

[_Stalker_]

А чем баста питаться будет? Отдельный бачок городить?

Добавлено через 2 минуты 2 секунды:
Приедставляю...
Заезжаешь на заправку и такой:
- мне 3 литра 92-го, пожалуйста!
и полез в багажник со шлангом

[nort]

_Stalker_
Так бензин уже давно и в бутылках литровых продают

[escudovod1972]

Что в ней в -30 - -40 делать? Окочуриваться?

Вебасто нас спасет на любых машинах

Нафига на электричке вебаста?
а электричке нужно использовать индукционный нагрев жидкости в печке. (не электротены)
- У него КПД выше.
А по поводу агрегата для генерации - согласен.
На данном этапе без этого никак.
Но ведь и расход упадёт...
4-литра на 100км в цикле 60/90км/ч для 2-х тонной машины с 4-мя ведущими мотор-колёсами по 40лс...

Китайцы уже на автосалоне показывали предрелисные варианты..