Поправьте, если я не прав.

[регион 63]

Более-менее заметная разница начинается после 120 км/ч.

Зависит, конечно, от конкретных авто, но... У нас на форуме эаезд устраивали. Бензин сразу уходилт вперед. Помню, списывали на турбояму.

владеть дизелем становится реально выгодно.

Это после того, как соляра догнала и перегнала по стоимости 95-й?

1000 км, 83 литра.

А бензина потратил бы 100-110 литров. 92-го. Так ли уж велика экономия?

[tabulent]

Могут ходить более 200 тыс. Таких примеров на форуме предостаточно. На свечи вообще можно внимание не обращать, установив ППП

а могут и не ходить))) таких примеров вагоны) сам среди них!

Я не так давно съездил на Алтай. 1000 км, 83 литра.

у меня по городу на 60 литров 350-400 выходит, бензиновый 2-х литровый субарик (с "тапкой в пол" кушал в 1.5 раза меньше и не имел "дизельных болячек"
Я для себя уже точно решил, что это мой первый и последний дизель, но еще пару лет откатаю точно. (есть примеры экономичных дизелей, даже у авто 1990 г.в., но это не наш случай, даже у Санта Фе 2008 г.в. все куда веселее и экономичнее - у товарища такой)

+ совершенно нереальный ТН.

вот налог да...задница полная... причем только у нас -регионы не так страдают

[BlkDem]

100-110 литров. 92-го.

Который мне пришлось бы искать в "алтаях". А так я у себя в области заправился перед выездом и по приезду. Ну и 30 литров по 30 руб это 900 руб на 1000 км. Про городской режим лучше не заикаться - там разница полуторакратная минимум.

[Accent-58]

Ну опять понеслось. Мне к примеру на на чужом дизеле нравится ездить, а у себя иметь бензинку.

[BlkDem]

Согласен, уже не раз обсуждали.

[fishvrn]

Согласен, уже не раз обсуждали.

И еще будем.

[Gubkin]

У нас на форуме эаезд устраивали. Бензин сразу уходилт вперед. Помню, списывали на турбояму.

можно ещё раз устроить... буду отстаивать честь дизеля, порву любого

[регион 63]

можно ещё раз устроить... буду отстаивать честь дизеля, порву любого

Ну, Сорика давно уже нет. Могу предложить на выбор автобус Гранд Пикассо 1,6, либо Йетьку 1,8.

[BlkDem]

И еще будем.

Что-то в этой жизни меняется со временем. Обязательно будем.

[GeCube]

Просто так сложилось, когда начал искать сорика в 2008 году 3.3 были очень не ходовые, чтоб дизель был динамичный нужно воздушный фильтр почаще менять...


При среднем годовом пробеге(10-15 тысяч) дизель получается уже выгоднее бензинки. При этом лишь немного проигрывая в динамике и выигрывая в приёмистости без всяких там задержек....

В среднем траты на топливо у меня получается в районе 40 тысяч. при транспортном налоге в 1300 рублей. На бензинке только четверть этой суммы уйдет на налог, а еще 50% прибавиться на топливо, и того получаем сумму под 60-70 тысяч при сравнимом пробеге, итого 20-30 за год экономии.

Дальше имеем турбину на дорестайле - 18 000
Форсунки по 7.5х4 - 30 000 (ремонт от 3.5 т.р)
Тнвд в сборе 35 000
И всякие там магистрали высокого давления и клапана 10 000....
Свечи на дизеле вообще сказка, 1700 рублей на 5 лет без забот.....
В то время как на бензине их можно легко угробить и 6 штук нормальных влетают под 3 000 и наврятли отходят 5 лет...

Залог здоровья дизеля, это открытые глаза покупателя и не скрученный пробег подтвержденный сервисной книжкой....

А так как у нас народ покупает что подешевле, а обычно это то что из далека и 2 раза скручено, то удивляються что при таком маленьком пробеге вылезают траблы потом....

[регион 63]

При этом лишь немного проигрывая в динамике и выигрывая в приёмистости без всяких там задержек....

Это ты про 140-сильный трактор сейчас рассказываешь?

[Azyrynga]

Про городской режим лучше не заикаться - там разница полуторакратная минимум.

ГЫ!
Ну оОчень спорное утверждение.
Если пыхтеть по городу, целый день, с длинными пробегами, то соглашусь, пожалуй. Но. А часто так по городу ездить получается? У меня прыжки по 1-3 км. Что, на дизеле, я бы выиграл? А зимой?
Я придерживаюсь европейской точки зрения: длинные пробеги - дизель, короткие - бензин.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд:
регион 63
Тоже улыбнуло.-)))

[shifft]

Вот когда цена литра до европейской поднимется, тогда и считать можно. И на пограничных переходах, как абреки всякие, осевшие в Европе, вручную машину в очереди толкать А то так часто запускать для движения в 3 метра очень накладно

Отправлено с моего Boost через Tapatalk

[Biz]

При среднем годовом пробеге(10-15 тысяч) дизель получается уже выгоднее бензинки.

Гы!!! При 15 т.км. в год машина нафик не нужна, на такси выгоднее )) У меня 172 т.км.на дизеле за 2.5 года. Рад что избавился от дизеля. 100 раз пожалел, что не купил 3.3.

[Accent-58]

У меня пробег от дома на работу 10км. Зимой тяжко на дизеле, даже с вебастой.

Дальше имеем турбину на дорестайле - 18 000

А провернутые вкладыши, прогоревшие поршня?