Белый дым выхлопа на дизеле

[avst]

Через интеркуллер идет воздух, в нем содержатся картерные газы. Если в угол интеркуллера не капает напрямую масло, возможно там трещина. Эти отложения какие по составу? Светлое масло? Жидкое? Или в виде черного пластилина?

[Solaris]

Откуда ж там масло у меня на левом нижнем углу интеркулера?

Это родовая травма двигателя: Тема: Масло на патрубке после промежуточного охладителя, Сообщение #3682, Автор: Сергей Киев

[Евгений Валерьевич]

В интеркулере у меня уже находили до фига маслица, да и расходует масло машинка уже. Но проверку герметичности интеркулера никто так и не сделал. Говорят - меняй, а это 13 штук деталька. не знаю, устал я от дизеля, да еще и с таким расходом ((

Добавлено через 19 минут 49 секунд:
турбинка же год уже работает после того как добрые официалы сказали ее менять а дым... ну не знаю откуда он при наклоне машины (((

Добавлено через 2 дня 18 часов 36 минут 49 секунд:
как оказалось, дымит не только при крене, дымит периодически и на ровном месте. В субботу вообще было ЧП - после активной езды по городу остановился, зачем-то решил посмотреть под капот... все было в масле - и щуп частично вынут из трубки! Т.е. масло хлестало через щуп. Официалы опять разводят руками, мол бывает такое, но редко, может это прорыв картерных газов... А что делать будем- "не знаем". Мы мол даже компрессию проверить не можем. Ну на пробку щупа я изолетны то намотал, а вот как лечить машину... говорят - надо ее продавать. Так пробегу то 90 тыс!!! Потери мощности нет, ходовая в норме. Что за хрень

[runner_Perm]

Вот тут про дымление при запуске. Тема: После того, как завел дымит, работает не стабильно

[Евгений Валерьевич]

Так у меня не троит, а дым идет с не понятной (теперь) зависимостью периодически. Двигатель работает ровно, проблем на слух не определяю. Но еще расход высокий, и щуп вот выскакивал. Про то, что у меня что-то не так с форсунками - предполагаю как минимум из-за жуткого расхода солярки в 17,5 литров на сотню в городе.

[stikc]

Всем привет.Созданую мной тему закрыли, хотя почитав эту ответа не нашел, мож кто тут подскажет.

Сорик 2009 г.в., дизель, автомат.
Проблема в следующем, месяца 2-2,5 после ночной стоянки, или после продолжительной дневной, при запуске двигателя валит вонючий белый дым и саму машину как-бы потрясывает.
Все это продолжается минуы 3-4 и потом все в норме. Обороты не прыгают, жидкости никакие не уходят.
Обращался по гарантии в "Вист-моторс". Сделали диагностику ДВС, диагностику топливной, форсунки две шт. как часики, две шт. с небольшими отклонениями в пределе нормы. Обращался по телефону в сервис на Ташкентской, выслушали, сказали раз ничего не уходит и не подтекает то х.з. Блин а меня эта тема напрягает в предверии дальней поездки.
Кто знает чего с этим делать помогите плиз!

Ну кто в теме то? Неужели никто не победил проблему??? Люди АУ

[Юрок2132]

Всем привет!!! Требуется помощь и советы!!! Дело такое, купил Сорика 2002г дизель, на третий день после покупки оставил машину возле работы немного под наклоном, вечером заводить из трубы валит дым, толи белый, толи сизый толи синеватый не разберешь, докоптил до дома машину поставил ровно с утра на хх дыма нет, поехал снова дымит. На следующие пару дней дым валил почти постоянно! Затем немного потеплело просохло после дождя вроде как перестал дымить, но доехав до гаража начал выкрутасы хочет дымит хочет не дымит! Кто подскажет в чем кроется загадка? Снял форсунки 1,2,4 в нормальном состоянии 3 в нагаре и непонятной смеси из нагара и масла, через сапун давит масло в сторону воздушного фильтра и со стороны впускного коллектора есть немного масла в патрубке! Сам думаю причина в медной прокладке под форсункой или маслосъемных колпачках! Грешу еще что кольца поршневые умерли, но хочется надеяться. что вся проблема медные кольца и м/с колпачки!

[BlkDem]

что вся проблема медные кольца и м/с колпачки!

С этого и начни. Колодцы не забудь грамотно подготовить - почистить/шлифануть.

[Юрок2132]

С этого и начни. Колодцы не забудь грамотно подготовить - почистить/шлифануть

Вобщем все сделал вплоть до смены прокладки ГБЦ и маслянных колпачков! Дымить сначало перестала затем начала снова но только с утра на холодную и на холостых когда постоит! Кто что посоветует дальше смотреть турбину или форсунки? Когда дымит на холостых проедешь 50 метров или прогазуешь дым пропадает!

[a.molas]

Доброго всем времени суток! Кто может помочь советом? Месяц назад после утреннего запуска повалил белый дым из выхлопной да так что сзади ни че не видно. Доехал до работы столо меньше потом и совсем пропал.Больше я дыма не видел ни какого. Позавчера поменял патрубок который идет на печку. Запустил поработала минут 10 на хх потом прогазовал все в порядке не течет и дыма не было. Через полчаса запустил и началось . Второй день езжу город в дымовой завесе держу. Причем чем сильней давишь на газ тем плотнее туман.Масло уровень как и было до этого проверяю каждый день привычка такая антифриз тоже,запах обычный не маслом ни антифризом не воняет. Единственное что двигатель стал шумнее работать но динамика не изменилась и работает ровно.Сегодня был на диагностики все в порядке все в норме, Подскажите голова кругом идет

Добавлено через 12 минут 19 секунд:
P.S. Дымит и на горячую и на холодную одинаково очень сильно.

[Vladimir323]

Всем доброго времени суток. У меня такая проблема,ремонтирую машину уже пол года, началось все с того что начала жутко дымить белым дымом, и не так бодро набирать обороты. По началу отдали форсунки на стенд, после проверки на двух заменили мультипликаторы и отрегулировали, но проблема до конца не решилась, после этого померили давление в рампе оно оказалось 800 вместо положенных 1300(по книге) решили поменять датчики на рампе(была лишняя рампа) давление не значительно поднялось но толку это не дало, после этого заменили датчик на тнвд (электронный) давление снова не значительно поднялось до 900. Машина пока холодная практически не дымит, потом по мере прогрева начинает, дым выражено пахнет не прогоревшей соляркой.Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, а то уже надоело менять все наугад,ТНВД наугад менять никак не хочется... Ближайший нормальный дизельный сервис находится порядком далеко и с такой дымностью до него не доехать.Забыл упомянуть, в машине уже до этого менялось: турбина,поршня,поршневые кольца,гидрокомпенсаторы,притерались клапана,ЕГР заглушен,убран катализатор(рассыпался). За ранее всем огромное спасибо

[Lugavik]

Vladimir323
Может проверить работоспособность ДМРВ.

[Vladimir323]

Может ДМРВ проверить?

Добавлено через 1 минуту 2 секунды:
Vladimir323

ДМРВ промывали и другой пробовали ставить,ничего не изменилось

[Lugavik]

Машина пока холодная практически не дымит, потом по мере прогрева начинает,

Трещина в ГБЦ.

[Vladimir323]

Машина пока холодная практически не дымит, потом по мере прогрева начинает,

Трещина в ГБЦ.

А от чего тогда воняет соляркой и нет давления в рампе?