Перепрошивка и восстановление штатных ГУ а/м KIA и Hyundai

[Ramb]

помогите мне с проблемкой!
есть аппарат KL100, проблема в том что я подключаю к устройству через юсб вайфай или блютуз и устройство спрашивает пароль... пробовал 3g модем ... тоже предлагает ввести пароль... как бы узнать этот пароль?
и еще вопросик там есть телевидение... а какой нужен декодер что им пользоваться?

[КОРЕЕЦЪ]

[ShineOn]

как бы узнать этот пароль?

Про пароль ничего не скажу, не занимался настолько плотно этим навигатором, всегда ограничивался установкой навигации. Встроенные коммуникационные устройства (ТВ-тюнер, 3G-модем и т.п.) в таких навигаторах сделаны исключительно под инфраструктуру Кореи, плюс часто ещё на уровне WinCE разные препоны ставят, чтобы самостоятельно ничего сделать было нельзя. Для приращения интернета проще купить любой российский 7" WinCE-навигатор или Android-планшет и поставить его вместо KL100.

там есть телевидение... а какой нужен декодер что им пользоваться?

Никакой. ТВ-тюнер на всех современных корейских мобильных устройствах, предназначенных для продажи и эксплуатации на территории Кореи, работает в стандарте DMB (Digital Media Broadcasting), вещание в котором осуществляется исключительно на территории Южной Кореи. В России задействовать этот тюнер не получится. Если на устройстве есть AV-вход, то можно подключить внешний ТВ-тюнер, но к встроенному ТВ-тюнеру это не имеет никакого отношения.

[Ramb]

ShineOn

а вот вроде есть такие декодеры которые переводят один формат в другой! такой не подойдет?

[ShineOn]

Типа декодеров PAL-SECAM? Это немного другого уровня декодеры, они работают с уже принятым сигналом. В том случае сам тюнер сигнал принимает, и вопрос стоит лишь в преобразовании принятого сигнала. А в случае с корейским DMB-тюнером мы не можем принять сам сигнал в силу отсутствия DMB-передатчика на территории России. Встроенный тюнер хочет получить сигнал стандарта DMB, а у нас транслируется сигнал DVB-T и DVB-T2. Не знаю, существует ли в природе декодер DMB-to-DVB-T, скорее всего нет. Там ведь кроме физических характеристик сигнала наверняка есть отличия и в формате контента. В любом случае, в нашем случае это совершенно не имеет смысла, так как использование обычного внешнего DVB-T/T2 тюнера будет намного дешевле, чем поиски несуществующего декора из одной системы вещания в другую (это типа как сделать декодер CDMA-to-GSM).

[mikkis]

Скажите пожалуйста, можно ли перепрошить штатную голову AVN-100D на Hyundai Avante 2011?

[ShineOn]

Перешить то можно, но вопрос, что именно туда перешивать. Можно частично русифицировать систему (например, телефонный модуль, хотя по его работе всё равно остаются замечания), но навигацию на этой платформе пока не удаётся победить - слишком хитрый протокол обмена с GPS-приёмником.

[трубодел]

Игорь, по нашим ГУ надеюсь работа ведётся Может через пол годика?

[ShineOn]

по нашим ГУ надеюсь работа ведётся?

Ты имеешь в виду 2013MY? Работа то ведётся, только результат непредсказуемый. Если не пугают технические термины, то там проблема в следующем:
- на всех "обычных" навигационных системах к GPS-приёмнику можно подключиться через COM-порт. Надо, конечно, знать более точные параметры (номер порта, скорость, протокол обмена данными), но это лирика.
- на головах платформы AVN-100D и 2013MY GPS-приёмник подключается COM-портом к внешнему контроллеру, который в свою очередь шлёт в систему по другому COM-портру какой-то свой проприетарный поток данных. Для того, чтобы штатная программа могла обрабатывать эти данные, запускается программа-посредник, которая читает поток данных с COM-порта внешнего контроллера, преобразует этот поток в некий другой поток, что-то типа шифрованного NMEA(?), и вещает его на один из портов UDP(!). Штатная навигационная программа читает шифрованный NМEA-поток с этого порта UDP,
дешифрует его и вычисляет все нужные ей данные.

Вот и стоит вопрос в написании своего посредника, который бы брал поток либо с СОМ-порта внешнего контроллера, либо с UDP-порта, преобразовывал его в NMEA-поток и вещал на виртуальный COM-порт. И всё это под MIPS-архитектуру в случае 2013MY.

Как-то вот так...

[трубодел]

Ты имеешь в виду 2013MY? Работа то ведётся, только результат непредсказуемый. Если не пугают технические термины, то там проблема в следующем:

Да для меня всё это сложно Главное работа ведётся, ты нас в беде не бросишь! Так что жду! Кстати таких как я уже много?

[ShineOn]

Да есть уже несколько человек, со временем больше будет.

[olega59]

Скажите пожалуйста, можно ли перепрошить штатную голову AVN-100D на Hyundai Avante 2011?

Конечно можно.

Перешить то можно, но вопрос, что именно туда перешивать. Можно частично русифицировать систему (например, телефонный модуль, хотя по его работе всё равно остаются замечания), но навигацию на этой платформе пока не удаётся победить - слишком хитрый протокол обмена с GPS-приёмником.

Игорь здесь я не соглашусь. Телефонный модуль работает отлично. Да и русификация практически полная (все кроме навигации т.к. её все равно менять)

[ShineOn]

Игорь здесь я не соглашусь. Телефонный модуль работает отлично.

Олег, а как же проблемы с закачкой телефонной книги? В остальном согласен - телефония работает без проблем!

[КОРЕЕЦЪ]

Может через пол годика?

"Обещанного три года ждут"
Местная пословица.

[трубодел]

"Обещанного три года ждут"
Местная пословица.

Не так не пойдёт Через три года новую надо будет уже брать