Не заводится (плохо заводится) на горячую

[BlkDem]

в том числе и на стружку

Каким образом диагностировали наличие стружки?

только он появляется в 8 утра

Т.е., после длительной стоянки. Топливная магистраль может воздушиться.

[sviyag]

BlkDem
Отписываюсь...Были проблемы с 4ой...Ну я и сам допер,благодаря форуму...
Далее...первая форсунка наоборот не лила в цилиндр и нашли клапан на рампе...Сделали форсунку за 8 тыс...не дешево,но не стал ждать,хоть и связался с Лехой Юричем..Работой ребят доволен...накачали до 300 бар..секунд за 10 только до 200 скинула...Хорошие мастера и денег не жалко.Взял бы у Лехи,но разница была бы в 2 тысячи,а ездить надо сейчас,а не через неделю..все равно ему спасибо..давал дельные советы...машина и заводится и прет... Сделали промывку химией...Ожила и первая..так что не стали делать...За удовольствие отдал 14 тыс...

[Stepan21RUS]

в том числе и на стружку

Каким образом диагностировали наличие стружки?

только он появляется в 8 утра

Т.е., после длительной стоянки. Топливная магистраль может воздушиться.

Вы оказались правы на счет воздуха. Поставил прозрачные шланги(как написано на форуме) и увидел, но не понял одно сама лягушка может сосать воздух?
До фильтра соляра чистая, а после фильтра к ТНВД идет с пузырьками.

[BlkDem]

Stepan21RUS
Дабы не получать замечания и санкции от модераторов за нарушение п.5 Правил форума, почитай: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

"Лягушка", естественно, тоже может сосать воздух.

[Дед Форсуныч]

"Лягушка", естественно, тоже может сосать воздух.

Да "лягушки" они такие , коварные , могут сосать !

[олег д]

До фильтра соляра чистая, а после фильтра к ТНВД идет с пузырьками.

Такая же беда и у меня с пузырьками,раньше стояли шланги штатные и не видел ни фига получаеться(не парился по этому поводу),а сейчас на прозрачных езжу с зимы этой,но пока не на что не влияет,так что этот вариант можешь откинуть.

[Stepan21RUS]

Не могу откинуть этот вариант потому что после прокачки системы авто заводится и на холодную и на горячую с полоборота, а с появлением воздуха(пузырьков) авто заводить целая проблема.
А лягушка переберается или выкинуть и поставить новую?

[BlkDem]

Вроде, только в сборе.

[Stepan21RUS]

А можно номер, в ексисте бьется только фильтр.
Номер лягушки найти не могу.

[avst]

Да бьется все))))))) 31970-3E000

[KLIG.]

А лягушка переберается или выкинуть и поставить новую?

Перебирается и даже ремонтируется иногда Но в конце концов покупается за 4500р новая лягуха в сборе в фильтром и подогревом, и проблема благополучно забывается

[kirja]

Всем привет! У меня соренто 2005 года 2,5 crdi 148 л.с пробег 154 000. Делал форсунки 500 км назад и заметил что с каждым разом все хуже заводиться на горячую, долго крутит. Кто что подскажет по этому поводу? Может начились проблемы с тнвд?

Добавлено через 6 минут 3 секунды:
Всем привет! У меня соренто 2005 года 2,5 crdi 148 л.с пробег 154 000. Поменял турбину и как-то стала плохая тяга, не так резво разгон стал. Может кто скажет в чем проблема?

Ghjjuu

Добавлено через 24 минуты 48 секунд:

Всем привет! У меня соренто 2005 года 2,5 crdi 148 л.с пробег 154 000. Делал форсунки 500 км назад и заметил что с каждым разом все хуже заводиться на горячую, долго крутит. Кто что подскажет по этому поводу? Может начились проблемы с тнвд?

Добавлено через 6 минут 3 секунды:
Всем привет! У меня соренто 2005 года 2,5 crdi 148 л.с пробег 154 000. Поменял турбину и как-то стала плохая тяга, не так резво разгон стал. Может кто скажет в чем проблема?

Привет всем! С плохой заводкой на горячую пока не разобрался, а вот почему пропала тяга после замены турбины, выяснил. Просто достал датчик расхода воздуха(ДМРВ) , купил за 600 рублей жидкость для чистки контактов и прочистил,затем дал какое-то время посохнуть и поставил на место! Странно что это не было сделано на сервиса когда меняли турбину. Т. К при выходе турбины из строя, все масло вышло через выхлопную, а также залило датчик расхода воздуха. Правда говорят, что не машины плохие а у наших ремонтников руки под х... й заточены!!! Что только не говорили почему нет тяги или просто разводили руками, мол сканерами и компьютер не выдает ошибок.

[BlkDem]

kirja

Замечание от модератора: BlkDem Устное замечание за нарушение п.5 Правил форума. Во избежание санкций, обязательно к применению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[Zauber]

Небольшой совет, не требующих вложений:
Если Сорик не заводиться или глохнет, перед тем как начинать все диагностики, откручивание форсунок, датчиков и пр. проверьте состояние фильтрующей сетки на заборнике в баке.
ЗЫ. Тут давеча пытались на коленке найти неисправность в Соренто 2,5D, к тому же подвергнутому глубоооокому тюнигу (чип+турбина Гаррет+ увеличенный интеркуллер + смена некоторых датчиков+ всякая хрень (очень много)) Машина тупо не заводилась. Считал показания ЭБУ через кытайский адаптер ELM - выдавало ошибки давления в рампе (то высокое, то низкое) + ошибка по напряжения в цепи. Ошибки списали и стерли. Завелась один раз и работала только на повышенных, на тапке. При отпускании заглохла. Сразу мысли про клапана на рампе и ТНВД, форсы и т.д. Голова аж опухла от логических рассуждений с чего начать)). Хотя меня ввело в смущение то, что после каждой попытки заводки через стартер лягушка/насос на топливном фильтре нажималась ОООчень легко. Попытался добраться до люка в бак, но поскольку инструментов толком не было - отложили. Так и оказалось - забита сетка. В гараже отключили бак и пустили дизель напрямую с бутылки - завелась с пол-пинка и работает нормально. Теперь хозяин чистит бак и заборную сетку и тихо радуется. Кстати может легкость нажатия лягухи после попытки заводки и есть показатель забитости сетки и/или топливопровода с бака?

[deka]

Народ, у кого забивалась сетка в баке, писал, что лягуха присасывается к фильтру .
Здесь легкая лягуха
Может стал сосать воздух, поэтому лягуха полегчала?