Полнофункциональный компьютер в машину.

[Dosey]

А вы, батенька, маниак

[Vl@dK]

Год езжу с карпц на ФФ2, сейчас буду встраивать комп в Соренту.
Автору темы респект, так держать, поменьше слушать теоретиков и побольше общаться с практиками.

[George_st]

Я тут подумал... Можно же на комп ГИС поставить новый и настроить его на ЖПРС от любого оператора. И будет вам навигатор по городу... Прально же?.. Вот соображаю куда мафон всетаки убрать, курочить пепельницу не хочется, а ресивер надо бы.

Комп можно в корпус под сиделку пассажиру воткнуть. Тачмоник уже известно куда. Вот с майфуном вопрос... Хотя если всетаки сделать на руле кнопочки работоспособными, то под водительскую сиделку и забыть))

Дайте ссылку посмотреть на тачмониторы)

[Михаил-Andover]

Главная ссылка - это на pccarru, там есть все.
И характеристики, и как работает, и фичи, и баги, и как победить не победимое и т.п.
Поменьше внимания к словам продавцов, побольше внимания к готовым проектам и экспериментам на том форуме.
Хотя, вот этот сайт я бы отметил особо
http://www.xenarc.com

[Михаил-Andover]

Доброго здравия всем!
Продолжаем ковыряцца

Так как решение о переносе мордочки от Prology и новом месте установки нанельки так и не сформировалось, решено было применить кардинальные меры - купить новую голову.
Проложень вынимаем, место нее устанавливаем другой аппарат - однодиновый Алпайн -iDA Х300.
Мне у него очень понравился "фасад", крутилка-программатор, она же регулятор громкости здоровая - маешь, вещь...
Блок магнитолы устанавливается и подключается штатно, заглубив сильно внутрь торпедо, так как блок монитора довольно пухлый.



Панельку магнитолы ставлю в выдвижной ящик для мелочи над пепельницей.
Панелька закрепляется за штатные «жабры» с одного торца, по аналогии с захватами на основном блоке; с левой стороны скоба держит магнитолу за кнопку выброса. Для снятия панельки достаточно снять одну из скоб.







Съемная панель магнитолы и основной блок будут подключены кабелем, изготовленным из старого экранированного кабеля от компьютерного монитора. Часть кабеля, проходящего под поликом ящика будет плоским, с петлей для предотвращения заломов при открывании ящика. Естественно, для того, чтобы "похоронить" панель в ящике пришлось пластик ящика малость попилить и порезать.
В задвинутом положении магнитолы как бы и нет совсем

[bbss]

Михаил-Andover
Михаил, ну вы даете!

[Sevast]

Теперь понятно про кого это: "Наши руки не для скуки", молодец - хочется увидеть результат!

[Михаил-Andover]

Дополнение к предыдущему.

Позвонили из покраски, сказали забрать результаты работы. Надо сказать, что я не гнался за дешевизной и просил в покраске панельки монитора особое внимание уделить качеству, отодвигая финансовый вопрос на второй план. Все задуманное удалось. Такую панель не стыдно поставить на машину.
Делали долго, но оно того стОило. Грубая шпаклевка была сделана мной, а весь финиш я доверил маляру. Есть пара мелких недочетов, но их не видно, если специально не показать.
Красилась только рамка монитора и панель кнопок, окаймляющая штатная рамка вокруг всей этой "диорамы" не трогалась.
Матрица установлена на переднюю панель, вся начинка закрыта задней крышкой монитора. Фактически, монитор жестко прикреплен к панели торпедо за переднюю стенку.







Покрашено черным металликом на "тон ниже" передней панели торпедо, сверху матовый лак в два слоя, чтобы не бликовало.

[George_st]

Мне тут подсказали затею с установкой ПК в салон автомобиля. Короче смысл в том, что вместо компа ставим ноут в машину под сиделку (неважно какую).

Тут два пути:
1. Небюджетный:

Покупаем ноутбук с платформой для переключения (есть такие, на них ложится закрытый бк и он становится системником, а изображение и управление переводятся на сторонний монитор, клаву и мышь), или же к своему буку ищем такую платформу. В этой платформе он зарепляется просто защелкиванием в него. Нам также понадобится монитор на панел естественно (можно и тачскрин, даже желательно), и запитать эту самую платформу. У нас получается все рабочее + бук всегда можно забрать с собой из машины. И у нас в салоне рабочий компьютер, которым мы пользуемся дома.

2. Бюджетный:

Покупаем битый бук (разбита матрица - по сути то она нам не нужна) с работуещей логикой, и устанавливаем так же под кресло (тут можно и без платфоры). Убирам на крышке бука кнопку - которая подает сигнал о закрытии панели, так же выводим проводку. И у нас постоянно установленный комп в машине.

Во всем этом - питание надо делать на АСС через реле. Т.е. при вставлении ключа должна ити задержка подачи напряжения секунд так 30-40, потому как в момент поворота ключа работы стартера, в сети идуд скачки напряжения.

Как результат у нас комп в машине с работающим "упсом - акумом бука". В настройках ставим при работе от акума отключатся через тока то... И когда мы уходим из машины - бук отключается, когда машина завелась - он включается.

Как вам такой вариант?

[Hrom]

Дополнение к предыдущему.

Классное дополнение .

[Михаил-Andover]

вместо компа ставим ноут

Споры по применению нормального ноута или ноута с битой матрицей в качестве компа в машине сродни спорам : дизель-бензин.

Многие ездят с ноутом с доп панелью на торпедо, у многих ноут с битой матрицей, работает только как системник.

Вариантов действительно масса, все зависит от собственных возможностей, финансов, умения и т.д. т.п.

Такой вариант вполне жизнеспособен, у многих ноут живет под сидушкой.

[олег53]

Мы ставили дополнительные системы и что бы они не глючели от скачков напряжение ставили два реле одно через лампочку давления масла второе от стартера.Т.е при горящей лампе давления масла либо прокрутки стартера питания на доп. оборудование нет.

[ShineOn]

вместо компа ставим ноут в машину под сиделкуя.
Как вам такой вариант?

Мне не очень нравится. Во-первых, система питания несколько притянута за уши. Во-вторых, цена решения, даже с учётом убитого бука, довольно высока. К тому же, бэушный бук наверняка уже хорошо поюзан и сколько времени ещё протянет - вопрос.

Мне больше по душе вариант компактного решения в автономном корпусе: Mini-ITX (как у Михаила), Pico-ITX, ECX. Компактные корпуса для этих форм-факторов имеются (легко умещается под сиденьем), материнки в ассортименте на выбор (в зависимости от приложения), специализированные автомобильные блоки питания тоже есть. В качестве накопителя я бы использовал флэш-память (избавляемся от необходимости предварительного разогрева харда зимой и снижаем риск выхода из строя механической части харда). Собрать такую работающую систему проблем не составляет, при этом бюджет решения будет значительно ниже, чем с ноутбуком (если только "битый" ноутбук не достался даром). Да и ремонтопригодность такого решения на порядок выше: в ноутбуке самостоятельно можно поменять только хард и память (да и то не всегда), всё остальное - в лучшем случае через сервисный центр, если возьмутся. В компактном CarPC все компоненты доступны к покупке, даже если не дай бог, что-то сломается - всегда можно купить дубликат.

[олег53]

Это вопрос специалиста.Мне как дилетанту в компьютерах проще найти бу комп военного образца,кому то собрать все заново.

[George_st]

Бук - будет отличатся функционалом и производительностью)) - я еще помотрю прото. А так ты прав)) - Я просто надеюсь выхватить бук битый))