Установил SEPAR

[Ханурик]

Олег переведи!

когда сливал последний раз перед разбором, там водичка была правда капелька но плавала, как пузырек 3мм в диаметре. я сперва не догнал что это такое а потом мне пояснили я чет думал вода как то по другому будет плавать, а здесь как шарик малюханький

Добавлено через 3 дня 25 минут 24 секунды:
Извините что не сфоткал, честно признаюсь не до него было, НО благодаря вам я полез к Сепару и во те раз, в стакане внутри какая то черная грязь я сперва не поверил в сие чудо природу, протер стакан пошатнул слегка она по дну стакана тоже пошатнулась, жаль руки были очень грязные за тел браться не стал, чтоб сфоткать. Что самое интересное, я ведь со стакана сливал, и там было все чисто, и все это время я просто помпой качаю саляру, там для мытья, для пушки. И тогда сделаю выводы, соляра свежая и это хрень тоже свежая. обещаю сфоткать ее как приду в гараж сразу же!

Добавлено через 27 дней 18 часов 31 минуту 6 секунд:
Собирал машинку и вспомнил о споре на этой ветке, про воздух в сепаре.
Подтверждаю Я БЫЛ НЕ ПРАВ!!!
открутил перевернул СЕПАР и вот те раз, воздушный пузырь, думаю ну "херня война главное маневры" обхитрю систему, фоткаю пузырь, переворачиваю обратно и начинаю усиленно качать помпой, а про себя думаю "все равно я тебя выгоню от туда", заканчиваю пракачку, перекачал литра 2-3 в банку и хоп опять переворачиваю Сепар и:......... о нет воздух не уходит, че за хрень, прокачиваю еще раза два и понимаю что воздух никуда не уходит от туда, и тогда я опускаю руки и принимаю свою не правоту, Да я был не прав, воздух весь с Сепара не выгнать, Завтра выложу фото эксперимента

[Pandel]

а как слить грязную жижу с сепара? кран открыл, вместо того чтобы вытечь грязи, в сепераратор закачался воздух, и все))) вытекать грязь не хочет(

[Ханурик]

а как слить грязную жижу с сепара?

Я открутил нижний стакан он на 4 болтах и промыл его. Только сделал глупость взял очиститель карбиратора и напрыскал на него, а оказалось что там оргстекло стоит и оно помутнего, так что не повторяй мои ошибки просто помой стакан с фери и просуши

[Pandel]

а кран тогда для чего на дне стакана?

а все нашел)) надо открутить болт сверху сепаратора,и потом открывать кран, тогда все сливается:)

[Ханурик]

тогда все сливается:

Все не сольется там трубка чуть выше дна находится и поэтому вся муть останется

[ВЕЛ]

Олег, спасибо, что подтвердил мои наблюдения!
Я в свое время смог выгнать этот воздушный пузырь вот как.
В свое время я купил пробку от ВАЗ 2108, отломал верхнюю часть, а в оставшейся
пластиковой части с резьбой просверлил отверстие и вставил туда ниппель от
бескамерной резины. Дальше все проще, ставлю компрессор, гибкий шланг протягиваю
к ввинченной в горловину вазовской пробке, отворачиваю болтик на сепаре,
включаю компрессор и жду, пока не потечет соляра из под пробки в сепаре.
Но вотом надоело этим заниматься....

[deka]

А сепар устанавливается строго по горизонту?
Нельзя ли выходной патрубок сделать выше этой полости или вообще на 90 градусов повернуть, чтобы в небо смотрел?
Но тогда не понятно как сливать отстой.

[Ханурик]

Нельзя ли выходной патрубок сделать выше этой полости или вообще на 90 градусов повернуть, чтобы в небо смотрел?

я пытался его перевернуть и прокачать, если его перевернуть то при прокачки воздуха становится еще больше

Добавлено через 1 минуту 34 секунды:

Олег, спасибо, что подтвердил мои наблюдения!

Слава да не за что
но я сделал и свои наблюдения то что этот воздушный карман не попадает в основной фильтр, только так и не понял почему

[ВЕЛ]

я сделал и свои наблюдения то что этот воздушный карман не попадает в основной фильтр, только так и не понял почему

Тут то как раз все объяснимо. Воздушная пробка, которая остаётся в сепаре,
она расположена выше штуцера, с которого производится забор топлива.
С этого штуцера можно хапнуть воздуха в штатник только если воздушная
пробка очень велика. Сам вот все думаю о том, что бы поставить перед
сепаром внешний топливный насос (совместно с принудительной кнопкой
прямо под капотом). На сепаре есть по два штуцера с двух сторон, слева и
справа. Так вот вместо заглушки на сепаре с названием - Out, хочется поставить
второй штуцер и присоединить к нему сначала обратный клапан, а затем, после
обратного клапана, ввести этот поток топлива в обратку, в том месте, где она
уходит в бак. По идее, это позволит:
1. Упростить прокачку обоих фильтров после их замены (жмакаем кнопку и качаем
топливо, наблюдая за процессом изгнания воздушной пробки из обоих фильтров)
2. Заставит Сепар работать так, как надо (сепарировать воду за счет завихрения)
Эту тему вроде в этой ветке уже обсуждали, что сепар в нашем варианте не
работает нормально, как задумывалось. Работает только фильтрующий элемент.
3. Если в сепаре имеется нагревательный элемент, то за счет такой конфигурации
топливо будет гоняться по контуру - бак - сепар - бак, и очень активно будет нагревать
топливо зимой.
4. За счет наличия обратного клапана, создающего небольшое противодействие,
избыточное давление в сепаре и штатном фильтре будет небольшое. Это упростит
"жизнь" ТННД на всасывание топлива, особенно в холодное время года

единственное, что меня отсанавливает от такого эксперимента, так это неполное
понимание таких вот моментов:
1. Что произойдет, если внешний топливный насос накернится? Он ведь в выключенном
состоянии создаёт по идее противодействие потоку... Неужели придется городить байпас
с краником?
2. место подключения в обратку (не хотелось бы, что бы топливо попало куда то еще,
кроме как в бак...
3. алгоритм работы внешнего насоса (работает постоянно после появления Vcc?)
4. защита сепара и штатного фильтра от избыточного давления
в случае какой либо поломки, которая может привести к сильному повышению
давления топлива в системе, после принудительного насоса

[Ханурик]

Неужели придется городить байпас
с краником?

В этом случае нужно будет делать переходник соединяющий 2 трубки ведущие на вход и выход насоса, и на этом переходнике ставить "краник перемычку" чтоб если насос отказал можно было открыть краник и соединить две трубки воедино минуя тем самым насос ну как вариант, не?

[ВЕЛ]

нужно будет делать переходник соединяющий 2 трубки ведущие на вход и выход насоса, и на этом переходнике ставить "краник перемычку" чтоб если насос отказал можно было открыть краник и соединить две трубки воедино минуя тем самым насос

Да, именно так!

[Ханурик]

Да, именно так!

ну как вариант эта затея имеет право быть.

Добавлено через 1 день 11 минут 17 секунд:
Мои обещанные фоты:

срань на дне стакана

я так понял что это кака в баке на дне, задумался почистить бак


вот тот самый пузырь про который идет речь

[ВЕЛ]

Он подлец, точно он!

[Ханурик]

Он подлец, точно он!

яж обещал сфоткать, ну вот сдержал слова

[Gubkin]

Тема про сепараторы в целом или именно про фирму SEPAR ? ладно, не важно, интересные штуки тут нашел

код 31940-45952
элемент 31945-45902


А есть ещё такой
31920-66200
31925-45100


Думаю... колхозить или не..
на тигуаны его колхозят как допфильтр


ЗЫ... как маслоотбойник на ВКГ тоже неплохой вариант, учитывая цену в 270 руб