Обслуживание аккумуляторной батареи.

[BlkDem]

10 АКБ были одной серии и куплены одновременно?

[Accent-58]

6шт мутлу кальций-кальций силвер и мутлу кальций-кальций, 1 шт аком, 1шт варта, 2шт с калины (отечественный, не помню какой). Ну тут связи нет, просто мутлу популярная батарея, ее все и берут. Куплены в разных магазинах ну примерно с разбросом пол года, 2 АКБ с новыми калинами.

[BlkDem]

Вот интересно, штатный корейский Рокет к какому классу аккумуляторов относится?

[Accent-58]

ну в 2002 году по моему кальциевых еще не было. Мне кажется обычный сурмянистый. Я всем советую - покупайте гибридные АКБ, они как раз заточен под 14,4 В.

[YAN]

гибридные АКБ,

Это какие?

[Accent-58]

сурмяний/кальций

[evgeniy272]

А как определить какой у меня Аккумулятор? сурмяний или кальций ? У меня стоит American 34770. Вроде не плохая АБ, но теперь я не знаю как её заряжать, как выяснилось заряжать надо раз в месяц...

[Accent-58]

Материал токоотводных решеток - свинцово-кальциевый сплав, легированный серебром. Ca/Ca +Ag

[evgeniy272]

Т.е. это гибридный аккумулятор?
А как его зарядить зарядником ЗУ-75 ? Или нужен другой зарядник?

[Страусь]

Вам документ подписаный чубайсом чтоли нужен? Если вам 10 АКБ не показатель, то хз, ну покупайте меняйте АКБ каждый год.

Я бы хотел подчеркнуть, что у нас авторитетов нет. И в любом случае надо добавлять "по моему мнению" или "по моему опыту". С каких пор чей-то опыт стал превращаться в факты?

[Gubkin]

С каких пор чей-то опыт стал превращаться в факты?

ну так accent ссылку привел с сайта Бош, я тоже самое привел с сайта АКОМ ...
одна и та же инфа от двух разных производителей... если это уже не факт, то тут уже конечно сложно что-то более веское придумать

[Accent-58]

Т.е. это гибридный аккумулятор? А как его зарядить зарядником ЗУ-75 ? Или нужен другой зарядник?

Нет гибридный пишется так - Sb/Ca (сурмяний/кальций), а у тебя Ca/Ca+Ag (кальций/кальций с добавками серебра). Это самый термоядерный, а значит самый требовательный к степени заряда АКБ. Заряжать до 16 вольт и тд. Бортовое напряжение советую сделать 14,8 вольт (ну или заряжать каждую неделю).
Цитата из инета
Фирма Дженерал Моторс провела изыскание зарядных свойств свинцово-кальциевых АКБ и установила напряжение реле регулятора 14.8 вольт для автомашин, укомплектованных АКБ "Delco Freedom II". Свыше низкое значение не дает полной зарядки. Такой ярус зарядного напряжения слишком высок для свинцово-сурьмянистых АКБ и будет приводить к стремительной потере дистилированной воды в них.

ну так accent ссылку привел с сайта Бош, я тоже самое привел с сайта АКОМ ... одна и та же инфа от двух разных производителей... если это уже не факт, то тут уже конечно сложно что-то более веское придумать

Есть мнение, что это менеджеры писали, и они нихрена не понимают. Забей короче на это, кому нужно прочитают, поймут. А то забанют еще.

[BlkDem]

Есть мнение, что это менеджеры писали, и они нихрена не понимают.

Очень вероятное мнение.

[avst]

Бортовое напряжение советую сделать 14,8 вольт

А как? Посоветуй. Заодно и производителей авто просвети в этом.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды:

самый термоядерный, а значит самый требовательный к степени заряда АКБ

или заряжать каждую неделю

Нахрена мне такой "необслуживаемый" нужен?

[Accent-58]

А как? Посоветуй. Заодно и производителей авто просвети в этом.

Нужно доработать регулятор напряжения. В разрыв цепи, в определенном месте, поставить диод. Нужно схему смотреть, возможно ли это сделать на соренто.