Решил поставить котел Северс М

[Alexander]

надо было штифт накала менять. Заказать новый 4800р как минимум из Москвы, у нас только в сборе с горелкой под 7т.р.

У нас тема про Webasto ну оч. хорошая, и номерок проскакивал - 7L0 963 319 A. Exist.

[1SANO]

Здравствуйте.

Возникла следущая проблемма при установке подогревателя.
Полученный мною персональный комплект не подходит для моего авто????
Т.к. у блока двигателя нет сливной пробоки для слива антифриза
Отливка (площадка) для пробки слива на чугунном блоке есть, а самого отверстия нет
Зря только заказал этот комплект

Как можно установить подогреватель по другой схеме?
Что для этого необходимо? Какие тройники? и т.п.
Вышлите схему подключения, фото?

Спасибо

Добавлено через 23 дня 20 часов 48 минут 13 секунд:
Подскажите.

Какой провод использовать при подключении котла, нужно метров 30:
-сечение 1,5 или вроде хватит и 1?
- провод ПВС или КГ? (пвс мне не советают, т.к при -20-25 будет дубеть? )
- ставили автомат отключения на провод? какой?

-Кто какой провод использовал???

[akb2011]

Походу не ставили.., тож интересуюсь как воткнуть котел

[ВЕЛ]

В этой теме как раз описывал, как я поставил.
кратко повторюсь:
сам электроподогреватель я разместил впереди, за подкрылком,
под аккумулятором. С противоположной стороны там стоит бачок
омывателя. У меня рестайл. Закрепил на кронштейне, прилагаемом
к Северсу. Шланг забора присоединил у выхода печки (не со входа).
Присоединил его путем установки тройника ВАЗовского (девятошного)
и шлангов от этого же авто. Длинный шланг взял магазине большегрузов,
на всякий случай взял армированный, маслобензостойкий и провел его
между мотором и передней панелью кузова. там полно мест, где его
прихватил хомутами пластиковыми. метраж не помню, но много, реально
длинный получился, почти 1,5 метра кажись. Второй шланг воткнул в тройник,
который прилагался к котлу. Длинна примерно 0,5 метра. Сам тройник
врезал между верхним патрубком радиатора и патрубком, входящим в
двигатель, там, где мягкая глушилка. При этом греется блок двигателя и
головка, радиатор печки и передний радиатор - холодные.
Вилку котла отрезал, и припаял к ней розетку комповых БП (кажись C14
называется). Розетку воткнул на двух саморезах на передней прорези,
справа (если лицом к авто) от номерного знака. Подключаю обычный
сетевой шнур компьютерный, через реле таймера. В таймере записана
легенда, когда и на сколько включать.

[Сергей860]

Я этих котлов поставил штук 200 если не боьше ,от 0.3 до 2.0 кв .Как взял сорьку тоже поставил ,сливная пробка сблока нашлась над стартером в углублении ,с нее идет забор ОЖ ,а с котла выход в патрубок печки в который вварил трубку(чем ближе к блоку тем лучше).Если забирать ОЖ с патрубка печки а с котла выход на верхний патрубок который на радиатор то мне кажется будет греться в основном головка и чтоб прогреть весь двигатель понадобится больше времени У меня 0.6 кв греет 3 часа при -30 за бортом.завожу с дист.запуска и сразу дует теплый воздх.

[@лексей]

Разместил, как и ВЕЛ, за подкрылком под АКБ. Крепил к раме на два самодельных хомута. Розетку вывел на бампер. У меня сразу шла авторозетка, по сути тот же компьютерный разъем, только с завода. Дороже вышло рублей на 300. Забор ОЖ сделал со входа печки: поставил крестик вместо тройника. Подача ОЖ- в верхний патрубок.
Крестик ф16, тройник для верхнего патрубка ф36*36*16, шланг ф16, метра 2-2,5. Купил розетку с таймером- очень удобно: в гараж заехал вечером, таймер накрутил на на 6 утра, к 8 пришел- двигатель теплый. Сел, поехал...
В Красноярске фирма ТАВИЛ. У них все брал. Ставил сам.
Северс у меня на 1,5кВТ. В гараже при -15 часа за 2 греет до 60, потом отключается. На улице при -25 с веторм (февраль) за два часа отогрел до возможности запстить двигатель (масло было 10-40 и АКБ при смерти).

[IvanDraga]

Поставил Северс М 1,5 кВт. Купил сам "кипятильник" и монтажный комплект №1005. В монтажном комплекте понятная инструкция с фото. Ставил сам. Особых трудностей не вызвало. Шланги резать не стал, просто купил кусочки патрубка и доставил с другой стороны тройников. А надо бы было резать, сейчас несколько великоваты изгибы. Обязательно выгнать воздух нужно. Работает хорошо. Купил китайский таймер за $7. выставил на 6.50. В 8.00 беру машину, ОЖ теплая. Пока тестирую. Не пожалел.

[Gubkin]

На D4CB ... комплект монтажный 705 подходит нормально ? (от митсу аутлэндер 2,0 литра)
Или лучше Комплект №509 (а/м Форд Ранжер)

[nacht]

Тоже поставил Северс-М. 1,5 кВт с монтажным комплектом №1005. Устанавливал по инструкции, прилагаемой к комплекту установки. Забор жидкости из обратки печки. подача в верхний паторубок радиатора. При установке особых проблем не возникло. Подключаю через розетку с таймером. Образовалась следующая бяка. После прогрева включаю зажигание, стрела сразу встает в положение рабочей темературы. Кручу стартер. а двигатель не заводиться. Раза с пятого с трудом завелась. Мои предположения: датчик температуры дает в ЭБУ сигнал, что. мол. "лето" и обедняет смесь. А обедненной смеси не хватает для старта двигателя. Причем на холодную заводится без проблем. Написал запрос в Тюмень изготовителю. Они косвенно подтвердили мои выводы и предложили отключать подогрев и ждать минут десять. а потом уже заводить. Пока не пробовал, перед новым годом времени совсем нет, да и както это не совсем мне нравится. В интернете тоже находил информацию о 10 минутах. У кого какие будут мысли по этому поводу. Спасибо.

[Gubkin]

У кого какие будут мысли по этому поводу. Спасибо.

мысли аналогичные... убедиться можно подключив сканер и посмотрев показания ДТОЖ

1,5 кВт быстро греют или хочеться иногда 2 кВТ ?

[Андрей 55]

Тоже поставил Северс-М. 1,5 кВт с монтажным комплектом №1005. Устанавливал по инструкции, прилагаемой к комплекту установки. Забор жидкости из обратки печки. подача в верхний паторубок радиатора. .

Найди сливное отверстие(пробку для слива с блока) тосола - вход котла; выход котла - на подачу печки с ДВС через У-образный тройник в сторону движка(не в сторону печки!).

[Миша Ч]

Тоже поставил Северс-М. 1,5 кВт После прогрева включаю зажигание, стрела сразу встает в положение рабочей темературы.

Как то странновато, что сразу рабочая температура, у меня через 2 часа прогрева и только после заводки двигателя стрелка поднимается на первое деление.

[Андрей 55]

Как то странновато, что сразу рабочая температура, у меня через 2 часа прогрева и только после заводки двигателя стрелка поднимается на первое деление.

Михаил ни чего странного у него горячий поток жидкости идёт ближе к датчику он и показывает, а после запуска опускается из за того что не вся ОЖ в двигателе прогрета равномерно, да и маслицо холодное вот и опускается. При врезке котла помимо инструкции нуно подумать ешо а как оно лучше.

[Gubkin]

помимо инструкции нуно подумать ешо а как оно лучше.

да да... по инструкции не айс... на хундаях с D4CB кто-то делал по другому... грело намного лучше, целиком весь блок, а не голову.
А то по инструкции получается забор жижы из головы (печка) и подача опять в голову (верхний патрубок) .. бред же

[Дзержинский]

Мой вопрос возможно покажется глупым. Но я новичек в дизельных агрегатах, поэтому что-то не понимаю и прошу пояснить. Гарантирует ли подогреватель запуск авто в мороз, при условии живого аккума и зимней солярке в баке?

Вопрос парня без ответа остался. Меня тоже самое интересует. Поможет котел если солярка замерзла?