Первые впечатления владельцев (!) Нового Sorento

[Танкист]

Это я и хотел сказать! С дизелем (как с малым ребенком) заказывал топливо с именитых заправок, потом сливал в емкость, отстаивал, добавлял масло для 2-хтактных двигателей. Масло в моторе менял каждые 7500км. В итоге на 135т.к. стружка в топливном фильтре, безумное троение по утрам (форсунки на подходе). Цены на запчасти и работы космические!!! Зимой при -25 солярка в фильтре тупо превратилась в парафин (заправился на городской заправке), неделю не мог завести! Я буду ездить на бензине и тихо завидовать дизелистам с чумовым крутящим моментом (без иронии), но такова селя-ви!

[St.Paul]

Понятно.

[jsver]

а антигели?
а керосин в конце-концов?
(ещё в армии так делали из летней соляры арктическую)

[Танкист]

Пришел к выводу, что проще залить бензин. Тем более на сегодня он еще и дешевле !

[Наум]

Предыдущий авто был Туарег 3.0 TDi, при заправке на Лукойле не знал проблем ни зимой ни летом, не лил никаких присадок. Зимой в -38 заводился. Проблема была в другом: хотели с женой на море на своих колесах рвануть - не рискнул, хоть бак 100 л., но туда-обратно бака не хватит полюбому. А в дороге неизвестно что зальешь... Сейчас то же на бензине, но по финансовым соображениям , были бы свободные деньги - взял бы дизель.

[ROM35]

Тоже очканул брать дизеля после 3-х летнего использования Патфайндера. Все эти зимние танцы с бубнами с топливом (керосин, 2-х тактное масло,кастрол ТДА, ликви молли для CR).И в итоге при любом раскладе при пробеге 60 тыс. имеем коптящий как Камаз и гремящий как ДТ-75 минут 5-10 при утреннем зимнем запуске довольно приличный с виду автомобиль. Форсункам на 70 тыс. кирдык пришел, на Паф они не ремонтируются. Стоит 26 тыр. штучка. Хотя сейчас,если подумать, при наличии 5-летней гарантии возможно бы еще раз подумал над приобретением дизельного сорика. Наверное расслабил меня мой бензосоря и отсутствие дизельпроблем.

[St.Paul]

Танкист
ну 1. 92 топливо в двигатель соренто как бы нельзя. не та СЖ. ДТ дешевле чуток 95-го и немного дороже 92-го. но расход все окупает в разы.

[Наум]

Евросоляра на Лукойле почти в одну цену с обычным 95-м (5 копеек разница), работая на холостых в пробке дизель много не наэкономит Как по мне, так экономический эффект от дизеля настолько минимален, что и говорить о нем неохота. Но вот динамика м-м-м-м.... Как я скучаю по туареговскому крутящему моменту! Хотя тоска отпускает когда вспоминаю как долго он прогревался зимой

[St.Paul]

Наум
у нас электропечка есть. салон без двигателя греется.

а по пробкам не соглашусь. я вот заправляюсь раз в 10 дней на 1800 рублей и катаюсь сколько влезет. расход показывает 10 литров, чему я собственно верю. люди вон 16-18 имеют. в качестве примера заправлялся до полного, после проехал около 650 километров за 10 дней и заправил в бак ровно 62 литра снова "до полного".

[IvanDraga]

у нас электропечка есть. салон без двигателя греется

Глубоко сомневаюсь насчет нагреть, если только подогреть чуток.

92 топливо в двигатель соренто как бы нельзя

Критического НЕЛЬЗЯ нет. Только рекомендации не ниже....у меня в книге написано 92.

[sidoroff68]

92 можно, в коране написано. Если заправка не айс,даже лучше- всегда так было. Не вводите в заблуждение.

[St.Paul]

да блин я все мануалы видел где пишут не ниже 92-го..реально в рф 92-й это 90й. хуже 89-88 ОЧ по АИ.

IvanDraga
слушайте, какие вы скептики. вам говорят люди, которые владеют этими машинами и один фиг "сомневаюсь я однако". отопитель по принципу как у вольво работает пока ОЖ не наберет 68 градусов. до этого времени полный прогрев осуществляет печка. на любом дизеле (не в режиме авто у климата) после холодного простоят врубите печку и вентилятор на 3 оборота. через 2-3 минуты в соплах вы уже почувствуете теплый воздух. почему через 2-3, да потому что 1 минута на разогрев ТЭНа, и еще 1-2 минуты на прогрев самих каналов.

[Владимир999]

Соренто объем 2.0 , комплектация LIMITED, авто с кореи, дизель (с асфальта не съезжаю, мне достаточно и переднего привода), проехал не много всего 2000 тыщи, но первые впечатления от дизеля только позитивные, шустрый, быстрый и экономичный, по Красноярску не проблема кататься по пробкам, пока нравиться, поставил диалоговую сигнализацию и установил мультимедийную систему, катаюсь !!! пока нравиться все, особенно расход нравиться (горд не более 8, трасса 7 (если не газовать )! дизель первый, первая зима = посмотрим! фильтра топливные чаще менять и заправки подобрать, это я так понял правило для дизеля!

Всем ни гвоздя ни жезла

[St.Paul]

Владимир999
фильтр топливный по регламенут раз в 30 т.км. я обычно раз в 15 т.км. меняю. мне несложно. чище фильтр - лучше прокачиваемость топлива. воздушный фильтр как минимум раз в 15 т.км. лучше 7.5 турбина очень сильно его засоряет

[IvanDraga]

слушайте, какие вы скептики

да нет, не скептики, просто тоже владеем авто и живем в этой стране, а она большая. где то -3 уже зима, а где-то -30 еще осень. Простая физика. Какой мощности должен быть нагреватель чтобы прогреть салон? Никто ведь не отрицает. Да, дует теплый воздух на стекло(в другой теме сам про него писал и фотки выкладывал) но это не

электропечка

а просто дополнительный нагревательный элемент.
А про бензин - тема бесконечная. Если мы так будем сомневаться в

в рф 92-й это 90й

во всем, молоке, масле, сигаретах, огурцах, можно с ума сойти.
Удачи на дорогах