Проблемы с АКПП или по корейски так должно и быть?

[Alone]

А у меня есть защита. Пока в "Р" не поставишь - ключ не вытащишь.

[ftop]

А у меня есть защита..

во оно чо!!! выходит все таки у меня глюк.

[серый016]

выходит все таки у меня глюк.

У Alone авто 2003 года.
Я недавно также как и ты почувствовал все "приятные" моменты отсутствия какой-либо блокировки при оставлении авто не на Р. Подъехал к дому, забыв перевести коробку в Р, заглушил, вынул ключ, ушел. Вернулся с ребенком, посадил его на заднее сиденье, и в этот момент автомобиль начал катиться . Я поставил ногу под заднее колесо, тем самым остановив авто, но учитывая тот факт, что перед моей машиной стоит еще авто, то я понял, что мне попросту не успеть вынуть ногу, обежать машину, открыть дверь и нажать "ножник2" . Как назло, рядом нет ни чего, что можно подсунуть под колесо, а нога уже начинает болеть, и с каждой секундой всё сильнее. Кое как высадил из машины ребенка, дал ему задание по поиску кирпича, и через несколько минут, которые показались вечностью, я заменил свою ногу на кирпич

[runner_Perm]

А у меня есть защита.

Автомобиль: SORENTO, 3.5 (197 л/с), TOD, AT
Год выпуска: 2003

Это скорей всего америкос. У них там несколько отличались комплектации.

[Alone]

Шаман однако... Точно, сделан в корее для америки.

[GeCube]

Тоже котался сорик без меня пару раз, не надо спшить, и все буднт хорошо

[Mokarran]

Обнаружил для себя странность. Пробил радиатор и ехал в сервис. Дабы не греться лишний раз глушил машину на светофорах. Поначалу переводился в Р, но в какой то момент задумался и тупо нажал на кнопку оставив машину на драйве. Потом спохватился и решил не заводя переключится в Р. Каково же было мое удивление, когда я не смог этого сделать. Коробка давала врубить только D-N-R и все, при попытке перевести рычаг в Р появлялось усилие, которое я как то не рискнул преодолевать. В итоге, поставил коробку в N и завелся, после чего благополучно перевел рычаг в Р.

Собсно WTF?? До этого была Рио и на ней все спокойно переключалось. Я где то не дочитал мануал?

[operator]

не заводя переключиться в Р ... не смог этого сделать

В режиме 'Р' происходит блокировка коробки, причем у нас она не механическая, а электронная. То есть для постановки на паркинг (или снятия с него), необходимо наличие бортового напряжения на АКП. Кроме того, если мне не изменяет память, обязательным условием переключения передач является нажатая педаль тормоза. Как-то так, наверное.

[Mokarran]

Ну тормоз то был нажат. И про блокировку согласен, НО... Блокировка должна действовать в обратном режиме - с Р нельзя перекинуть в D/R... А в чем прикол невозможности уйти в Р я не вкурил. Нужно будет как нибудь попробовать еще разок.

[Serega809]

А в чем прикол невозможности уйти в Р я не вкурил.

это для того чтоб ты на ходу случайно в паркинг не перевел.

[Denversky]

Обращался к ОД по поводу отсутствия звукового сигнала при оставлении АКПП в положении отличном от "parking" при выходе из салона (у знакомого зуммер есть) Сказали особенность комплектации, бред полный((((

[Echelon]

..Как назло, рядом нет ни чего, что можно подсунуть под колесо, а нога уже начинает болеть, и с каждой секундой всё сильнее. Кое как высадил из машины ребенка, дал ему задание по поиску кирпича, и через несколько минут, которые показались вечностью, я заменил свою ногу на кирпич

Перефразируя известные слова можно теперь сказать, что дети нужны не только для того чтобы в старости стакан воды было кому подать, но и кирпич

Мой кнопочный Сорик начинает верещать зумером, а на панели появляется напоминание о переводе рычага в Р если двигатель заглушить на нейтрали. Сам же двигатель спокойно выключается кнопкой в положении N. И это правильно, т.к. например на сервисе нередко требуется оставлять авто в нейтрали для проведения работ.
А еще это единственный вариант плавной аварийной остановки, в случае возникновения некой неисправности на ходу, когда потребуется выключить двигатель и продолжать двигаться на нейтрали.

[Yrlan]

Мой кнопочный Сорик начинает верещать зумером, а на панели появляется напоминание о переводе рычага в Р если двигатель заглушить на нейтрали.

ну да, подтверждаю, мой кнопочный тоже орет не своим голосом, а так же стал орать супруга случайно стала отходить от заведенной машины с моей сумкой в которой лежал брелок, сначало перепугался а потом вкурил))))

[titus]

В теме про первый Соренто это обсуждали.
На всех корейцах ключ можно вытащить в любом положении селектора АКПП, и при вытащенном ключе можно свободно передвигать селектор.

Вытащить ключ можно,а вот без ключа переключать рычаг-нет.