"Глушение" ЕГР

[xM]

Я вот читаю-читаю этот топик и никак не могу взять в толк - а на кой его глушить? Что, больше сажи - лучше езда?

[Nikolay0812]

Пришел долгожданный новый клапан ЕГР,снял заглушку,установил его и подключил штатно,но машина опять стала тупить,что это значит не ЕГР ,а соленоид не создает необходимый вакуум?
Помогите разобраться.
С заглушенным ЕГР ездил около месяца-не понравилось:1-повысился расход топлива,2-жесткий звук движка,3-вонь из выхлопной едкая(рядом с авто стоять не возможно)

[AlexQDE]

Заглушил около месяца тому назад. Дымить перестало(из за этого и глушил), расход увеличелся, но это связываю с похолоданием. Под трубой не стоял, но думаю особо едкий запах почуствовалбы. Звук вроде тот же, не считая холодной работы.
Видимо , дело не в ЕГР.

[Nikolay0812]

Я все таки хочу,чтобы у меня все работало в штатном режиме(конечно если не получится разобраться-то снова буду глушить).А пока не понимаю почему не работает новый ЕГР,ведь снимая вакуумную трубку вижу,что соленоид засасывает воздух,может не достаточно???

[Nikolay0812]

Продолжаю эпопею с ЕГР.После замены ЕГР ситуация не изменилась.Диагностировали работу ЕГР сканером и вот какие результаты:сначала на х/х клапан ЕГР закрыт при нажатии на газ-открывается на 50-60% при сбросе-то закрывается,то зависает в разных положениях.Но я ,если правильно понимаю принцип работы системы рецикуляции,все должно происходить с точностью наооборот,т.е.на х/х клапан должен быть открыт,а при нагрузке закрываться,чтобы не глушить мощность двигла выхлопом.Сканер траблов не показывает.И в чем же неисправность.В соленоиде.Под замену или как???Хотелось бы услышать мнение,желательно компетентное.

[stanislav]

Продолжаю эпопею с ЕГР

Чем все закончилось?

[Deadmin]

Добрый вечер уважаемые форумчане, вот и у меня возникла задача заглушить ЕГР. Так и не смог разобраться с глушением.
Подскажите пожалуйста ЕГР это разборная штуковина - которая стоит слевой стороны по ходу двигателя (четыре болта с внутренними шестигранником разбирают сам клапан ?).
Постарался сфотографировать без снятия кожуха, подскажите какой патрубок с вакуума нужно заглушить (тот который на первом рисунке красным крестиком обозначен) ?
И сам ЕГР на втором рисунке правильно найден (стрелкой и крестиком обозначен)?

[Евген81]

патрубки не глушатся,ставится ( по крайней мере у меня так) металическая пластина.но если сфотаешь со снятым кожухом,я четко напишу че и куда,так сказать на пальцах а так не понятно ничего)

[Balbes]

Шланг, что крестом на первом рисунке - вакуумный усилитель тормозов, его трогать естественно ниЗЗЯ...
Судя опять по первому рисунку, у тебя впускной коллектор как тут http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... GENK3E002A и поз.31 (второй рисунок) сфоткана праИльно. Тогда вместо поз.30 надо поставить "глухую" прокладку.

[Deadmin]

Большое спасибо за ответы, сегодня обязательно сфотографигую со снятым кожухом. Подскажите плз. из какого материала лучше сделать заглушки ?

[Balbes]

В порядке предпочтения:
Медь
Латунь
сталь...
от 1,5 мм толщиной...

[Евген81]

у меня медь,толщина примерно 1 мм

[Deadmin]

Наконец добрался до ключика на 10, снял кожух двигателя, и вот он электромагнитный клапан ЕГР:








Так понимаю на третьем рисунке два болта видно (указывают красные стрелки) и два не видно, они скрыты самим клапанам.
Кстати не достаточно просто снять клемму с клапана ?
P.S. Подскажите где покупали медную пластину из которой делали заглушку ? (перерыл весь гараж и у соседей поспрашивал ни где нет).

[Евген81]

Deadmin
слушай,а у меня все не так сам клапан совсем не так а пластину друг подогнал

[Deadmin]

Сегодня успел заглянуть у знакомого по горажу под капот Kia Sorento 2004 года, машина из кореи, там тоже все подругому.
Видимо у меня какаято переходная модификация.