Электромеханический замок капота Defen.Time

[kapger]

Поставил я, наконец-то, себе Defen time PLUS Doublelock – 2-х запорный электро-механический замок капота (аварийное разблокирование с помощью ключа)... Если нужно, то могу сделать и выложить фотографии, вдруг кому понадобится методика установки на наш Соренто...

[ugona.net]

Сфотографируй особенно то место где у тебя в авто личинка от замка капота Это и есть самое слабое место этого замка и если мы ставим именно этот замок то убираем по-дальше аварийное отпирание.

[kapger]

Виталий, приведи список уязвимостей, которые присущи именно личинке, а я попытаюсь их опровергнуть...

[ugona.net]

Любой замок открывается, надо всего лишь время, я против вообще любых механических замков, есть криптостойкая электрика и дополнительная разводка для подключения питания с соседней авто например и вперед

[kapger]

По поводу перекусывания защитного троса (диаметром чуть более 10 мм) около личинки могу сказать, что к самой личинке рука с ключом и то еле-еле подлазит, не говоря уже о руке с бокорезами и иным подсобным инструментом. Если рассматривать гидравлические и иные инструменты для перекусывания, то туда тем более не подлезть. И ножовки тоже отдыхают... Так что данная уязвимость не подходит, уж извините!

[ugona.net]

Игорь я не сомневался что ты поставил правильно, просто всю публику хотел предупредить о тонкостях оборудования и подходов и отходов и прочего, чтобы потом ставя на свое авто сделали даже лучше чем написано

[kapger]

Тонкостей, конечно, огромное количество...
Вот, например, ты пишешь, что

я против вообще любых механических замков, есть криптостойкая электрика

А вот это зря, т.к. электрика, например, электромеханического замка, может отказать (обрыв в цепи привода, КЗ привода, неисправность редуктора и т.д.) и здесь единственным способом обезопасить себя же от вскрытия капота на манер консервной банки является именно страховочный трос. Но он должны быть установлен с фантазией! Чтобы никто даже и не заподозрил и не нашел место его установки...