как снять 5 ст. АКПП с бензинки

[vasco]

14. Remove the drive plate bolts(A).
Remove the bolts(A-6ea) rotating the crankshaft clockwise!!!

[vasco]

15. Remove the transmission lower mounting bolts(A)

[vasco]

16. Remove the starter motor mounting bolts(A) and the other bolts(B).

[vasco]

17. Remove the mounting bolts(A) supporting the transmission with a jack.

[vasco]

18. Lower the jack slightly to make easy to remove the related connector and bolts on the upper part of transmission.

[vasco]

19. Disconnect the transmission wire harness connectors(A).

[vasco]

20. Remove the vehicle speed sensor connector(A).

[vasco]

21. Remove the transfer case connectors(A). (4WD)

[vasco]

22. Remove the transmission upper mounting bolts(A/B)

[vasco]

23. Remove the transmission assembly(A).

[vasco]

Примерно так Надеюсь переводчик не потребуется? Для облегчения можно еще отсоединить раздатку от АКПП. Все это применимо и к дизелю, за исключением того, что у трактора только одна приемная труба и может быть другое количество болтов крепления коробки к двигателю.

ЗЫ: может кто из модераторов объединит все посты в один? У меня при попытке сделать все в одном посту картинки пошли задом-наперед

[fomin_ka]

Спасибо Василий! Еще бы практические советы "откуда лучше залезть и чем отвинтить"

[vasco]

чем отвинтить

удлинители и ударный карданчик в помощь

откуда лучше залезть

удобнее всего снизу
На самом деле все очень индивидуально и универсального рецепта нет, каждый делает так как удобнее и сподручнее ему. И не спешить! Внимательнее смотри на хомуты крепления жгутов проводки, в нескольких местах жгут прикреплен к корпусу АКПП. Беглым взглядом не видно, а когда начинаешь снимать агрегат рук, чтоб отстегнуть хомут, как правило не хватает и есть шанс порвать проводку.

[w28888]

а когда начинаешь снимать агрегат рук

стойка трансмиссионная в помощь.

[vasco]

w28888 Денис, оценил. Учту!