Турбина на подшипниках для дорестайлинговой Соренты

[Antonio]

Ну и как там живет эта очень хорошая и мощная турбина? Прижилась на сорике? Мож тоже попробывать?

[Evgeny]

Прижилась, только звук двигателя немного грубее стал, по расходу топлива увеличения пока не заметил. Вообще интересно для сравнения ощущений прокатиться на простом Сорентике.
Турбину я решил поменять по следующей причине: с момента приобретения авто я установил двойной глушитель, а как то год назад я выколотил катализатор. Увеличился расход возуха, судя по показаниям сканера, авто стало резвее бегать. Чуть позже появился свистящий звук, как у КА-700, чем дальше, тем сильнее. Свист исходил от турбины. Я решил не испытывать судьбу, т.к. сталкнулся с тем, что четыре Сорентика привозили в сервис к знакомым по причине выхода из строя турбины (двигатель уходил в разнос, в результате резюме-замена двигателя) и поменял турбину. Турбину временно поставил контрактную из Кореи, заодно закал тюнинговую. За то время пока шла новая, я на контрактной накатал 40 тыс км., опять появился небольшой свист. У турбины есть срок службы, когда приобретаешь машину никто же не знает, как часто менялось масло, антифриз нужно раз в год менять и др. моменты, влияющие на нормальную работу двигателя. На первой турбине я проездил (судя по спидометру) 160 тыс - это вместе с Корейским пробегом. В данный момент пробег моего авто перевалил за 200 тыс. км. Буду надеется, что эта турбина прослужит долго, т.к. пока машину я менять не собираюсь.

[deka]

Кстати, про свист.
У меня свист от турбины (при разгоне авты) появился после перехода на Shell'овскую синтетику 5W40 (или даже 0W40 - уже не помню, c 10W40). Отъездил на нем 5ткм, поменял на 10W30 и забыл про свист. Зимой езжу на 5W30, свиста нет.
Не может быть вот енто

накатал 40 тыс км., опять появился небольшой свист.

из-за масла ? Маловато для турбины .

[Lozz]

у меня кстати на ХХ машина посвистывает глушителем (звук как у трактора Кировец, разгоняющегося вдалеке по полю) ет что? не турбина жеж.

[Evgeny]

У меня свист появился на первой турбине, примерно на 160 тыс км пробега, после замены на контрактную турбину свист пропал. Заливаю Mobil Delvac 5w40. На первой турбине люфт был сильный и продольный и поперечный, а т.к. у меня нет катализатора, то и свист сильнее слышен.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд:

из-за масла ? Маловато для турбины .

Кто знает, сколько контрактная турбина прошла в Корее?
Если ставить то конечно новую турбину. А это был промежуточный вариант.

Добавлено через 11 дней 18 часов 14 минут 40 секунд:
Наконец-то наступило тепло, днем вчера было -2. Погонял по трассе, на этой турбине разгоняется куда приемлемее, и быстрее, чем на простой - переключение между скоростями без рывков. Расход какой был такой и остался.

[Просто парень]

Евгений как турбина поживает??? Прошивку поменял???

[deka]

Подниму тему.
Сколько прошла турбина ?
Жива или нет ?

[Evgeny]

турбина жива, недавно проверял люфт - как на новой. Пробег 280 000 км, т.е. турбина прошла уже 100 000 км. Вообще для турбины это не пробег, даже для простой. Простая ходит 130-150 000 км, если хорошее масло заливать и менять через 7500 км. Прошивку не менял, только чиповал. Чиповки хватает, все равно дизель есть дизель - динамики бензинки не будет.

[deka]

Понял, спасибо.
Значит, можно ставить. Не левак кетайский. Хотя, странно, что на сайте гаретта этой турбины нет при выборе по авто.
Не понятно как ее заказывать и какой ее номер
У меня простой уже 200ткм, появились масляные пятна снаружи.
Неспешно подумываю насчет замены.