Аварийный режим двигателя

[Н092МТ]

А форсы Patrickkуже менял говорит, да и дизеля разные старые,без электроники это одно, а современные эт другое.

[Patrickk]

ну я как менял... менял только 2 и на б/у. Вчера перетрясли датчик на рампе. Машина вроде бы началась заводится ну запуск также остался затрудненным. Начала ездить мне посоветовали оставшееся топливо искатать залить ЕР в бак 1 унцию на 80 л оставить машину на всю ночь заведенной. Пока расходовал литров 15 ДТ заглох 1 раз завелся опять таки только с быстрым запуском и загорел чек. Доехал до заправки залил ЕР заправился оставил машину включенной на всю ночь. Щас машина ездит, чек пропал ну запуск все равно оставляет желать лучшего и не факт что щас опять машина постоит и я патом заведусь и буду ездить. Я заметил чем дольше машина стоит тем труднее ее патом заводить... Все таки это может форсы? Сканер вобще показывает если форсунки не работают?

[YAN]

Patrickk
А посмотри-ка ты стартер,его состояние.Возможно,что щетки на подходе и поэтому он не крутит мотор до состояния запуска.

[Patrickk]

дак блин а то что на ходу глохнет... сегодне всетаки попал на сканер сказали 2 форсунка что-то не то показывает...

[Н092МТ]

Сергей ты форум внимательно читаешь или как? Если люди хотят помочь советом нужно хотя бы ответы полнее писать.
1.Ошибки на сканере стерли или нет.
2.Топливо при прокрутке стартером идет из обратки клапана на рампе или нет(именно клапана ,а не датчика к которому идут только провода и стоит он в середине рампы).
3.Форсунки на слив проверял.
4.Заводил автомобиль со снятым разъемом именно датчика на рампе.

[Stas32]

Задам вопрос и здесь.
1 Форсы проверены на слив, все по 15 мл за мин.
2 Клапан аварийного сброса рейки держит нормально.
3 Фильтр топливный заменен. ВОШ, как рекомендуют.
4 В баке все девственно чисто.
5 Заводится хорошо и холодная и горячая.

Аварийный режим с ошибкой 1188, низкое давление, задолбал периодически. Куда еще смотреть?

[sem]

Куда еще смотреть?

а клапан регулятор топлива на тнвд смотрел?

[Stas32]

Нет. Понятия не имею что я там могу увидеть. Можно подробней?

Добавлено через 18 минут 51 секунду:
И еще момент. Как же правильно перевести ошибку Р1188? Это пониженное давление топлива в рампе или все же что то другое?

[sem]

Как же правильно перевести ошибку Р1188?

Топливное давление - утечка. вроде так.

Нет. Понятия не имею что я там могу увидеть. Можно подробней?

этот клапан скидывает лишнее давление с тнвд в обратку в процессе работы(когда мозги дают команду) если глючит, неисправен, или что то попало(соринка) может сливать всегда или в какой то момент больше чем надо, и соответственно будет меньше накачивать в рейку(не достаточно давления топлива)в общем как то так, пусть меня поправят, если что. а проверить этот клапан можно тремя путями:
1.снять, промыть и продуть(помогает 50 на 50 и не надолго.)
2. снять и поставить с донора.(если есть такая возможность)
3. снять и поставить новый.(купленный)
если помогло - значит дело в нем, если нет - тогда.... ? может форсунки?
у меня например при замере шприцами на хх за минуту работы все выдавали 10-11 млл.

[Н092МТ]

Если запуск нормальный виноват клапан сброса на рейке. В 140 силных он кажется механический и может зависать в открытом положении "Я так думаю". А Stas, как помниться его открутить не смог. Мое мнение заменить его и да и все дела.

[BlkDem]

Если клапан (аварийного сброса давления) зависнет в открытом состоянии, устанешь мотор заводить. (нужного давления в рейке никогда не наберется)
Правда, не представляю, какие силы смогут "загнать" клапан в открытое состояние, да так, что он останется открытым.

[Н092МТ]

Немного дорожной пыли, немного болотной тины..., а серьезно потеряна плавность работы и все. Он же механический? Избыточное давление открывает, а закрытие запаздывает...

[BlkDem]

Не бывает там избыточного давления. Клапан этот, дэ факто, декоративный.
"Сцать" он может. По тем же причинам, что и перелив в обратку у форс.

[Stas32]

А Stas, как помниться его открутить не смог

Открутил. Сейчас он держит мертво. А вот клапан давления ТНВД (или все же это датчик) я действительно не трогал. Видел его, стоит на насосе ТНВД, но как снимать и чистить пока не искал. У меня дорестайл. sem мы говорим об одном и том же? Или эти рекомендации для рестайла?

1.снять, промыть и продуть(помогает 50 на 50 и не надолго.)
2. снять и поставить с донора.(если есть такая возможность)
3. снять и поставить новый.(купленный)

[Алексей NSK]

Stas32
Значения не имеет. Я уже так делал на старом. Помогло,на время. Потом у Деда Форсуныча всё же заказал. И настало счастье. Там ТРИ болтика под звёздочку. Размер её не помню.Промывал карбклинером.