"Глушение" ЕГР

[olegbum]

Вот уже дня 3-4 я ощущаю прилив мощности, по моим ощущениям машина стала резвей ( солярка в баке все таже). Через друзей ищу кусок листовой меди для " цивильной" прокладки, вроде обещали помочь!

[keksoid]

кусок листовой меди

Сдается мне, что тоже прогорит, но не так быстро, как крышки для банок
Нержавейка или титан - вот само то ...
Я конечно вырезал себе из того, что было (а был кусок листовой меди, котрого хватило строго на 2 заглушки).. но думаю, что через год все придется повторить

[edik-74]

Вечер добрый хорошим людям . Решил с чего-то я сегодня прочистить сей клапан ЕГР и в итоге "почистил",сломав на пластмассовой ножке головку у самого основания,в которую(в головку) входит железный штырёчек. Я как-бы и не уверен даже,что сей девайс является клапаном ,так как он сам по себе маленький и никаких элконтактов у него нет,токмо трубочка подходит.На нём написано PA6-GF30.В связи с чем у меня есть к вам,уважаемые,2 вопроса;
1- Это таки клапан ЕГР ?
2- Головку я подклеил на супер клей,ещё не ставил на место.Я полностью понимаю,что это цирк конечно с клеением,там по ходу пластмаска туды-сюды постоянно ходит при газовании ,но просто сегодня и завтра я уже купить сей девайс не смогу.А на завтра лежат билеты на семью в цирк за 30 км. от нас и поехать на общественном транспорте будет слегка гемморно. Есть ли у меня шанс доехать туда и обратно на клееной части??? А в понедельник обязуюсь с утра поехать в магазин за новым девайсом....
Фотку пимпочки приложил,заранее спасибо за ответ(и какого я туда полез... )

Добавлено через 3 минуты 31 секунду:
Вроде 2 раза фотку вставлял во вложения,но почему то в моём сообщении не вижу этого вложения????

Добавлено через 16 часов 24 минуты 20 секунд:
Методом "а подумать?" понял ,что сломал я пимпочку крепления не на клапане ЕГР,а на клапане,котрый отвечает за глушение мотора.Пока временно проклеил его супер клеем,до завтра я думаю хватит.да и то на крайняк,заглушу авто ручками. А вот вопрос таки по клапану ЕГР остался.Где он находится территориально на дорестайле?Просто при езде и резком надавливании на педаль газа в зеркало наблюдается "выстрел",даже цельный залп чёрного дыма,машины сзади сразу отстают от меня на безопасное расстояние .Вот и хочу попробовать его прочистить. Просто почему то не получается вложить фото во вложения,но он не находится рядом с топливным фильтром?шой то там типа похожее может быть и контакты к нему идут ,но маловато он как то с виду.Подскажите,люди честные...

[Roman73]

Подскажите

В этой же теме все есть, стр 4.

[edik-74]

Roman73[/Большое Вам мерси .Таки это то,на что я уже сегодня подумал,ещё раз спасиб...

Добавлено через 12 дней 2 часа 15 минут 42 секунды:
В общем в результате долгих мучений почистил я свой клапан (он был закоксованный и посему заклиненный).Глушить его было неохота,так как думал,что раз он есть-то он должен работать.Он у меня на электричестве,на вакууме мягкая заглушка двигла.
[b]Что было до прочистки -при резком надавливании на газ в процессе езды выплёвывался небольшой единоразовый плевок дыма чернявого.

Что стало после прочистки и разкоксовки клапана-а стало просто пипец. Поехали в гости за 600 км.Первые 150 вроде ехали нормально-без вопросов.Потом на таможне чуток постояли на нейтралочке и жопа.При попытках газования горизонт заволакивало чёрным дымом по самое не могу.Отсоединил элклемму на клапан и так доехал. НО даже без питания на клапан авто поддымливает периодически и неприятно,особенно при подъёме в горы-раньше такого не было.А с подключённым питанием на клапан то вообще -ховайся.
Вопрос к уважаемым форумчанам-неужели единственным выходом является "глушение" путём вырезания заглушечки из жести???Нет никакого другого выхода???
P.S.И зачем я туда полез????? .Ведь было намного лучше...Явный случай,когда из-за дурной головы всё остальное не в порядке..

[YAN]

-неужели единственным выходом является "глушение" путём вырезания заглушечки из жести???Нет никакого другого выхода???

Как альтернатива-покупка нового клапана,что далеко не бюджетно.

[edik-74]

Получается ,что старый клапан не правильно работает? Открывает ,закрывает не в тему и не во время?А у меня ещё теплилась где то в глубине души надежда,что может просто надо "просраться" дать машине,прогнать её с недельку. А понятие бюджетно у нас в горах отсутствует вообще напрочь

[Nikolay0812]

неужели единственным выходом является "глушение" путём вырезания заглушечки из жести???Нет никакого другого выхода???

Эдуард,способов(выходов)всего три:
1.попытка реанимации Тема: Разобрал электромагнитный клапан или Тема: Чистка клапана ЕГР
2.замена и клапана и соленоида(После долгих мучений по П.№1)
И,наконец П.№3-Глушение Тема: "Глушение" ЕГР (после прохождения П.№1 и П.№2)

[serges8]

Скажите, а при поломке клапана EGR и признании данного случая гарантийным, дилер должен заменить клапан или допускается его "глушение"?

[Akela]

Скорее всего - спишут на недостатки нашей соляры. Так оно, собственно, и есть.

[edik-74]

1.попытка реанимации Тема: Разобрал электромагнитный клапан или Тема: Чистка клапана ЕГР
2.замена и клапана и соленоида(После долгих мучений по П.№1)
И,наконец П.№3-Глушение Тема: "Глушение" ЕГР (после прохождения П.№1 и П.№2)

По теме разборки клапана вроде это не к моему,он у меня полностью металлический ,где там что разрежешь.Вторую часть пункта 1 я таки сделал(корю себя до сих пор ).По замене клапана и соленоида я бы с удовольствием,но вот вопрос цены "напрягает" слегка.У нас и магазинов то автозапчастей нет,токмо к официалам,а уж они то за ценой не постоят...Вот и вырисовывается п.3 -хочь не хочь...

Добавлено через 3 минуты 44 секунды:

Скорее всего - спишут на недостатки нашей соляры. Так оно, собственно, и есть

При пробеге после 180.000 и хорошая соляра успевает сделать своё "чёрное" дело,мой клапан был закоксован наглухо,еле "отмочил" его всякой химией.А машинка исправно 6 лет каталась на швейцарской солярке.

[Akela]

Скорее всего - спишут на недостатки нашей соляры. Так оно, собственно, и есть

При пробеге после 180.000 и хорошая соляра успевает сделать своё "чёрное" дело,мой клапан был закоксован наглухо,еле "отмочил" его всякой химией.А машинка исправно 6 лет каталась на швейцарской солярке.

Спасибо, буду знать. Тогда вывод другой: расчет на то, что клапан отработает положенные 100 ткм. А далее - все удовольствие за счет хозяина. Мой тоже где-то после 100 ткм крякнулся, до того - работал как часы.
Кстати. Вчера ради любопытства считал сканером коды ошибок. Так вот, машинко умное - выдало сообщение о косяках в системе рециркуляции газов. Недостаточная рециркуляция, говорит. Ну еще бы - ее там вообще нет.
При этом желтую лампочку "Замените двигатель" (Change engine - ее так некоторые блондинки переводили) машинко не зажигало. Типа - нет рециркуляции - ну и пес с ней, не очень то и хотелось. Но в блокнотик себе об этом факте записало.

[Denis_Vladivostok]

"Замените двигатель" (Change engine - ее так некоторые блондинки переводили)

Такое первый раз слышу
ещё Джеки Чаном называют)))

[serges8]

а при поломке клапана EGR и признании данного случая гарантийным, дилер должен заменить клапан или допускается его "глушение"?

Повторюсь, просто дилер хочет его заглушить, а я настаиваю на его замене. Кто прав?

[Akela]

По закону прав ты, по сути - дилер.