Резина А/Т на Sorento XM

[urisan]

Судя по рисунку Michelin LATITUDE CROSS XL по грязи будет не очень хорош. ИМХО конечно, тк блоки стоят очень плотно и замыливать ее будет очень хорошо.Тут еще вопрос кому сколько надо ездить вне трасс, и насколько там нужно далеко и глубоко заехать. У меня с этого года видимо будет процентов 20% но они суровы.

Совершенно верно. Эта резина имеет абсолютно дорожный рисунок.
Если у тебя есть "реально суровых 20%", которые тебе обязательно нужно проехать и никак не объехать, то здесь только полноценная АТ-резина, а лучше - МТ. Потому что, что толку что ты доехал комфортно до съезда с асфальта, если дальше ты проехать не можешь? Даже если это надо редко - возить за собой прицеп с третьим комплектом резины не будешь. Но такая (АТ/МТ) резина для соренто не по заслугам.

невозможно сделать что-то мегауниверсальным. они ж заявили, что 65% шоссе, 35% бездорожье. если выбирать резину, чтобы и расстояние между шашками было большое и глиной меньше забивалась, то тут нужны уже М/Т или Мудовые. а это 50 на 50 и никакого разумного комфорта при движении по шоссе + повышенный расход топлива. такие колеса хорошо иметь 3-м комплектом, если надо куда выползти несколько раз за сезон.

Конечно невозможно. Только вот в рекламе этой резины пишут явную замануху.
"MICHELIN Latitude Cross обладает тяговыми свойствами на уровне внедорожной шины: сцепление в грязи и проходимость на рыхлом грунте сопоставимы с аналогичными показателями шин для бездорожья" - это ерунда. Вот, к примеру, сайт одного из ведущих производителей резины действительно для бездорожья:
http://www.mickey-thompson.ru/catalogue ... ogue_id=18
Посмотри на рисунок резины, которую они позиционируют как "Асфальт - 60%, бездорожье - 40%":

Слабо похоже на мишлен.

А комфорт - понятние индивидуальное. Я езжу повседневно на МТ резине, и мне нормально. А когда мне надо в грязь, я не думаю "проеду - не проеду", а просто еду.

[St.Paul]

urisan
я не согласен. у мишлена кросса не асболютно дорожный рисунок. дорожный рисунок у мишлен тур хп, у континенталь кросс контакт УХП, но не у этой. у нее заявленные пропорции 65 на 35. приэтом судя по отзывам в интернете по грязи она едет вполне себе неплохо. не мудовая конечно. но грязь, глину преодолевает в разы лучше вышеперечисленной шоссейки

для заявления тех или иных показателей играет роль не всегда только протектор. еще и смесь резиновая и возможности корда...все в совокупности.

[LeeHarveOsvald]

Переобулся в Yokohama Geolandar A/T-S G012. Ощущений после 15 км пока нет Ну разве что подвеска после смены 18го радиуса на 17ый стала меньше греметь.
На выходных запланировано страйкбольное открытие, видео буду выкладывать.

[Виктор Ишимский]

Ну разве что подвеска после смены 18го радиуса на 17ый стала меньше греметь.

Размерность резины какая?

[LeeHarveOsvald]

235\65\R17 Шире ставить не стал Хотя можно было 245\65\R17

[Виктор Ишимский]

Зимняя у меня такая: 245\65\R17 довольно мягкая и в лето переведу на такую размерность.

[LeeHarveOsvald]

Потестировал еще 50км.
По колее идет отлично, Хакку немного трясло в колее, Ёкогама стоит как влитая.
Думаю надо подспустить колеса, тк начало сильно подбрасывать морду, но стыки проходит мягче, полицейских тоже.
На скорости свыше 120 появился правильный гул от больших блоков протектора. В свое время на 131ом Зиле вездеходе такое проявлялось свыше 80 кмч. Не минус
Управляемость не изменилась. Все это при температуре порядка 15-17 градусов, по сухому асфальту Симферопольского шоссе.

[St.Paul]

страви до 2.0 давление. увидишь разницу

[LeeHarveOsvald]

Давление спускать не стал. Идет по трассе 190 нормально По грязюке гребет тоже вполне пригодно. Отбалансировалась без проблем, руль вообще не колыхает(На замней хакке р чутку трясло)
Шума особого не наблюдается, а если Ария на всю громкость то вообще резину не чувствуешь
ИМХО - лучшая резина на которой ездил. РЕКОМЕНДУЮ для СорентоР.
Есть, но - у друга на ТАХО за 2 сезона(зима+лето) стерлась. Но он на голову ушибленный и машина у него 3.3 тонны весит.

Проеду хотяб 10к км отпишу еще.

[Serega809]

Поставил Cooper Discoverer AT3,прошел около 1500 км полет нормальный. Одно колесо отбалансировалось с 15гр.грузом,остальные от 50 до 160гр. Впринципе возникает сомнение в профессианализме шиномонтажника,а так разгонялся до 160км/ч-вибрации не возникало.В выходные на даче испытывал по глине в дождь и после дождя-отлично.Протектор не замыливается-газанул и он очистился,легко вползает на глиняные горки в дождь.Короче внедорожные качества на высоте. По асфальту шумновата но я делаю скидку на плохую шумку машины.Короче выбором доволен,дальше время покажет.

[LeeHarveOsvald]

Serega809 а какая размерность ? Я просто смотрю по маркету и вижу только 235\60\R17, а судя по дискам у тебя 17диски. Есть ли смысл занижать клиренс , да и индекс там всего 102Т, что маловато для такой машины.

[Serega809]

Размер стандартный 325/65/17,причем машина стала выше чем на зимней почему то. Покупал в Юнипол.

[LeeHarveOsvald]

Размер стандартный 325/65/17,причем машина стала выше чем на зимней почему то. Покупал в Юнипол.

Это наверное ошибка ? Стандартный размер у Соренто Р на 17 дисках 235\65\17
Можно фотографию маркировки ? В магазинах не видел просто штатного размера, поэтому взял Ёкогаму Она меня вполне устраивает, а вопросы так к сведению и соклубникам пригодиться.

[Serega809]

Это наверное ошибка ?

Точно ошибся. Фото размера выложу через недельку-машина в сервисе по страховке.

Добавлено через 1 день 1 час 7 минут 12 секунд:
Вот нашел,при увеличении фотки справа виден размер

[Tocon]

По асфальту шумновата но я делаю скидку на плохую шумку машины.

Нет, видимо резина шумная все таки, т.к. шумка у машины хорошая, по крайней мере на мишленах его нет.