Приспособление для ремонта форсунки Бош Киа Хендай

[Лёха Юрич]

Сергей , я не знаю насколько процентов кто к кому приближен, и я не видел своими глазами сколько ходят его форсунки после наколенного ремонта и как работает двигатель.
по поводу прогара - если форсунку ещё не ковыряли умельцы( и изначально она настроена по тестплану ) , а она просто тихо и мирно сдохла , поршень не обязан прогареть , но тем не менее может, т.к. форсунка уже не та , на которую расчитана конструкция.
просто когда в ней начинаются проблемы связанные с обраткой ,меры принимаются гораздо раньше ( машинка то не заводится и/или глохнет ) чем наступит тот критический момент по изменению подач , что накроется поршень.

тема Олега ( Легуса) тому ярчайшее подтверждение: я ему по очереди делал форсунки , до первой дойти не успели = на скорости прогарел поршень первого цилиндра.
какие выводы можно сделать ?!

а когда в форсунку лезут с шашкой на голо , да ещё будучи непомерно в себе уверенным без проверки на стенде - форсунка после ремонта ( даже и имея хорошую гидроплотность ) уже модет быть настроена так ( точнее вообще не настроена , что подтверждает скрин распечатки с Боша на ХХ ) что поршню поплохеет.

вобщем то отвечать в этой теме уже не хотел , не интересно и скучно , хотел ответить тебе в личке , но раз уж ты задал вопрос здесь -ответил.
больше в этой теме участвовать не буду - вконце концов , каждый волен выбирать играть ему в рулетку или нет.

удачи

[KLIG.]

Лёха Юрич
alexiv777
Благодарю всех участников за ответ, будем делать выводы и принимать решения каждый сам для себя.

Добавлено через 56 секунд:

тема Олега ( Легуса) тому ярчайшее подтверждение:

Ещё не читал , а надо бы!!!

[NEPTUN S]

Лёха Юрич непокидай нас.Когдато ты учил alexiv777 что такое проверить форсу на слив и как это зделать,а сейча мы видим что незря.Всётаки мы кое чему учемся дрг у друга и наверно ростём.И твоё мнение как спеца по форсам со стажем интересно.Нехочу конкретно принимать чьюто сторону,вы оба в чёмто правы.Юрич прав про стенд,стенд есть стенд.А alexiv777 про ручную притирку,можно конечно и вручную,только что за приспособу ты рекламируеш и какую ты зделал доработку.Врядли ты здесь вбухаеш кота в мешке.Тыб искизик с размерами выставил бы на обсуждение,почему притир из латуни,и какой по твоему у него угол.Может быть у кого возможность есть и кому не лень повторил бы,и отписался.А у кого нет,у тебя бы заказал.У нас тема приспасобление,но не один,не другой конкретно ничего непоказал.Неужели у обоих бабло на уме.Я знаю одного кадра,который неделю каждый вечер после работы в гареже притирал,по одной форсе в день,и всё нормально.Пробег правдо около 60т.В год он проезжает немного-около12000км,так он уже 5лет ездит на самодельно притёртых.Так что действительно пусть каждый сам выбирает.И ещё немного не в тему,но мне кажется интересно будет.Я на заправках хоть и нормальных саляру никогда в бак не лью,а в 30ти литровую канистру и в гараж.Там у меня 40ка литровая канистра с крантиком снизу на тумбе.Вобщем всегда отстаиваю минимум сутки.Сливаю потом недоконца,горлашко у крана выше дна канистры.Вобщем всегда остаётся отстой.Отстоялось у меня так примерно несливая отстой литров 150,решил слить.Взболтал и слил муть в полторашку.Дал отстояться,из полторашки слил чистую саляру,а на дне муть взболтал и слил в одноразовую белую пластмассовую тарелку.Вспомнил Лёху Юрича,что он писал про смену фильтра.Достал магнит,и поводил по дну.Столько там было железной пыли.И вся эта пыль пошлаб в фильтр,а при смене фильтра кое кто мог бы подумать что у него накрывается ТНВД.

[Лёха Юрич]

Лёха Юрич непокидай нас.Когдато ты учил alexiv777 что такое проверить форсу на слив и как это зделать,а сейча мы видим

да что ты , куда я денусь то .
я прекратил обсуждение технической стороны сего топика (как абсолютно неинтересного и бесполезного ) но мне жутко интересно наблюдать за эволюцыей человека, год назад не знавшего: как слив померить ( и что это такое) , откуда берется большая обратка у форсунки , сборочные параметры , нужно ли менять распылитель и как , а уже через год ( приобретя самое главное= шу-ру-по-ве-рт ) и технологию отработал , и форсунки восстановил не раз и не одну , и больше сотки уже на них накатал (и столько же кстати по видимому СантаФешки , Старексы и Реношки пробежали )
и даже подсказывает теперь как оказывается надо форсунки делать ,как это делается правильно , без лишних затрат , ненужных проверок и главное БЕЗ РАЗВОДА КЛИЕНТА

прям приятно как то , что в развитии человека поучаствовал .

удачи

[BlkDem]

Замечание от модератора: BlkDem Коллеги, предлагаю сменить тон на более ровный. п.1 Правил никто не отменял.

[KLIG.]

что в развитии человека поучаствовал .

Лёх ты не зазнавайся)))) Но скажу тебе больше, ты поучаствовал в развитии не одного человека, а целого клана СОРЕНТОВОДОВ!!!
Спасибо тебе.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд:
alexiv777
Саш , надеемся на твой успех и навыки и в скором будущем услышать от форумчан и в твой адрес такие простые слова как Спасибо!!! Удачи!!!

[rashidhai2009]

услышать от форумчан и в твой адрес такие простые слова как Спасибо!!!

У меня дома лежат 4 форсунки с тремя нолями, так и просятся на ремонт "говорят не СЫ сам нас почини"

[KLIG.]

говорят не СЫ сам нас почини

Я б уже не выдержал и хоть 1у бы расковырял Гыыыы

Добавлено через 1 минуту 50 секунд:
У меня нет ломоной форсы в запасе, но зато есть живая ))) И опять спасибо Лёхе Юричу , сделал добрый жест, бесплатно мне эту форсу отремонтировал.

[rashidhai2009]

Я б уже не выдержал и хоть 1у бы расковырял

Я пятую уже давно вскрыл когда время свободное есть, разберу, посижу поизучаю под лупой (микроскоп ещё не приобрёл) соберу и на Форум

[NEPTUN S]

Блин нет времени поискать,ктото в какойто теме хотел стенд самодельный зделать.Просил Лёху подсказать чтото,тот его вежливо послал.Да,комерческие тайны Лёха нелюбит озвучевать.rashidhai 2009 ещё немного наберёшся теории и форсам сам все бошки пооткручеваеш,тут ещё у кокото руки чешутся.Лёх,за год столько опыта можно набраться,если конечно есть желание.Некоторые шарики из подшипников ватаскивают и машина начинает заводиться.Представляеш сколько у пацанов было радости,и это были самоучки,никто их как тебя неучил.alexiv777 тоже курсов некончал,но есть у человека желание,молодец.

[rashidhai2009]

ещё немного наберёшся теории и

Принцип работу форсунки для меня уже не тёмный лес. Верхняя часть изучается и с помощью Александра надеюсь Победить в скором будущем. Поршня прогорают как уже здесь писали, если распылители льют, вот чтоб исключить это можно после восстоновления седла клапана, взять и сносить форсу в сервис и проверить не льёт ли форсунка. Я так думаю если обратка и распыл в норме, то двигателю не хрена не доспеется (не нарушая зазоры)

[rashidhai2009]

Рашид, подключи проверяемую форсунку к рампе и подключи разъем,

Об этом я давно думаю, только вот спросить не у кого было, что и как