Бортовой компьютер в SORENTO

[vendes]

купил эпоксилин момент и он оказался серым

Я обошелся без клеёв и замазок, просто взял строительный фен погрел снизу пластик и загнул по форме мультика. Стал как родной и без подкраски!

Добавлено через 3 минуты 15 секунд:

Проблема оказалась в вебасто. Сгорает не учтенное топливо.

Вопрос: вебасто в сорике на догрев работает самостоятельно или его надо кнопкой включать, кнопками я не пользоволся специально ?

[Stas32]

вебасто в сорике на догрев работает самостоятельно

Самостоятельно включается при минусовой температуре. Но у меня полувебасто.

[vendes]

Но у меня полувебасто.

Это как ?

[EvgeniyF]

я так понимаю если 731 на дизилке работает, значит и 750 можно поставить...значит нужно как и на бензинке просто подключить к диагностическому разъему и всё? никаких форсунок? ну а про бак это естественно или постоянно вручную вбивать на заправке...

Впринципе, насколько я помню 731 и 750 абсолютно одинаковые по внутрянке, различаются только внешним видом и креплением. Значит просто к диагностической колодке и все. У меня так. Как раз сегодня протянул шлейф и все подключил (пока кроме бака). Ни к форсам, ни к зажиганию ничего не цеплял. Все работает.

[Stas32]

Это как ?

Это вебасто которое нельзя включить на предварительный(до запуска двигателя) подогрев ОЖ. Включается самостоятельно для более быстрого прогрева двигателя. Если нахолостых оборотах двигатель остывает ниже определенной температуры, подогрев опять включается и догревает ОЖ

[EvgeniyF]

И отпишись по результатам, много информации не бывает )))

Как и обещал отписываюсь: В дорестайл компьютер входит на место барометра без проблем, ничего для его установки не мешает. Места хватает. Провод на котором +12V при включении габаритов, и правда, есть в разъеме барометра. ДУТ - зеленый провод в левой (по ходу движения машины) колодке приборной панели. Зажигание не подключал.

Ребят, а поделитесь опытом: кто куда протащил датчик температуры воздуха? Из тех кто его размещал для замера температуры в салоне. Хочется, что б поточнее показывал температуру и в тоже время был не особо заметен. Понятно, что самое оптимальное вывести его из центрального плафона и пусть висит в воздухе, но нафиг он нужен - торчать будет там. Я сначала подцепил его около диагностической колодки - но там из-за печки показывал высокую температуру. Сейчас его протащил и оставил за накладкой левой стойки, прикрутив его к проводам, которые там проходят - показывает слишком низкую температуру . Думаю, в любом месте если оставить его за обшивкой температуру будет сильно занижать. Может, кто нашел подходящее местечко?

[kapger]

Датчик температуры здесь ВНЕШНИЙ, т.е. уличный! Предназначен для установки ВНЕ салона, как правило, под крылом. Если бы нужно было компьютеру мерять салонную температуру, то разработчики уж припаяли бы этот элемент внутри блока... А при правильной целевой его установке (читайте инструкцию) БК будет Вам еще и про гололед напоминать, если он запомнил, что вчера была плюсовая температура, а сегодня "минус". Иначе же у Вас будет всегда гололед

[RONIK]

Датчик температуры здесь ВНЕШНИЙ, т.е. уличный!

Правильно. Только у меня шатный термометр для этого, и на фиг мне второй забортный? А про гололёд мне напоминать не надо , я его по другому "диагностирую". Без обид, это шутка.
Я свой датчик хочу пристроить в район прикуривателя. Ключевое слово ХОЧУ. Потеплеет - подумаю как. Счас ещё не оттаял моск

[EvgeniyF]

Только у меня шатный термометр для этого, и на фиг мне второй забортный?

Вот и я про это тоже подумал. Зачем мне два, когда меня устраивают замеры штатного датчика.
Да и это "Внимание гололед" нафиг вообще не нужно (если только лишний раз поговорить с девушкой ). И так понятно, когда он есть, а когда нет. И если не было плюса - это не значит что нет гололеда.

[Stas32]

В районе прикуривателя будет не актуальная температура. В первую очередь мы ощущаем ее лицом. Я от прикуривателя убрал установил в районе зеркала заднего вида. И не видно и вроде как актуально. Но нужно закрепить так, что бы термоэлемент не касался ножки зеркала. Она нагревается и от солнца и от обдува.

[EvgeniyF]

Прошу очередной помощи: зеленый провод, на который я думал, что это ДУТ, вовсе может оказаться и не ДУТ. Он вроде никак не связан с ДУТ - прозванивал, прозванивал, но так ничего общего у этого провода с ДУТ не нашел. Как точно можно определить этот провод мне нужен или нет. У меня панель оказалась не такая, как описывается в теме про подключение к ДУТ. Хотя и там дорестайл и у меня дорестайл. Но разница большая. У меня нет никаких винтов и дорожки не идут к разъему так явно, как у ребят на фото дорестайла. А сама приборка сзади больше похожа на рестайловый вариант, но тоже есть отличия. Сегодня так и не смог вызвонить к какому контакту и в какой разъем идут дорожки от ДУТ. Подскажите, что за панель может у меня стоять и как в ней обнаружить нужный провод?

[андрей2011]

Первая фишка, зелёный провод. Всё работает. Полный бак- + 0,73В показывает

[EvgeniyF]

Андрей, а первая - это какая? С какой стороны. У меня разъемы такие: большой белый (находится слева, если смотреть на приборку "как положено" спереди), далее по серидине белый маленький разъем (в нем 6 или 8 проводов) и справа большой синий. Может у тебя такие же разъемы, ведь машины вроде одинаковые, и по годам разбег небольшой.

Полный бак- + 0,73В показывает

а на почти пустом баке какое напряжение должен быть? +5 или +12?

[андрей2011]

слева первая большая, вроде белая. Точно про пустой бак не скажу , около +5В

[EvgeniyF]

значит все-таки стоит к нему подключиться. Я просто засомневался из-за того, что разъем с этим проводом находится слева (если смотреть спереди на приборку), а ДУТ противоположно справа. И никакой "связи" не получилось обнаружить от провода до ДУТ. Ты же левую сторону имеешь ввиду, если смотреть "в лицо" приборке, со стороны тахометра? Я просто еще сегодня и провод тахометра тахометра пытался там найти - и ничего у меня не вышло. Ни тот, ни другой не нашел . Ты случайно провод тахометра там не видел?