Управляемость Мохаве

[Георгичь]

Виктор Ишимский
одной рукой снимал,другой похоже рулил

[fyfka]

ездил на мохаве в Тамбов..после моего сорика-мохав впечатлил больше...и по управляемости тоже. Единственное-тормоза, показалось, на сорике получше...а может просто вес машины меньше

[Андрей г. Королев]

Поставил Бильштайн по кругу и пружины голубые на перед все Кореяки
прислали.
Управляемость изменилась очень сильно при чем в лучшую сторону.
Я еще ни как не могу привыкнуть, к тому что не на родной подвеске.

[Багряша]

Я еще ни как не могу привыкнуть, к тому что не на родной подвеске.

Андрюх, ты, это - поаккуратней

[КОРЕЕЦЪ]

посмотрите ролик с переделанной подвеской,машина с пневмой.

Знак "40"...А товарищ как ехал "90" так и не снизил скорость...
Что то другое апгрейдить надо...

[Георгичь]

Знак "40"...А товарищ как ехал "90

у Мухи не ограничения скорости

[Андрей г. Королев]

Бильштайн прикольно.
Время на дорогу от дома до работы сокротилось на 15-20 минут.
Я вот думаю, если еще движок зачиповать.

[Багряша]

Я вот думаю, если еще движок зачиповать.

Андрей, лучше сразу вертолёиный движок ставить..

[Георгичь]

Я вот думаю, если еще движок зачиповать.

страшно,шо тогда будет,Андрей аккуратней

[zzxx]

У меня Соренто классический с 15 тыщ пробега, бензиновый без всяких модернизаций подвески. На тестдрайве был Мохав 8ступ АКПП, не на пневме с пробегом 3500км. По управляемости извиняйте, но сравниваю с имеющимся БМВ 328 с пробегом 200 тыс км: что Сорик, что Мохав - две коровы. Меж собой примерно одинаково валкие в поворотах и задумчивые в рулении. Если кто-то говорит, что эти машины не валкие и имеют какую-то управляемость, то он просто ни на чем нормально рулящемся не ездил давно. Подвеска у Мохава не выдержала знакомого пологого прогиба асфальта и шкваркнула до ограничителей и передом и задом на 60 кмч, заодно проскрипел зубами менеджер. На Соренте на той же скорости через полчаса проехал - подвеска выдержала "на грани", но без удара в отбойники. На мой взгляд обоим надо пружины и амортизаторы пожестче. Что касается предельной динамики - примерно что Соренто 3,3, что Мохав одинаково. А вот на частично нажатой педали газа Мохав идет гораздо приятнее Соренто, все-таки крутящий момент огого. Работа коробки на Мохаве в предельном разгоне не понравилась. Нет, никаких рывков и дерганий, но разгон превращается в череду коротких импульсов ускорений и переключений. При нажатой не до пола педали газа ускорение не намного хуже, но разгон ровный и приятный, переключения практически незаметны. Видимо просто привыкнуть надо, но для того и пошел на тестдрайв, посмотреть, сравнить.

[Volodimir]

, что Мохав - две коровы

Что простительно сорику, НЕ проститель..!

[SergeyLA]

Я не знаю, может меня в роддоме подменили и я мож какой нибудь американец , но меня устраивала подвеска что в Сорике 3,3, что в принципе и на Мухе(хотя хочу на Коней поменять, уж очень хороший вариант подобрали), а отцовский Х5, ваще не радует, ни по разгону, ни по удобству(хотя с моими 120 кг это проблематично , но что сорик, а тем более муха-песня), но все сделано для водителя и сидухи(рыжая кожа), и потолок очень радует(черный), и панарамная крыша(правда советовали не открывать часто-ломается задний люк, ремонт 150 килтрублей , по этому только при покупке открывали разок) и приборы информативные, но все равно-МНЕ не нравится, управляемость правда очень хорошая , но блин мне все равуно НЕ НЕРАВИТСЯ, я на нем езжу как в наказание, иногда, просто когда очень надо.
ПИСИ На низах тупит очень страшно(думаю может перепрошить?), Дизель 3 литра!

[Георгичь]

zzxx
не много не соглашусь,да штатная подвеска валкая и развальная,у меня стоят по кругу Кони хэви трак Райды машина просто не узнаваемая стала.
Ни клевков ,ни раскачки в повороте не валит в дорогу цепляется на трассе шикарно,тормозной путь сократился.

[zzxx]

1.

не много не соглашусь

2.

да штатная подвеска валкая и развальная

пункт 2 противоречит пункту 1. Если, конечно, это относится к моему отзыву. Специально написал, что сравнивал стандартные подвески...

[ShineOn]

пункт 2 противоречит пункту 1.

Если читать только процитированное, то да. Если прочитать сообщение Игоря целиком, то станет понятно, что имелось в виду: штатная подвеска действительно не очень, но при небольшой доработке картина разительно меняется. Поэтому он не полностью несогласен, а только "не много". Т.е. по большей то части всё же согласен.