Рулевая рейка менять/не менять ??

[Roman73]

Отремонтили рулевую рейку - пришлось купить комплект новых резинок

Номер комплекта есть?

[George_st]

Номера комплекта нет - просто с другом открыли программу по сорикам - нашли там реку и заказали все резинки какие есть. Потом в магазине "кореяавто" (есть у нас такой) узнали, что они уже гтовый комплект продают этих самых резинок

[shtam]

Отремонтили рулевую рейку - пришлось купить комплект новых резинок и все, больше не бежит.

а где ремонтировали?

[Андрей59]

Я залил Супротек ГУР.покатался-течь прошла сама

По примеру Виктора залил супротек в гур, так сказать чисто из любопытства, проблем у меня нет, так, слегка влажные пыльники и относительно тугой руль, всегда такой был, на других машинах полегче, жду чуда, через три тыщи вторую половину залью, через пять отчитаюсь.

[deka]

4 года потели пыльники, к концу пятого у правого пыльника рейки видны капли .
Жидкость практически не уходит, на пару мм уровень снизился.
Вопросы:
- Снимать рейку обязательно для замены сальника/(ов) с одной правой стороны ?
- Сколько там этих сальников ? На экзисте куча каких-то резиночек/колец/и тд. Чего из этого изнашивается?

Если без снятия никак, залью Супротек ГУР. Хотя и не верю я в эти чудеса

[Андрей59]

С правой стороны можно заменить сальник не снимая рейки, но проблема может быть в заржавевшем вале, сними пыльник, выверни руль влево, оботри вал и осмотри его внимательно, если он изъеден ржавчиной, то замена будет не эффективной, если ржа поела не глубоко можно попробовать наждачкой полирнуть, перед надеванием пыльника обратно не забудь смазать вал литолом.

[deka]

С этим ясно, спасибо.
А какой номер у сальника под замену ?
И как к нему подлезть - что и как снимать, чтобы ничего не отломать

[Андрей59]

Под замену пластиковая втулка 19, уплотнительное кольцо 13, сальник 14, я бы ещё заменил пыльник 27. На схеме не показан корпус стопорного кольца, он должен находиться между 19 и 1. Для замены желательно приподнять перед, колёса можно не снимать, пусть касаются земли, это если работать с ямы, если 27 под замену, то ослабляем 48 и выворачиваем 25 из 42, отворачиваем полностью 48, снимаем 27. Между 17 и 25 есть стопорная шайба, отгибаем её края и отворачиваем 25. Далее засада, в корпусе стопорного кольца есть отверстия, за них надо повернуть корпус по часовой стрелке до выхода стопорного кольца из паза и извлечь корпус из трубы. Далее желательно привлечь помощника, подставляем емкость типа таза под рейку и заводим двигатель, подёргиванием руля вправо создаем давление в правой полости, которое вытолкнет 14,13,1,19 вместе с маслом в подставленный таз, как собирать обратно будет понятно после разборки.

PS Не забываем заглушить двигатель сразу же после слива масла из рейки.

[deka]

Класс!
Спасибо, Андрей.

[voldemar]

Подскажите, тоже возникла проблема. Стук появился слева и в руль отдает. Посмотрели, вроде как стучит левая рулевая тяга.. поменял все тяги и наконечники а стук не пропал. опять под машину, стук там же где рулевая тяга в рейку входит с левой стороны. Течей нигде нет. Что делать? Можно как то отремонтировать или новая рейка?

[Андрей59]

5 ослабь, 4 подтяни, проверь легкость вращения руля, если туго - ослабь, может поможет.

[Валерьянч]

Как я понимаю позиции 19,13,14 они одинаковы как для левой так и правой стороны. И еще вопрос мож кто знает. Есть ремкомлекты у нас для старекса они случайно не подходят на соренто, а то именно на соренто ремкомплектов на рулевую говорят нет.

Добавлено через 1 час 10 секунд:
Кстати мож кто знает какие размеры сальника, мож подобрать с другим машин смогу. Как назло перед самым отпуском потекла.

[deka]

У меня сальник 0K99332184A дважды экзист снимал . Еще даже не выкуплен.
Так что я не помогу с размерами.
Попробуй найти оригинал в России, может успеют доставить транспортники.

[Андрей59]

Я залил Супротек ГУР.покатался-течь прошла сама

По примеру Виктора залил супротек в гур, так сказать чисто из любопытства...

Проехал практически 3 тыщи, руль легче не стал, но пыльники высохли совсем, сейчас поменяю масло, заливаю вторую часть и буду наблюдать.
PS До этого всегда пользовался хай гиром и практически всегда был результат, в соренто я тоже заливал хай гир, но пыльники, как были влажные так и оставались, меня в принципе и это устраивало, течь не прогрессирует и ладно, если бы не Виктор я бы не сподобился на покупку супротека, но теперь думаю, что не зря залил, правда в ту же "гремучую смесь" масло зиг + хай гир, которая тыщ 50 наверное уже прошла.

Добавлено через 31 минуту 46 секунд:
Да, забыл добавить, под впечатлением нашёл местного дилера в Березниках и купил у него три флакона для двигателя и один для акпп, тестирую пока на другой машине, один флакон залили в двигатель и после 15 минут работы замерили компрессию повторно, она поднялась и выровнялась по цилиндрам, я скептически отношусь к моментальным повышениям, кто его знает чего там в этом флаконе было, но если компрессия останется на том же уровне после смены масла, то это уже результат, позже отпишусь. Если будет положительный результат после полной обработки, то куплю комплект для соренто.

[Валерьянч]

я тоже залил сначала степ ап.. потом км через 150-200 хай гир.. проехал может км 100-150 пыльники влажные особено с правой стороны, не знаю был хорошо если б помогла эта химия... а после отпуска можно было б спокойно все поменять.. а супротека у нас я не видел залил бы еще и его для компании