Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об

[Олег 116]

Машинку лечу до сих пор (переходит в аварийный режим). Загонял еще раз к официалам, сказали надо идти последовательно. Начать с регулятора давления. Думаю, менял уже в ноябре. Вспомнил как Станислав (Sem) говорил про момент затяжки регулятора давления (тема: Ошибки топливной системы P1186, P0088, P0087, стр.5). Открыл капот, убрал крышку, взял молоток и ответрку и ...... Помогло. После этого три дня ездил нормально и это впервые за последние 4 месяца. Вчера ехали с супругой и решил ей рассказать о починке. Сказал. Прошло секунд 20 и ... в аварийный режим. Понял одно. Копать нужно в этом направлении. Либо постучать еще, либо в сервис - разобрать и затянуть ключем нормально.

[sem]

Либо постучать еще, либо в сервис - разобрать и затянуть ключем нормально.

сначала попробуй сам. заплатить всегда успеешь. только лучше это делать вдвоем. один четко, без промахов бъет, а второй внимательно смотрит есть ли сдвиги после каждого удара. ну я об этом уже писал.

[Русстик]

Привет всем!!! По совету форумчан решил промыть ДМРВ, но в магазине, когда покупал жидкость для промывки отговорили от этого дела, сказали что можешь запороть его, но навсякий случай его снял, продул и поставил назад. На машине ездил всю неделю, при старте мотор спокойно раскручивается до 3000 оборотов (больше не получается, очень скользко на дороге), передачи нормально переключаются, в аварийный режим не переходит. Но сегодня ездил в Дмитров, на обратном пути при затяжном подъеме в гору и одновременно обгоняя фуру (разгонятся начал с 80 км/ч, педаль нажал где то на 2/3, передача наверно была четвертая, судя по оборотам) набрав 120 км/ч, обороты были около 2700 и обогнав фуру, отпустил газюльку и снова немного придавил, но после этого машинка перешла в аварийный режим и никакого чека опять не горит, остановился, заглушил, завел и все ОК. Поехал дальше уже на МКАДе решил попробовать снова, разгонялся с 40 до 90 и опять аварийный режим, обороты максимум 3100, при отпускании газюльки и последующим надавливании и никакого чека. Снова заглушил, завел и поехал домой. По приезду домой снова попробовал со светофора, но без отпускания газюльки, лишь немного приотпустил и все ОК. В аварийном режиме машин не разгоняется и свиста турбины не слышно, просто тупит. Даже не знаю чего делать. Стоит ли делать диагностику во время движения? Может подскажете!!!

[alexleon]

Как при этом ведет себя актуатор турбины ?

[Русстик]

Честно не знаю, так как не выходил из машины, да и был один, погазовать то некому!

[sem]

Но сегодня ездил в Дмитров

в Дмитрове часто бываешь?

[Олег 116]

Помогло. После этого три дня ездил нормально

Опишу подробнее чем именно помогло. До подтягивания гайки в аварийный режим уходила уже при оборотах от 2500 и выше. Теперь, после подтягивания,олько после 3500.

[Русстик]

Периодически, но бываю. Но мне и подскачить если что не влом.

[sem]

Но мне и подскачить если что не влом.

я под Дмитровом (в 15 км) работаю. т.е. по будням - там. можно что нибудь попробовать выяснить, определить или устранить.
я не спец. но два своих сорика оживил. так что смотри, если есть желание - пиши в личку, созвонимся, договоримся.

[ХМАО - Сургут]

У меня такое же было ни каких ошибок ( помогло замена ДМРВ ) попробуй найти донора чтоб проверить !!!

[Олег 116]

сначала попробуй сам.

Постучал еще. Видимо плотнее закрутилась. Уже полторы недели полет нормальный. Сразу не сообщил, поскольку набирал статистику по поездкам.

[sem]

Постучал еще. Видимо плотнее закрутилась. Уже полторы недели полет нормальный

Это трудно объяснимо, но факт есть факт. я тоже с сомнением относился к этому, пока не вылечился именно ПРАВИЛЬНОЙ затяжкой РД на рейке. Дай бог чтобы эпопея с твоими мучениями на этом закончилась.

[Олег 116]

Дай бог чтобы эпопея с твоими мучениями на этом закончилась.

Благодарю! Началось осенью, сейчас весна. Перезимовал называется.

[Русстик]

я под Дмитровом (в 15 км) работаю. т.е. по будням - там. можно что нибудь попробовать выяснить, определить или устранить.
я не спец. но два своих сорика оживил. так что смотри, если есть желание - пиши в личку, созвонимся, договоримся.

Спасибо огромное за предложение, сейчас выбраться нет возможности (пожарная проверка нагрянула), но как по свободней буду созвонимся обязательно, если проблема не уйдет!!! Сейчас езжу, обороты выше 3000 не поднимаю, в выходные застрял у друга на даче часа четыре ковырялись, но без помощи друга на тойоте лэндкрузер 105 самостоятельно вылезти не смог, так вот за эти четыре часа никаких аварийных режимов не было, возвращаясь домой проверять переходит ли в аварийный режим не стал.

[svr.31]

Поменял датчик наличия воды, машина поехала, но загорелся чек, на сканере выскочила ошибка P0088, спец грешит на первичку, хотя вроде бы эта ошибка указывает на повышенное давление в рампе, или я не прав? Лампочка чека погорела некоторое время и сейчас не горит, машина ездит нормально, х.з.стоит ковырять дальше?