Установка автозвука в Sorento XM

[Slavik_74]

Ну вот я и закончил переоборудование.
Поменял голову,




усилитель,




саб.







Установил камеру.





Результатом доволен !!!!

PS Кстати CCD-IN действительно видеовход. Камеру к нему и подключил.

[Scorpion26]

Также себе запланировал делать. Есть воросы: 1 усилок на фронт, 2 на саб-так? Какой диаметр саба? Как получилось ровно вырезать отверстие в пластике относительно саба? Плотно ли фанера прокрутилась к железу и чем заделывался отступ между фанерой кольцом под саб?

[Slavik_74]

Да, два усилка, вот эти:
http://www.ulmart.ru/car_audio_video/?r=1__85930;1__89934;1__89935;1__89986;3__2520
Саб 10 дюймов (25 см)
http://www.ulmart.ru/goods/206112/
по поводу установки - щас буду варганить фотоотчёт.

[Scorpion26]

Ждёмс отчет. А не проще было один усилок поставить, или ради экономии места?

[Slavik_74]

Так же заменил всю штатную акустику. Изначально ориентировался на JBL, но ... она двухомная, а в хар-ках усилка рекомендуется 4 Ом. Потом приехал в большой магазин где можно было послушать большое количество образцов, так JBL мне не понравился. Где-то полчаса ходил слушал, в итоге остановился на Mac-Audio MAC Pro Flat 2.16. Купил в инетмагазине за ~2200 р. Назад взял Mac-Audio Mac Pro Flat 16.2 ~1700 р. Подробно на установке останавливаться не буду- всё подходит один в один. Использовал штатную проводку, которую подпаял к динамикам. Дорабатывать пришлось только высокочастотники:



Там всё просто: пластик мягкий, легко режется острым ножом. Я использовал скальпель.

Не хватило сил и терпения вырезать в дверях отверстия под динамики и установить сеточки от них. Это теперь летом.


Т.к. усилок саба шириной практически вовсю высоту "подполья" стандртные колокольчики не помещаются, пришлось делать нестандартные:



И уже на завершающем этапе возникла проблема: сегодня когда всё причёсывал выяснилось, что усилком саба закрыл отверстие направляющей крышки "подполья". Слава богу удалось отделаться сранительно легко, при помощи ножовки и какой-то матери




Вот!



PS Хоть я и не аудиофил, но улучшение качества звука почуствовал очень хорошо, как говорится даже не вооружённым ухом !!!

Добавлено через 10 минут 50 секунд:

А не проще было один усилок поставить

Конечно проще!
Но: 5-ти канальники дорогие, выбор меньше, и ещё не каждый войдёт под сидение. Можно было бы отказаться от динамиков в задних дверях и подключить ко второму каналу саб (как рекомендуют гуру), но я как обычно сначала всё купил потом прочитал. Да и мне показалось, что два усилка, один на другой, войдет под сидение, но потом понял как я жестоко ошибся !!!
Но в итоге, считаю, что получилось очень даже не плохо !!!

Добавлено через 1 час 4 минуты 2 секунды:
Установка саба.
Сняв пластиковую обшивку багажника обнаруживаем большую, чёрную пластиковую заглушку, котарая снимается. Снимаем, и делаем из какого-нибудь большого куска бумаги (старых газет, обрезков обоев) лекало, по которому вырезаем из фанеры заготовку.



Размечаем будущее отверстие (делее буду использовать высоконаучный термин - дыра ), устанвливаем заглушку с фанерой на место. Используя рулетку как отвес, обозначаем маркером на верхнем пластике ориентир-точку,

и запоминаем расстояние до центра дыры. Устанавливаем обшивку багажника на место и отвесом-рулеткой от отметки намечаем центр будущей дыры в пластике. Обычным циркулем чертим круг.



Сверлим отверстие через пластик стараясь держать дрель ровно во всех плокостях, и когда сверло коснулось фанеры - снимаем обшивку! Смотрим совпало ли метка от сверла с центром дыры в фанере, если нет чертим на пластике обшивки новый круг с введением поправочного коэффициента . Затем вырезаем дыры в фанере и пластике, собираем проверяем. Небольшая несоосность не страшна т.к. динамик конусный и полюбому попадёт!
Замеряем расстояние от пластика до фанеры (у меня получилось от 4.5 до 5 см), делаем подиум по меньшему размеру.



Я подум на всякий случай покрыл лаком.
С обратной стороны обшивки вокруг дыры можно срезать, даже не знаю как их назвать - рёбра жесткости высотой и толщиной 1мм, на ширину круга подиума.
Всё окончательно собираем, и изучаем щель между пластиком и фанерой. Заделываем её. Тут кто во что горазд, можно из какого-нибудь пластика, можно из остатков фанеры, лично я использовал остатки виброизоляции (бимаст бомб) ~5мм.



Нарезал сектора по 30 - 90 градусов и подкладывал до заполнения. Где-то один слой, где-то три.
Всё, подключаем и прикрепляем саб.
Поскольку в купленном мною монтажном наборе - аудиопровода были тонкими (как мне показалось), решил пустить два в паралель. К усилку подключил по мостовой схеме.

Вот! Надеюсь кому-то пригодится!

[DiRecto®]

Я чо-та не понял.
А сабвуфер без ящика, штоле?
Или в качестве ящика выступает пластиковая обшивка?

[MikeM]

Прикольно. А почему с этой стороны. Он штатно с другой ставится.

[Slavik_74]

А почему с этой стороны.

Во первых кабели проще от переднего пасс. сидения протянуть. Во вторых мне показалось удобнее подиум сделать используя штатную пластиковую заглушку.

[MikeM]

Говорят, что в семиместке там кондей третьего ряда. Вроде с другой стороны тоже заглушка есть.
Я кстати по фото не совсем понял, Вы, потом в заглушке дырку делали в размер фанеры или подиум просто в нее упирается ?
Звуком довольны ?

[Slavik_74]

Про семиместку не могу ничего подсказать.

Для будущих поколений распишу все этапы ещё раз, пока помню:
Сначала вырезал фанеру по форме заглушки,
привинтил к заглушке,
отметил центр будущей дыры,
поставил заглушку с привинченной фанерой на место,
замерил все расстояния,
поставил обшивку,
просверлил дырку в обшивке так чтобы сверло коснулось фанеры,
снял обшивку,
ввёл поправочный коэффициент для дыры в обшивке,
снял заглушку вырезал дыру (и в фанере и в заглушке сразу),
отвинтил фанеру,
приделал кольцо,
поставил заглушку с привинченной фанерой и кольцом на место,
вырезал дыру в обшивке,
поставил "дырявую" обшивку на место,
заполнил щель между обшивкой и кольцом виброшумкой,
поставил саб!

Михаилу: "вырезал фанеру по форме заглушки, привинтил к заглушке, вырезал дыру (и в фанере и в заглушке сразу)"

Звуком ОЧЕНЬ доволен!

[MikeM]

Супер, благодарю за подробное описание!

Скажите, а какая там глубина в крыле получается ?
Где бы еще посмотреть, как обшивка снимается.

[lexa275]

можно внести свои 5 копеек?
работа сделана не малая, но... Саб????
Я прошу прощения, коробом является крыло машины??
Не могу представить звук от такого устройства!
Можно поинтересоваться, откуда пришла такая схема?
Вот тема на магнитоле о правильном построении сабового звена
http://magnitola.org/nashi-installyacii ... post916382
(осторожно, трафик)
Ваши советы по изготовлению саба, мягко говоря не выдерживают никакой критики!!
Всё вышесказанное ИМХО!!!!
Автору респект за фотоотчет, и уважение за работу!

[Slavik_74]

Согласен!
С точки зрения аудиопрофессионала и аудиофила звук не ахти (наверное)
Но ... я не тот и не другой. Задачи которые ставил перед собой - улучшение звука по сравнению со штатным при не сильных финансовых вливаниях и "незанимание" места в багажнике. Да и китайкая голова, мне кажется, не выдаст приличный звук для качественной, грамотно сделаной и установленной акустики (основной целью покупки головы была навигация).
Полученный результат меня полностью удовлетворил (и даже немного превзошёл мои ожидания).
Не утверждал и не утверждаю, что данный способ устаноки саба - СУПЕР-ПУПЕР, и что так и надо делать. Но как вариант получения приемлимых БУМ-БУМ-БУМ при свободном багажнике вполне сгодится.

Алексею спасибо за конструктивную критику, может кто-то не примет ошибочного решения.

Михаилу: блин, глубину уже не помню, хотя мерил. Глубина установленного саба - 26 см. но там ещё место оставалось.
Про снятие обшивки я прочитал где-то в теме по шумоизоляции, только не помню здесь или на другом сайте.

[Димсиль]

Люди подскажите как снять обшивку багажника, уже созрел для установки саба в левое крыло! Помогите с инфой или направлением ее поиска!

Добавлено через 14 минут 50 секунд:
Ошибся, в правое.

[Scorpion26]

Опишу свой опыт. 5-ти местный вариант. Потребуется: крестовая отвертка, ключ на "16", лопатка (если есть) для поддевания обшивки.
Снимаем крышки и перегородки подполья.
Далее демонтаж начинается с накладки порога багажника (где располагается ответное кольцо замка). Отвернув 2 самореза к полу, аккуратно тянем накладку вверх отщелкивая клипсы. Выворачиваем еще по 3 самореза с каждой стороны (по 2 на пороге и по 1 к полу). С каждой стороны обшивки, внизу по середине на колесной арке, есть еще по 2 самореза, видны углубления. Их тоже.
Переходим к порогам задних пассажиров: снимаем накладки порогов (снимаются очень плохо, но прилагая небольшое усилие и аккуратность, все получится). Откручиваем по 1 саморезу с каждой стороны.
На очереди ремни безопасности. Берем накидной ключ на "16" и откручивает болты ремней, очень неудобно, но можно (при прикручивании болтов на место я снимал сидения, так получилось быстрее и легче).
Я начинал снимать обшивку от уплотнителя багажника. Небольшими поддергивающими движениями отщелкиваем клипсы одну за другой.
Вроде понятно написал, если что, задавайте вопросы.