Цены на сигнализации...

[lepsus]

Я имею ввиду не настройку , а физическое расположение блоков, проводки, крепления замков капота и пр.

[Михаил-Andover]

Все автосалоны (дилеры) ставят стандартно, это факт: на любой машине – базовый блок – под торпедо, все на виду, реле блокировок прикручено рядом с центральным блоком, там же, как правило, и сервисные кнопки.
У специализированных установщиков свои секреты, в плане размещения блоков и блокировок.
Могут спрятать центральный блок не под торпедо, а в центральную консоль, например. Оригинально? Уже да, несколько не традиционно.
А вот квалифицированные установщики-индивидуалы, отвечающие за свою работу, те проявляют ну просто чудеса изобретательности.
У приятеля на машине, правда, более интересной в плане угона – базовый блок – в багажнике, за декоративной обшивкой, причем сняв обшивку - до него просто так не долезть. Защищен сплошной скобой со срывными болтами, все провода заменены на одноцветные, упакованы вместе с родной проводкой в «родные»жгуты. Да-да, родные жгуты были распушены и новые провода увязаны вновь. Замки капота (2 штуки, капот широкий) и блок иммобилайзера – под капотом, тросики защищены трубками из нержавейки, решетка радиатора – усилена в тех местах, где можно добраться к замкам. Проводка блокировок под капотом также упакована в «родную» проводку. Все блокировки физически защищены от доступа, стандартным инструментом не доступны. Только разрушение или разборка "с секретом". Контроллер двигателя – перепаян разъем, сам контроллер под щитом опять же с неотворачиваемыми винтами, большинство датчиков двигателя защищены физически крышками – разъемы поменяны.

То есть целый комплекс мер по безопасности, делал частный мастер, неделю, при установке озвучивалась сумма в две тысячи евро, без устанавливаемого оборудования.
Зараза такая, посмотреть, как сделаны некоторые секреты, не дает, а внешне - ничего особенного, не зная, что намудрено, не поймешь.
Одно удалось выяснить - трубки подачи топлива - муляж... Бензин (у него бензинка) идет по другим топливопроводам, внутри лонжеронов кузова, медные трубки. И к бензонасосу не подобраться, под сиденьем - железная плита 5 мм толщиной. В салон провода от бензонасоса не выходят.
В общем, может быть, перебор, но он брал машину надолго, поэтому сразу вложился.

Зы. Сигналка, кстсти, обычная Старлайн. Открыть-закрыть.

[lepsus]

Ну это думаю 1 из 100, у нас таких на форуме нет).

[Karapuz.]

Ну это думаю 1 из 100, у нас таких на форуме нет).

угу, да и машины вроде не самые угоняемые..

[Karapuz.]

Сигналка, кстсти, обычная Старлайн. Открыть-закрыть.

при такой схеме не важно какая сигналка ибо она выполняет только сервисные функции а охранные поручены иммобилайзерам и замкам капота

[lepsus]

Недавно читал на форуме сузуки ветку про новые витары - так вот владельцы тех, тоже якобы не угоняемых авто, в один прекрасный момент получили серию угонов, которая до сих пор не остановилась. Полагаю в один прекрасный момент авто становиться достаточно распространенным, чтоб не возникало проблем с транспортировкой и сбытом. Кстати у большинства угнанных там были сиги с обратной связью и прочие премудрости - не помогло, даже не пикнули. Там у людей подозрение на салон правда, поговаривают что обучить 3-й брелок дело 5 минут.

[Karapuz.]

Там у людей подозрение на салон правда, поговаривают что обучить 3-й брелок дело 5 минут.

поэтому и ставить надо на стороне а отдавая на сервис включать режим "валет" и не в коем случае не отдавать брелок в сервис

[Kostik]

Спасибо, спасибо!
Все-же склоняюсь к Tomahawk 9020 (2950 р.). Дополнительно думаю поставить потайную кнопку (тумблер) для блокировки подачи топлива. Раньше читал в прессе, что есть специальные электромеханические краны. Думаю такой поставить в топливную магистраль.

Я бы вам посоветовал Pandora deluxe 2000. Я себе поменял старый Fortress на deluxe 1500I+ Реле скрытой блокировки ВМ-103. Это реле очень миниатюрное и легко прячется в жгут электропроводки. Все очень нравится. (Когда ставил deluxe 2000 еще не вышел).

[Грузовик]

У пандоры...
- постановка и снятие с охраны - процесс долгий, иногда приходилось "поплясать"...

+1. За 50 м., подходя к а/м нажимаю кнопку открытия. И иногда, всё же, приходится постоять, подождать, нажать 2-й раз... Заметил, что чем больше машин вокруг, тем дольше "диалог". И напротив, в лесу реакция почти-что мгновенная.

[Грузовик]

Я ж в Самаре живу, не в Москве. У нас коды не граббят. . У оффиса всегда машин 20-30, траблы со снятием с охраны - в половине случаев.

[олег53]

У меня МС 600 так она говорит если новый брелок подключили.Два дня будет трепаться "подключен новый брелок".Иммо конечно надежней, и спрятать легче.Но угнать могут и на эвакуаторе.

[tetklain]

если машину захотели, то угонят. Поверьте, сам пережил такой момент. Имел Дискавери3, так угнали с охраняемой стоянки, а перед этим совершили нападение на меня возле подъезда и отняли ключи с брелком. В строховой встретился с человеком, у которого угали Рейндж Ровер Спорт. Подъехал к дому, только вышел из машины, получил по затылку доской. Взяли ключи хотели поехать, не получилось. Он очнулс, а у него метка в штанах на определение хозяина. Так они пока ее искали у него избили его так, что переломы. а машину все равно угнали. Хорошо были застрахованы. Ничего не поможет, даже спутник

[ShineOn]

У меня МС 600 так она говорит если новый брелок подключили.Два дня будет трепаться "подключен новый брелок".

Кроме того, после снятия с охраны (или при включении зажигания, точно не помню), светодиод мигает столько раз, сколько брелков зарегистрировано в системе. Очень удобно.

вышел из машины, получил по затылку доской.

Да, к сожалению "против лома нет приёма..." ©

[stanislav]

Всем привет. Спасибо за рекомендации по выбору сигнализации. Остановил выбор на Tomahawk TW-9020. В ней есть все необходимое для дизельных движков и цена приемлимая. Кому интересно выкладываю московские телефоны: (495)-это у всех, далее: 504-71-06 2860 руб (брал у них+100 руб за сирену), 921-36-28 3000 руб, 995-09-29 или 585-68-47 за 3020 руб. Ставить буду сам. Желаю Всем удачи!