Ошибки топливной системы P1186, P0088, P0087

[REM]

У меня нехера не заводится! Маслать надо минут секунд 15 ито не факт что заведется, приходится прикуривать!!!
А если и заведется то второе нажатие на педаль газа ОПЯТЬ БЯТЬ в аварийный режим выходит (датчик РД то поменял)
Чо делать незнаююююю!!! Сижу и раздумываю!!

[alexsin]

Чек не загорается на панели приборов?... Попробуй сними с лягушки шланг что на тнвд идёт и качни, посмотри как топливо течёт. Фильтр давно менял? Топливо где и какое заливаешь? Заводиться перестала резко или уже были предпосылки?

[REM]

Фильтр с самого начала как признаки появились поменял!(проходимость в фильтре я думаю нормальная) А предпосылки были - переходил пару раз на аварийный, но после повторной заводки проподало и я забывал про все это)

Добавлено через 2 минуты 31 секунду:
Чек горит постоянно!!! Топливо по разному то лукой то Танефть но после отстоя в бочке как минимум недельного! (хотя последние разы напремую с заправки лил)

[alexsin]

Такая же хреня и уменя была в начале зимы! Тоже аварийный режим, заглушить-заводится. И чек горел проверял р1186 ошибка-недостаточное давление с рампе. Я всё описывал выше! Вылечил сменой топлива на зимнее, было переходное как сказали на заправке наполовину с летним смешанное. Да и на зимнем тоже гемор хапнул описывал на 9 странице почитай. По ходу и у тебя тоже самое! Саляра наша гавно! Наверное попробуй слей и Залей проверенное топливо что-ли!... И если чек горит проверь на ошибку кто знает, может что-то другое

[REM]

У меня еще и заводится очень плохо можно еще и акум посадить!!!

[alexsin]

100 причин быть может! Съездий на диагностику первым делом посмотри чё-за ошибка!!!! У меня одна свеча не работает уже тяжело заводится, а если две выйдут из строя то ниже -15 ваще хер заведёшь!

[Stas32]

Сейчас ошибок нет и все же утром секунд 10 после запуска работает не устойчиво, с большими перебоями. Троит короче. А потом все устаканивается и проблем нет. Но заметил, что пропала приемистость. На месте, с холостых педальку в пол, так движочек не хочет обороты набирать. Вяло-вяло как то. Фильтр сменил. И потеплело уже до -8.

[alexsin]

А у меня в первые секунды работы после холодного пуска ваще страшно слышать какой звон слышится, и это нормально!!! Это ж дизель ... И на первых секундах работы зачем пытаешься газавать!!!???? Мотор не жалко? Откуда там приемистость будет!!??? Всё застывшее и при-8 !!!!

[Stas32]

Всё застывшее и при-8 !!!!

Это на улице -8. А газую на прогретом движке. Он совсем тупо набирает обороты, раньше такого не было.

[sem]

Чек горит постоянно!!!

так что за ошибка? лично мне кажется что у тебя в обратку сильно льет(низкое давление )

Добавлено через 4 минуты 2 секунды:

Чо делать незнаююююю!!! Сижу и раздумываю!!

проверяй обратку (форсунки, ТНВД)

[REM]

Сегодня на диагностику поеду!!! О результатах отпишусь!!!

[Stas32]

После смены топливного фильтра и почти -20 сегодня, завелась с пол оборота и почти ровно, без перебоев. Предыдущий фильтр отработал всего 1000 км. Вывод. Думаю одной неудачной заправки достаточно для убийства фильтра.

[sem]

одной неудачной заправки достаточно для убийства фильтра.

+100

[alexsin]

Фильтр оригинал был? Покупал у дилера?.. Знакомый купил на рынке, там же и раньше покупал и попал на сотку, почти всю топливную аппаратуру поменял, фильтрующий элемент растворился от топлива и такого натворил!!!!... Поэтому не факт, что саляра палёная была, а ещё и такое может случится! Он где-то 2 тысячи проехал и дело летом было.... И ещё... Когда педальку в пол обороты вяло развивал, теперь ясно, что топлива не хватало, а почему тогда эбу ошибку не выдавал, что малое давление?... Может ещё и датчик давления криво работает? Так-то движок должен был в аварийный режим уйти...

[REM]

Короче господа промыл датчик на ТНВД сперва.!! Потом Поехал на диагностику и вот что там: ошибки Р0087, Р0091, Р0193.
При запуске фактическое давление 11000 кРа, требуется 18000. (Поэтому и хреново заводится)
При работе двигателя на холостых и на средних оборотах факт и норма совподают оди в один!!!
Прокоментируйти плиз!