Классический Cоренто...варианты замены?

[Aureal]

у сорика для меня тока один существенный недостаток - мелкий он. очень мелкий.
если все таки буду искать ему замену, то варианта 2 - первый - дешевый старый кватро универсал под халявный дизель, чтобы ездить и не заморачиваться по затратам вообще, либо какая то недорогая бензиновая помойка.
Второй вариант - патфиндер, финик 55, эксплорер, секвоя 1, само собой все на газе...
Второй вариант маловероятнее

[ShineOn]

финик 55

Этот разве только по длине больше Сорика, а салон то нисколько не больше (если не меньше). Или ты QX имел ввиду, а не FX?

[GeodeZ]

Да чё там, надо сразу брать Dodge RAM или на крайняк Ford Expedition

[лонжерон23]

Тогда уж сразу Ford Excursion
http://www.simplycars.ru/photo/ford/album_2175

[Gads]

Экскёршн - грузовик! когда в нем едешь, ощущения как на ЗИЛ 130. Експедишен неплох, но только в комплектации Эдди Бауэр. Да и сложно новый найти. Остается Эскалэйд - этот красавчик вне конкуренции по всем параметрам! Бери, не пожалеешь!
..хотя он не подходит под определение

какая то недорогая бензиновая помойка.

[Aureal]

Или ты QX имел ввиду, а не FX?

qx канеш
фыкса это что то из разряда большого кабриолета - машин большой, а толку мало. тесный, маленький.

[WILDemar]

Плюс * никто ведь (вытягиваюсь с надеждой в глазах) за лимон у меня машину не купит

зря, сорики в хорошем состоянии уходят нормально... Мой ушел без малого за обозначенный млн (с небольшими коцками). При том,что продавал я спешно... Потеря за 3 года не более 10% от первоначальной стоимости - кто этим сейчас похвастает? Другое дело, у меня он был свежее, но посмотрите 7-й год, если комплектация макс, и состояние отл, то цены не самые плохие.

Самый жирный минус в сравнении с Сориком, это то, что МПС Нью уже на 7 см. Это много. Разница по ширине (а соответственно по комфорту в салоне) будет заметна. Ничего интересного в этой машине нет (на мой взгляд). Только СуперСелект.

подтверждаю однозначно!, товарищ сорьку на него поменял, я кайфа не понял, длинная, узкая, шумная..., более бедный салон...

Да у всех машин такое будущее, если бы знать на перед, что в Сорике в течении лет пяти, ничО не крякнет, конкретно, я бы ее не меняла

вот по этому я и поменял моего Сорика на другого скакуна, очень не хотелось выезжать с утра и думать - что там с раздаткой, мостами, коробкой, движком.... Товарищ, взявший МП-спорт, как раз на этом погорел, у него на четвертом году по Сорьке (сборка-кореец) такие ремонты пошли... из того что помню: задний мост, аммы, и чего то там в подвеске.. и все не по гарантии

Остается Эскалэйд - этот красавчик вне конкуренции по всем параметрам

и в чем его красавость? цена? - не детская, или экстерьер с интерьером? - по мне так ТЛК200, ИнФ-QX(в старом кузове) или тот же RRvouge интереснее.., а его расход?- это же песня (правда песня, для автозаправок, а не для владельца). По мне - он, дорогой, прожорливый, и ... по комфорту\уюту ниже выше обозначенных авто...

Я свой выбор сделал - это Падж4. Сделал по соотн. цена\качество+мои возможности... Хотелось бы конечно QX, именно в старом кузове, но.. - боюсь не прокормлю я его..., да и опять же, брать б\у как то не хотелось...
А Сорьке и правда трудно подыскать замену.. что сейчас нормального можно взять за 1млн?... Все более менее приличные замены Соренте начинаются от 1,7-2млн... грустно это....

[Mr.Bean]

или тот же RRvouge интереснее.., а его расход?- это же песня (правда песня, для автозаправок, а не для владельца). По мне - он, дорогой, прожорливый, и ... по комфорту\уюту ниже выше обозначенных авто...

)) раочарую быть может)) RRvouge (8-ми цилиндровый дизель) кушает ровно столько же, как и классический дизельный сорик.
А Эскалейд ровно столько же, сколько кассический бензиновый сорик.
У приятелей есть и один и другой....делимся впечатлениями))
Тут вопрос в другом. Пока эти машины на гарантии, они не так много бюджета съедают (ну кроме страховки и каско). Но как только кончается гарантия, от них немедленно избавляются, ибо текущие ремонты, за свои кровные, по стоимости просто не приличны (даже невзирая на состоятельность владельца). И купить неоригинальные запчасти или детали для этих марок, тоже вопрос не простой.

[Pasarento]

Что ни говорите, а ныне выпускаемые средства передвижения многим могут похвастать, кроме соревской демократичной цены. Разве что Ссан Янги, но уж больно название марки ассоциируется ... с неблагозвучным чем то.

[WILDemar]

RRvouge (8-ми цилиндровый дизель) кушает ровно столько же, как и классический дизельный сорик.
А Эскалейд ровно столько же, сколько кассический бензиновый сорик.

ну вот, чего то я не понял... у моих друзей как раз и то и другое есть (правда объемы не скажу, как то не интересовался). RR дизель, ест больше чем ел мой сорик, а вот Эскалейд-это песня.., чел ежедневно заправляет его 95-м!!! Уж не знаю какой там расход у бензинки(Сорика) , но по мне такой расход на 95-м это не прилично!

[YAN]

Я понял одно,что заменой Сорику может быть только ML.Вчера прокатился и так ностальгия замучила.

[100$]

Есть еще у швейцарского креста пара моделей. Тейлблейзер и Наташка

[Георгичь]

машин большой, а толку мало. тесный, маленький

и денег не малых стоит + угоняемость.

[YAN]

и Наташка

Знакомый недавно продал свою,нет говорит больше сил содержать её с таким налогом и такими ценами на бензин.

[Serega809]

Соотношение цена-качество это метро и такси. В метро быстрее, такси не угонят и никаких тебе страховок,ТО, штрафов,споров с гарантийщиками и летом не надо жребий тянуть кто в воскресенье с дачи за рулем поедет