Вот и клина поймал.

[legus]

не знай на что этот двигатель рассчитан, но красная зона (насколько помню) начинается с 4500 об/мин., если вы прокатитесь на рейстале то увидите что 3500 об/мин будет при 170-175 км/ч, а никак ни при 150 км/ч.!!! Так где всё-таки можно найти инструкцию по этому мотору?

[YAN]

но красная зона (насколько помню) начинается с 4500

Приборные доски универсальны и для бензина и для дизеля.

Так где всё-таки можно найти инструкцию по этому мотору?

Здесь viewforum.php?f=207

[Багряша]

Приборные доски универсальны и для бензина и для дизеля.

Это с какого перепугу?

[Serega]

Контрактный двигатель с пробегом около 30 тыс. км стоит с доставкой порядка 120-130 т.р. гарантия на двигло неделя-сам узнавал когда прикидывал что будет дешевле ремонт или полная замена, замена двигла около 5-7 тыс. руб. плюс со старого можно запчасти б/у поиметь Мне кажется в данном случае ремонт будет дороже ИМХО

[legus]

Приборные доски универсальны и для бензина и для дизеля.

Вот я тоже думаю что это либо косяк инженеров либо бред.

[mrdoggy]

Приборные доски универсальны и для бензина и для дизеля.

Одинаковы за исключением тахометра. На бензинках градация до 8к и красная зона после 6.5к.

[legus]

Контрактный двигатель с пробегом около 30 тыс. км стоит с доставкой порядка 120-130 т.р. гарантия на двигло неделя-сам узнавал когда прикидывал что будет дешевле ремонт или полная замена

да я тоже узнавал -да так и стоит не меньше 130 т.р. . А у тебя что с движком произошло?

[Serega]

А у тебя что с движком произошло?

см. стр 17

[legus]

Раковины на блоке глубокие? Блок, будем надеяться ещё послужит, а вот с головкой сложнее. Жаль конечно. А ведь сколько раз писали, что наши движки не терпят насилия.

ты имеешь ввиду раковины на плоскости сопряжения с ГБЦ? Если для этой машины 150 км/ч -насилие, то в помойку такую машину в 21 веке!

[YAN]

то в помойку такую машину в 21 веке!

С такими мыслями нет смысла писать в этой теме.Тогда нужно в помойку все дизеля в мире.Дизель изначально рассчитан на мощь,а не на скорость.

[Balbes]

...Дизель изначально рассчитан на мощь,а не на скорость.

Для современных дизелей уже так однозначно не скажешь... Кстати, "мощи" больше у бензинки...

[Провинциал]

...Дизель изначально рассчитан на мощь,а не на скорость.

Для современных дизелей уже так однозначно не скажешь... Кстати, "мощи" больше у бензинки...

В 21 веке вспоминать , что дизель изначально рассчитан на мощь, актуально только для истории, где ключевое слово - изначально. Современные дизельные моторы рассчитаны именно на долговременную высокую мощность и максимальные скорости - примером тому - Победа Audi R18 TDI в 24 часа Ле - Мана в этом году. Кстати, второе место тоже у дизельного прототипа Peugeot 908. Максимальная скорость 430 км/ч. Разгон до сотни 3, 3 секунды. Все вопросы по перегревам - вопрос несовершенства конструкции конкретного дизельного авто, но сам дизель совершенно не при чем. Примерно так.

[Balbes]

Это ты кому обращался?

[Провинциал]

К вам обоим. Кстати, сравнивать мощь бензинки с мощью дизеля - это как сравнивать лампу накаливания с энергосберегающей. Мощи может быть до хрена, но только идет она на обогрев мирового пространства, а светит на 5%. Так и бензиновые агрегаты- хоть убейся, но больше 20 % КПД получить не удается. Поэтому если не жалко ни денег , ни бензина, то можно давить на тапку полчаса - час и бак пуст. Это я к тому, ЧТО ДИЗЕЛЬ несоизмеримо более совершенный агрегат, хотя убить можно и его, как показывает практика

[регион 63]

сравнивать мощь бензинки с мощью дизеля - это как сравнивать лампу накаливания с энергосберегающей.

Мощность это мощность, КПД - это КПД, к чему валить все в одну кучу? Если мощи "до хрена", то и авто будет ехать соответствующе - 247 лошадок легко порвут 170 вне зависимости от того, у кого КПД выше.. А насчет разной "мощи"... Не путай мощность и крутящий момент.