Как снизить расход соляры...

[Евген81]

так ты чего-нибудь там открутил, в смысле датчика расхода воздуха ?

нет пока-нет ключа-шестигранника-на выходных буду

[Евген81]

ЭЭхх,купил набор шестигранников и ни один не подошел.Причем купил большой наборчик чувствую,не почищу я свой клапан

[foboss]

Жень делай как я предлагал, все получается нормально, главное ничего не протирай, брызнул-высушил-брызнул-высушил, можно воздухом дунуть без фанатизма и ставь назад.

[Евген81]

да думал уже...чувствую придется делать так жаль,почти пятихатку отдал на наборчик

[Nikoz]

В хозяйстве пригодится!

[Евген81]

В хозяйстве пригодится!

только это и утешает

[ShineOn]

В хозяйстве пригодится!

Сразу вспомнился анедот про двух эстонских парней: "Нэ приггодииилось!"

[Nikoz]

Модератор везде успевает...

[Евген81]

Итак,если помните,заморочился я очищением датчика массового расхода воздуха (если он правильно так называется)...Сие действие вчера произошло шестигранник там не нужен а нужен пятигранник...и впрочем можно легко обойтись и без него (сэкономил 500 рэ-видел набор таких пятигранников FORSE )-просто снимается крышка возд.фильтра



затем откручиваются два болта,которыми к ентой крышке крепится некий патрубок и отворачивается хомут,который сединяет некий патрубок с ситемой далее (слева направо смотрим),затем пассатижами открутил енти хитрые болтики



и вытаскиваешь плотно сидящий там,так как есть уплотнительная резинка,сам датчик



видим проволочку с неким подобием резистора,на которой есть нагар (на фото уже его нет-не удержался-сначала брызгнул вот этим



но могу сказать,что сейчас зная,что именно надо было промывать,можно не снимать сам датчик а просто брызнуть средством в патрубок,в котрый вставлен сам датчик-


там внизу справа виднеется ,правда плохо видно,та самая проволочка

Машина работает,пока ничего не скажу,к чему привело,но уже приятно,что был нагар,а щас его нету.Через месяцок разберу и проверю-будет нагар иль нет и замерю расход топлива сейчас.

[DrFOX]

Назначение датчика:
- В отличии от бензиновых двигателей, в дизельном двигателе датчик массового расхода воздуха используется, главным образом , для точного управления клапаном системы EGR(Exhaust Gas Recalculation). Датчик массового расхода воздуха выполнен по схеме «горячая проволока». В корпус датчика массового расхода воздуха встроен датчик температуры воздуха.
- Назначение :
1. Управление клапаном системы EGR.
2. Коррекция количества впрыскиваемого топлива при резком ускорении или замедлении.

ЗЫ. Это так, для ...

[Евген81]

2. Коррекция количества впрыскиваемого топлива при резком ускорении или замедлении.

Лана,раз такой умный подскажи еще кой-че....после чипования мафын стала поначалу немного дымить при резком ускорении,ща это все нарастает и дымит как Камаз при ускорениях...Че делать?Есть мысль заглушить сам ЕГР...Что скажешь,DrFOX?

[DrFOX]

У меня ЕГР заглушен, дыма не наблюдаю. Тема по ЕГР есть.
Динамика потрясающяя.
Попробуй заглушить, делов на 15 мин.

[Евген81]

Попробуй заглушить, делов на 15 мин.

Седни-завтра буду глушить,отпишусь после

[stanislav]

Господа, Вы мне только одно скажите? Если в системе (датчик массового расхода воздуха) предусмотрена система самоочистки (нагрев этой проволоки с целью сожжения налета) то зачем что-либо чистить. Думаю, что принцип "Машина любит уход-приехал, поставил и ушел" тут как раз и имеется ввиду. Такого рода очистки-это для успокоения совести (хорошо если руки растут из нормального места). Ну а про кота, который от нечего делать.... Вы и сами знаете. Никого не хочу обидеть.

[Евген81]

очистки-это для успокоения совести

возможно,но ща совесть моя спокойна