Предпусковые подогреватели "Бинар"

[Nikolay0812]

Фотоотчеты и полезные ссылки:

(+/-)

Фотоотчёт 1 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #777345, Автор: BlkDem
Фотоотчёт 2 : http://www.autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=109 - отчет runner_Perm
Фотоотчёт 3 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #539241, Автор: kapger
Фотоотчет 4 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1047137, Автор: Aleks30 (Компакт, дорестайл!)
Фотоотчет 5 :: Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1048734, Автор: Nikolay0812
Фотоотчет 6 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1315523, Автор: SOLO-3D
Фотоотчет 7 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1031329, Автор: Nikolay0812
Фотоотчет по установки Бинар 5S на рестайл от коллеги alexsin http://autoterm.ru/forum/viewtopic.php? ... 160#p40960
Фотоотчет по установки Бинар 5S от коллеги cullbit: http://autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=3866
Дистанционный запуск. GSM извещатель “Омега” Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #613376, Автор: BlkDem
Тема: Устраняем проблемы пуска после прогрева ППП
Про ошибку Н13 Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #854816, Автор: BlkDem
Про не подключение печки Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1000981, Автор: BlkDem
Про оптопару: Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #773074, Автор: BlkDem

Форум производителя http://autoterm.ru/forum/ - огромное количество технической информации!

ОБЪЯВЛЕНИЕ!
У нас появился партнёр,официальный представитель производителя Бинар.
Специальные цены для клуба
Тема: Компания "АДВЕРС" ,продажа предпусковых подогревателей

[1975 vik]

День добрый а где они стоят я тоже так думаю и хочу их выкинуть .

[BlkDem]

В малом блоке предохранителей под капотом около аккумулятора.

[il-33]

Всё заработало! первый раз обнулил (отсоеденил + от АКБ) с разомкнутыми контактами реле нечего не изменилось, второй раз с замкнутыми и всё заработало

[tobolsk131]

Товарищи а как мне узнать на какой стадии мой заказ

[rain_day]

А кто-нибудь при установке или не установке отдельного бачка под капотом с топливом для бинара руководствовался соображениями о безопасности? Я хочу сказать, что, наверное, не очень безопасно иметь под капотом 2-3 литра саляры в пластиковой канистре....хотя этот вариант мне очень нравится в плане монтажа и эксплуатации, но вот че-то задумался насчет экстренных ситуаций.

[Симонович]

но вот че-то задумался насчет экстренных ситуаций.

Ну а зачем голову ломать? Сегодня протянул топливопровод от бака до моторного отсека. Делов то, с перекурами, на 2 часа с небольшим. Зато спокоен. Насос дозатор оч. хорошо встал на раме перед задним колесом.

[BlkDem]

Делов то, с перекурами, на 2 часа с небольшим. Зато спокоен.

+500

[kral796]

Я конечно не в тему но все-же... сколько бинар греет машину после ночной стоянки до рабочей температуры? Я вот думаю у меня гидроник загоняет маленько... 40 минут пыхтел после ночи при -15 и догрел только градусов до 55 еле стрелка поднялась над нижним делением... вот теперь думаю трепанацию ему устроить...

[BlkDem]

При -15 Бинар до состояния "стрелка приподнялась над нижним делением" греет минут за 25-30.
У тебя 5 кВт Гидроник?

[Хинарь]

Я конечно не в тему но все-же... сколько бинар греет машину после ночной стоянки до рабочей температуры? Я вот думаю у меня гидроник загоняет маленько... 40 минут пыхтел после ночи при -15 и догрел только градусов до 55 еле стрелка поднялась над нижним делением... вот теперь думаю трепанацию ему устроить...

Климу отцепи, двигатель будет прогреваться махом. После 40`С почти всё тепло сдувает в салон.

Замечание от модератора: BlkDem Предупреждая последующие замечания за нарушение п.5 Правил форума, рекомендую к ознакомлению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[rain_day]

При -15 Бинар до состояния "стрелка приподнялась над нижним делением" греет минут за 25-30.

Че правда что ли? Т.е. в нормальный мороз градусов -20...25, когда как раз нужен бинар, с него толку вообще не будет за стандартный рабочий цикл 40 минут? Я думал за 40 минут до рабочей греть будет.

[BlkDem]

За стандартный рабочий цикл Бинар при -30 греет двигатель до плюсовой температуры. Что позволяет без проблем запустить оный.

за 40 минут до рабочей греть будет

Это фантастика для любого ППП, мощностью 5 кВт.

[rain_day]

Да вот с запуском проблем нет никогда, если саляра не замерзла. А в этом ппп не поможет. Я всё прицеливаюсь на бинар, что бы он просто ускорял процесс подогрева ож. а при совместной работе бигара и двигателя на хх процесс прогрева Вы как можете охарактеризовать по времени? Ясно не засекали при разных условиях, ну так, субъективная оценка?

[BlkDem]

У нас на форуме принято общение "на ты"

с запуском проблем нет никогда

Обязательно будут. Гарантирую.
Котёл эту проблему решает на раз.

ускорял процесс подогрева ож

Собственно, это основная миссия ППП. Тепло через ОЖ передается двигателю.

как можете охарактеризовать по времени

Я расскажу как делаю утром. Котел настроен на запуск в 7.10. Я просыпаюсь в 7.20. Умываюсь, одеваюсь. 7.35 наливаю кофе и запускаю дистанционно двигатель. 7.42 сажусь в теплую машину. 7.55 на работе. Котел завершил 45-минутный цикл.
А теперь представь, как бы это выглядело БЕЗ котла.

[rain_day]

Да че они будут-то? Я на этой машине 3 года уже езжу, и зимы суровые были под -45. Топливо только перемерзало 2 раза. Проверено, что именно топливо, т.к. при отогревании топливного фильтра и магистрали к двигателю тёплой водой заводиться и глохнет через пару минут, как только начинает из бака чачу тянуть. И 1 раз аккум за ночь помер совсем, но это не в счёт, т.к. ему было 7 лет.

А как бы выглядело без котла я сам знаю В 7:00....7:30 (совершенно не имеет значения) ты бы завел двигатель дистанционно или по таймеру, в 7:20 умываешься, пьешь кофе. В 7:42 садишься в ледяную машину с холодным салоном и двигателем (в лучшем случае стрелка температуры ож была бы на нижнем делении). В 7:55 приезжаешь на работу с холодным салоном и двигателем и бежишь в помещение греться

Здесь есть кто в электрике шарит? Я бы хотел обсудить вариант обратной связи бинара через сигналку. А именно подключение к помпе Бинара канала сигнализации, контролирующего состояние багажника (открыт/закрыт). При этом запуск бинара производится естественно с канала, который должен открывать багажник. Правильна ли схема, приведенная ниже и нужны ли в ней предохраны? И почему мне говорят, что на пути от массы (кузова авто) к входу в сигнализацию не нужен предохран, т.к. это масса... почему на этом проводе не может возникнуть нагрузка, превышающая предельную для канала сигналки? Я склонен считать, что именно так и есть, но хочу понять почему