Хочу KIA MOHAVE, с кем потрындеть

[val_grig]

Я как в том недавнем советском прошлом "Не читал, но осуждаю" Была бы возможность обновиться, на Мохав бы не сел. Не пошли его продажи в Америке, не все им довольны. В Самаре отзывов больше отрицательных, нежели гула одобрения. Отсюда больше сомнений, чем уверенности. Это и удерживает

[Барс]

Осталось только два варианта, Чероки, который Гранд и Вольво

Вольво в фтопку старая пузотерка

+100.
А почему обновлённую Таху не хочешь посмотреть?

большой, мягкий, во всеми радостями жизни, за разумные деньги

- как раз по твоему описанию сделан. На новых машинах ставят 6-ступенчатую АКПП - песТня!

[Георгичь]

Ну я с нового Сорика на Мохава влез,совсем другая машина,тут даже сравнивать не надо,это и рама и мощь в 250 кобыл.

[Creeta]

почему обновлённую Таху не хочешь посмотреть?

это ж сколько бензика он кушает со своим более чем 5-литровым сердцем

[val_grig]

это ж сколько бензика он кушает со своим более чем 5-литровым сердцем

Не волнуйся, в подарок менеджер автосалона вручит тебе стикер с надписью "Fuck fuel economy", и ты будешь чувствовать себя совсем по-другому

[Creeta]

не, я ждун MOHAVE из РБ, так что стикер мне ни к чему....

[Барс]

Тоже облизываюсь на Мохавчика, но пока не до него. Немного расстроился из-за отзывов о подвеске. На тест-драйве мне наоборот показалось, что за асфальт держится крепко, едет мягко.

[Breez]

Вольво в фтопку старая пузотерка... да и Мохаве туда же

[DGK54]

Интересное общение, задавал вопрос в ветке про подвеску, так никто и не ответил, здесь выясняется что не лучше прежнего Соренто, у которого мы правдами и неправдами улучшаем ходовую. Все же как ездит то по плохим дорогам, скачет тоже? У нас из Казахстана бензиновые по 1 650 млн. вроде с пневмой. Думаю на эту тему, но информации малавато, на тестдрайве в салоне, только один без пневмы, попробую конечно, но ведь не дают по хорошим кочкам проехать. Во всяком случае когда Сорика покупал. Ладно давайте продолжим, с владельцами.

[ShineOn]

Все же как ездит то по плохим дорогам, скачет тоже?

Я на покатушках в Бронницах свою семью посадил на третий ряд, специально по всяким убитым дорогам проехали. Мои сказали, что им было вполне комфортно, по крайней мере, по сравнению с Сориком. Правда, там скоростей больших не было, грязи было много, физически разогнаться было негде.

PS: машина была на пружинах, без пневмы.

[ded96]

Всё с Вами ясно, ничего то Вы не знаете о MOHAVE.

[Cons]

У нас из Казахстана бензиновые по 1 650 млн. вроде с пневмой.

Из Казахстана в Россию не поставляют MOHAVE, только самому вести, цена меньше 1500тыс.руб.(в зависимости от курса) в максималке, + переделка документов с Евро3 на Евро4. Сам пробовал MOHAVE на тест драйве, подвеска отвратительная, по сравнению с Соренто на H&R, радует только двигатель - разгон после сотни отличный, но если на скорости начать маневрировать становится страшно. На небольшом бездорожье ведет себя также как и соренто (дорестаил на H&R) на больших кочках слегка пинает под зад. Лично мое мнение: машина в целом хорошая, но нужна доработка подвески (как и у Соренто классики), цену считаю сильно завышенной, если-бы в Казахстане собирали дизеля взял-бы не задумываясь.

[DGK54]

Из Казахстана в Россию не поставляют MOHAVE, только самому вести, цена меньше 1500тыс.руб.

Спасибо, это и имел в виду, просто 1650 это в Новосибе уже.

Добавлено через 2 часа 43 минуты 28 секунд:
Но в наличие кстати нет, так что не особо и купишь.

[Breez]

Не знаю я, что вы так ополчились на подвеску. Машина очень устойчиво идет по трассе, на больших скоростях идет уверенно, как на корабле. Ощущение реально как в танке. Я не любитель бездорожья, но по лесу катались, ничего не скачет, если вы конечно по кочкам на скоростях не летаете. Мне по ходовым качествам муха нравится намного больше, небо и земля. Другое дело, что к соренто, как к первой машине любовь на всю жизнь) Как будет возможность, возьму соренто, но только в старом кузове, новая не нравится внешне.

[remun]

По трассе едет - Соренто рядом не стоял. 190 на круизе и запас для обгонов голландцев остается. Табуреги и прочие кайены срут кирпичами.
Это про Германию.
В РФ тоже проблем нет. В рамках ПДД никаких косяков с подвеской не ощущал. Любители "140-160 по направлению" ощущают.

В говнах хуже чем Патфайндер. Но мне хватает - толкал сугроб на капоте, и не раз. Геометрия хуже чем на Соренто из-за базы, но пневма немного помогает.

В салоне тоже всё есть. Средний ряд - выше всяких похвал. Передние сиденья тоже удобные.

При езде усталости не чувствуется вообще. Прокатывал по 1400 км (до Варшавы) одной ходкой - больше ни на одном а/м на такой подвиг бы не решился (после того же Патфайндера уже на 1000 км меня можно было в консервы "Завтрак туриста" пускать).

Хороший добротный крейсер на дальняк. Ни прибавить, ни убрать.