Не сразу гаснет индикатор давления масла

[Lugavik]

регион 63
Крепись, это только начало тернистого пути (по нашему 2.4 термостату тридцать с гаком страниц).

клапана в натяжителях призваны предохранять от опустошения именно натяжители

Один из клапанов, при нагрузке на натяжитель, должон отрабатывать и малёха сбрасывать масло в поддон (функцию демфирования никто не отменял), может он на постояни подтравливает?
При постоянной подпитке натяжителя это косяк не просматривается, а при останове маслонасоса происходит медленный но уверенный слив.

[регион 63]

Один из клапанов, при нагрузке на натяжитель, должон отрабатывать и малёха сбрасывать масло в поддон (функцию демфирования никто не отменял), может он на постояни подтравливает?

Обратный ход плунжера натяжителя ограничен ходом фиксатора, так что нагрузки на плунжер особой и нет. Клапанов в каждом натяжителе два, один обратный, второй, по идее, перепускным должен быть. Но правый натяжитель так расположен, что масло при неисправном обратном клапане может и самотеком вытечь. ХЗ, может, и подтравливает. Но главная проблема все же в опустошении банки фильтра, уж больно большой объем приходится заполнять насосу в первые секунды работы двигателя. Травит именно выходной канал - натяжители, зазоры вкладыши-коленвал... Входной канал, когда я в последний раз заглядывал в фильтр, был полон. Вот стоял бы фильтр внизу, имхо, проблемы его опустошения не было бы.

[Lugavik]

Травит именно выходной канал - натяжители, зазоры вкладыши-коленвал

Зазоры пролетают, такая тягучая жижа, как масло и через такие зазоры в уплотнениях ... неее не то, совсем не то
Вспоминаем молодость школьный курс физики за восьмой класс; - стакан воды наполненный до краёв, закрывали листиком с тетради и предерживая, переворачивали стакан на стовосемьдесят градусов, и ...лист держиться, вода со стакана не истекает. А зазор там наверное, между листиком и стаканом, как на вкладышах.
И где сссуть зарыта?

Добавлено через 6 минут 13 секунд:
регион 63
Будет время, на выходных подскакивай, мож в натуре вместе покумекаем, мож чё сломаем и найдём

Добавлено через 15 минут 21 секунду:

Травит именно выходной канал

А как, без доступа воздуха в верхнюю полость фильтра? если слив на нагнетании, то паровозом жидкость должна засифониваться по линии всаса маслонасоса, при услови герметичности верхней банки.
... но тогда точка слива должна быть ниже точки маслоприёмника...
эгэж задачка

[регион 63]

А как, без доступа воздуха в верхнюю полость фильтра?

Что имеем... Фильтр на уровне распредвалов. Натяжители ниже фильтра. Подводящий к фильтру канал: насос - обратный клапан - фильтр. Отводящие от него каналы: к натяжителям, распредвалам, коленвалу...
Если натяжители негерметичны, то достаточно подсоса воздуха из под распредвалов (воздух не масло), чтобы масло ушло через натяжители. И пофигу, что в полость банки нет доступа воздуха. Не так?

на выходных подскакивай

Уж лучше вы к нам! (с) Ломать-то мою машину будем, как же я обратно уеду?

[Lugavik]

как же я

Попуткой, по-ходу на моря отправим от нас всёж ближе

Добавлено через 10 минут 4 секунды:
Пока на морях Вы будете прохлаждаться...
Берём тройник на датчике давления, на штуцер подключаем виниловую трубку высотой в пятнадцатиэтажный домик (это 45 м, или 4.5 кгс), пуск двигателя - останов двигателя - замер скорости истечения столба жидкости с напорного коллектора ... и в итоге будет обнаружен сквозняк в линии нагнетания маслосистемы... ВО КАК

[регион 63]

Э-э-э... Я лучше так поезжу.

[Lugavik]

то достаточно подсоса воздуха из под распредвалов

Этож как они должны греметь?

[netoka]

...как смог объяснил.

Объяснил отлично, спасибо!

Входной канал, когда я в последний раз заглядывал в фильтр, был полон.

Только после этого я понял, что ищу обратный клапан не в том направлении.

[Sergik]

регион 63
Лёш, да отцепись ты от этой лампочки! То, что она не сразу гаснет, абсолютно не значит , что движок работает без масла. Просто эти несколько секунд давление в системе ниже порога срабатывания датчика.

[регион 63]

да отцепись ты от этой лампочки!

Да я что, коллеги не дают. Каждый раз кто-нибудь поднимает тему.

То, что она не сразу гаснет, абсолютно не значит , что движок работает без масла.

Серж, я писал уже, меня волнует только то, что натяжители в момент пуска всегда оказываются пустыми. Не в этом ли причина быстрого износа цепей? Цепи-то я поменял, только вот не знаю теперь - мне спокойно кататься дальше или продавать машину?

[Lugavik]

натяжители в момент пуска всегда оказываются пустыми.

Напоминает нашу ситуацию с дохлыми гидрокомпенсаторами.

[Sergik]

регион 63

А что тебя напрягает? Если ты с изначально "дохлым" натяжителем прокатался 4 года, то и теперь отъездишь не меньше. Думаю, по-любому, машинку захочется поменять до истечения ентого срока.

[Lugavik]

Sergik
плагиатом промышляем?

дохлыми гидрокомпенсаторами

изначально "дохлым" натяжителем

[Sergik]

Lugavik

Э, слюшай, дарагой! Какой-такой плагиат?! Нэ знаю такова!

[Lugavik]

ОХ... и як тяжко з Вамы,... Нэзовсимруськымы.