Блокировка гидротрансформатора на АКПП

[мазурик]

А почему бы не выложить на форуме ?

[Андрей59]

Каким образом? Я думал на форуме размещаются только ссылки, а сами файлы на файлообменниках, что я и сделал. Если есть желание и знаешь как - скачай по ссылке и размести.

[мазурик]

Какой код ошибки при этом " всплывет " ? Как поведет себя комп , если считает , что двигатель (коробка ) не прогреты?

Вопросы без ответа ???......

Добавлено через 37 минут 28 секунд:
Просмотрел файл из депозита . А где там о блокировке ГТТ . Вдобавок коробка не моя .

[Андрей59]

На вопросы отвечать никто не обязан, к тому же в файле по акпп ответы есть на всё. Данные по коробке дорестайла, я это специально выделил жирным шрифтом, если ты не заметил, то моей вины в этом нет. Информации по акпп рестайла у меня нет.

[мазурик]

Назвался груздем - полезай в кузов !

Добавлено через 21 час 6 минут 1 секунду: Андрей 59 писал
""с недоверием отношусь к недоверчивым "

---

Я могу ошибаться , но понимаю блокировку ГТТ как работу сцепления , только с существенным ограничением по передаче крутящего момента т.е. блокировка может включатся только при установившемся режиме движения , когда для поддержания заданной скорости требуется передавать на колеса минимальную мощность ( либо на двигатель при движении под горку). Блокировка не может "врубаться "при 80 , если я разгоняюсь до 100. Она сгорит , как сгорит сцепление , если пытаться тронуться на пятой передаче.

[Андрей59]

Все могут ошибаться, что бы не гадать повесь светодиод на соленоид блокировки ГТ и не надо будет груздем называться.

Добавлено через 2 месяца 22 дня 11 часов 47 минут 59 секунд:
Случайно наткнулся на жидкость для восстановления акпп "ATF R AUG 264", проблем не было, попробовать решил из интереса, японская всё таки, теперь, после заливки, включение блокировки ощущаю, как включение пятой передачи, чувствуется небольшой пинок под зад и обороты заметно падают с 2300 до 1900 (примерно) на скорости 80 кмч.

[мазурик]

Как с расходом топлива ?

[мазурик]

"Разглядел " момент срабатывания блокировки ГТТ . Прямой участок КАДа , скорость 120 , круизконтроль. Переводим селектор в ручной режим . Коробка переключается на 4ую , обороты в районе 3000 . Переводим селектор на автомат. Включается 5 -ая , обороты чуть выше 2500 , через пару секунд , ГТТ блокируется и стрелка тахометра опускается ниже 2500 .

[Омский Арбуз]

Машину приобрел месяц назад.
Но вот сегодня случайно узнал что не работает overdrive. Казалось бы, просто не горит лампочка или перетерся провод, делов то.
НО ЕСТЬ БОЛЬШЕ НО!
По ПТС у меня 4AT, ручка кпп тоже стоит от 4АТ, а вот когда считаешь переключения скоростей и оказывается что их у меня 5.
А насколько мне известно у 5АТ овердрайва нет, так как стоит типтроник.
Я так понимаю скорее всего меняли коробку.
Вопрос: Можно ли включить O/D? Можно ли поставить ручку типтроника, а то вдруг для этого придется лезть куда-то помимо кулисы?

P.S. Считал передачи не только я, но и другие водители. Все сказли что передач 5.

[zedina]

5ю передачу случайно с блокировкой гидротрансформатора не перепутали?
По ощущениям переключение передач АКПП очень похоже на блокировку ГТ

[Nikolay0812]

5ю передачу случайно с блокировкой гидротрансформатора не перепутали?

Скорее-выдали желаемое за действительное

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщения перенес в профильную тему.

Омский Арбуз
Вот ещё почитай Тема: Вопрос по движению с АКПП