Проверка TOD-а

[Tom3m]

BlkDem
Я прочитал всё.
В 4WD Low включается блокировка, т.е. муфта полностью сжимается и на перёд передаётся 50% момента.
Если я не прав - просьба ткнуть в конкретное сообщение/доку

[BlkDem]

работают ли ТОД хоть как-то или нет.

Немного дополню мысль. ТОД это ж ведь не только фрикционы, но и датчики.
Если один из датчиков подвирает, то, даже при целых фрикционах, ТОД нормально работать не будет.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд:

Я прочитал всё.

43 страницы топика!?
Сорри, но у нас принято пользоваться поиском и самостоятельно черпать выложенную информацию. А она там в изобилии.

Добавлено через 4 минуты 9 секунд:
И еще один классный топик Тема: Про моменты...

[Евгени]

Подключите лампочку параллельно катушке и всё станет видно и наглядно. На понижайке муфта смыкается триггерно при достижении примерно 20км/ч или пр 1200-1600об/мин, в остальных случаях обычный ТОД и маломальское перераспределение крутящего момента на переднюю ось, кстати плюс для управляемости и плюс для сохранения шрусов и полуосей при вывернутых колёсах. Который также в режиме понижайки позволяет благополучно закопаться в песке при трогании, когда кого нибудь пытаешься выдернуть. Также наблюдал почти полная подача напряжения на катушку при активной пробуксовке, но может быть просто обороты подходили к 1200.

[BlkDem]

Лампочкой только электронику. Механику никак.

[Евгени]

Это точно. Была мысль рорликовые катки сделать и подгрузить их, чтобы точнее с имитировать условия.

[deka]

Вариантов проверки накидали туеву хучу.
И чем же все закончилось ?

[Tom3m]

Пока я понял что надо искать кучу с песком, на асфальте упираться в бортик или стену - слишком большая нагрузка на трансмиссию и корробку. Причём кучу песка желательно искать с двумя - тремя товарищами с TOD-ом. Что бы тупо сравнить работу переднего моста на разных оборотах двигателя у разных машин.

[BlkDem]

Как вариант, пойдет.

[КСИ]

Если вывесить исправный ТОД на подъёмнике - как должны вести себя колёсья?
1. Переключатель в положении АВТО, машина заведена, нейтралка. Крутим заднее колесо. Что с остальными?
2. Переключатель в положении АВТО, машина заведена, нейтралка. Крутим переднее колесо. Что с остальными?
3. Переключатель в положении АВТО, машина заведена, едем на первой пидараче. Что с какими колёсами?
4. Переключатель в положении 4*4, машина заведена, нейтралка. Крутим заднее колесо. Что с остальными?
5. Переключатель в положении 4*4, машина заведена, нейтралка. Крутим переднее колесо. Что с остальными?
6. Переключатель в положении 4*4, машина заведена, едем на первой пидараче. Что с какими колёсами?
Мои предположения:
1. Второе заднее колесо крутится в обратную сторону. Передним пох.
2. Второе переднее колесо крутится в обратную сторону. Задним пох.
3. Задние колеса крутятся в разные стороны и передние колеса аналогично.
4.аналогично 1.
5. аналогично 2.
6. аналогично 3 но медленно)).

я прав?

[MMS-Pro]

1. Второе заднее колесо крутится в обратную сторону. Передним пох.
2. Второе переднее колесо крутится в обратную сторону. Задним пох.
3. Задние колеса крутятся в разные стороны и передние колеса аналогично.

не совсем так.
1. все верно ( если нет лсд), только передние подключатся. примерно после 1/4-1оборота.
2. крутишь переднее колесо. другое переднее колесо в обратку крутится, опять же гдето через 1 оборот подключаются задние колеса. крутится будут оба задних и 1ое переднее которое крутишь. все три в одну сторону, 2ое переднее в другую сторону
3. если не ошибаюсь, то должны крутится все.
4.5 - точно не скажу, должны вращятся как и в пункте 1 и 2 моего расклада. только тут подключение будет моста будет почти сразу
6. все колеса, только медленно.
на счет вращения колес одного моста в одну или разные стороны: если крутить за кардан, то по идее колеса должны вращатся в одну сторону( диф. блокируется). если за колесо- то 2ое колесо будет вращатся в другую сторону( если в заднем мосте есть ЛСД, то в одну сторону)

[oblomoFF]

Вывешиваем перед - колёса у исправного TOD крутятся независимо от задних , независимо ВКЛ/ВыКЛ двигатель .
Перед на земле зад на чурках - колёса так же крутятся .
Заводим и трогаемся до 1600-1800 об/мин мы висим и крутит только зад , как только дашь более 1800 об /мин ,должен включиться TOD , подключиться передок и машину скинуть с чурок .
Другой вариант : ты за рулем , кореш смотрит с переди , машина в сугробе или в песку или в болоте , обороты опять же более 1800 , а кореш смотрит роет перед или нет .
Если не роет ищим причину . Как-то так должно быть .

[oblomoFF]

Сегодня проверял работу ТODа , были сомнения . Снял задний кардан и поехал . Во всех режимах auto , супер Тод 4Н , нашёл очень крутой подъём , песок с щебнем , на передке не смог заехать роет , закапывается . я удовлетворен все работает как часики , сомнения развеяны.