"Глушение" ЕГР

[avst]

Одно соединение - одна прокладка. обычно так.
Да и смысла ставить прокладку со стороны клапана ЕГР нет. Там будет изолированная зона, что от выхлопа, что от впуска.

[Accent-58]

Я у друга сделал 2 медных, толшиной примерно 0,3-0,5 и одну стальную из нержавейки 1,5 мм.

[Bort550]

Привет всем!
Долго читал и долго раздумывал.
Глушить или нет?
Симптомы проявились постепенно: тупой набор оборотов в диапазоне до 2000 и черный дым при разгоне. Скидывание разъема с клапана ничего не дало.
Заглушил нержавейкой входящий фланец клапана ЕГР.
Положительные моменты:
1.Ровный, уверенный рост оборотов начиная с ХХ
2.Разгонная динамика повысилась.
3.Дыма нет.
Минусы:
1.Звук двигателя стал грубее и жесче.
2.Выхлоп вонючий до безобразия
Буду смотреть дальше, замерять расход топлива и температуру ОЖ (стоит мультитроникс).
Потом, или оставлю как есть или буду мыть/менять клапан ЕГР.

[runner_Perm]

Насколько я понимаю, глушение ЕГР вызвано заклиниванием его. А кто то пробовал снимать и восстанавливать его подвижность? Насколько я понимаю, он просто забивается сажей, и если ее вымочить/вымыть, то все начнет двигаться нормально.

[deka]

Буду смотреть дальше, замерять расход топлива и температуру ОЖ (стоит мультитроникс).

Обрати внимание на поведение в пробке, в жару, с кондиционером.
Хочу понять у меня от заглушенного ЕГР температура ползет вверх или от "естесственного старения".
При t>30 температура растет на 1 градус в 2 минуты.
Доходил до 105 градусов, потом я отключал кондиционер.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд:

А кто то пробовал снимать и восстанавливать

Я посмотрел сколько гемора подлезть к крепежным болтам блока ЕГР и забил.

[rostislav]

Звук двигателя стал грубее и жесче

Ну ведь...по идее (насколько я понял) ЕГР (клапан) закрыт ...при работе двигателя на ХХ, и стало быть ... именно на ХХ изменений в работе не должно быть. Или у Вас .... стал работать грубее.. под нагрузкой?
Почему спрашиваю, сам решил заглушить ЕГР.

[Жека Балашиха]

Обрати внимание на поведение в пробке, в жару, с кондиционером.

в июле заглушил ЕГР и поехал в Крым. По жаре +36 проездил 4300 км. И Долгое торчание в пробках(Киев) и крымские серпантины с затяжными подъёмами....и всё это с постоянно работающим кандеем на полную мощность. Зная отзывы некоторых клубней о повышенни t, уделил этому особое внимание.
Резюме- t постоянно была в норме(чуть ниже середины шкалы).

.

Bort550 писал(а):Звук двигателя стал грубее и жесче

подтверждаю , у меня такие же ощущения.......как-то более металлический звук...у чуть громче что ли (но не напрягает)

[deka]

t постоянно была в норме(чуть ниже середины шкалы).

Интерес представляет какую температуру покажет мультитроникс.
Стрелка у меня тоже в этом положении всегда.

[Akela]

Ну ведь...по идее (насколько я понял) ЕГР (клапан) закрыт ...при работе двигателя на ХХ, и стало быть .

Насколько я понял, как раз наоборот. Он открыт всегда, кроме как при ускорении (при повышенной нагрузке на мотор).
А поскольку он в неисправном состоянии не закрывается вовсе - получаются проблемы при ускорении (потери мощности и недожиг топлива). Плюс осадки на самоваре - на мой взгляд, это самодостаточный повод глушить систему ЕГР. Не знаю уж, о чем там они думали, когда проектировали оную систему, но дерьмища на впуск через самовар летит чрезвычайно много.
5мм осадков на внутренних стенах самовара - на мой взгляд, о чем-то говорит.

По температуре - выше 112С не поднималась в стоячей пробке при внешней температуре 35С. Как было раньше, до глушения - понятия не имею, не мерял.
Кстати, промыл соты радиатора. Стало легче.

[Roman73]

Не знаю уж, о чем там они думали, когда проектировали оную систему

Так известно об чем, об экологии.

[Bort550]

Привет всем!
Сегодня прокатился 450 километров по трассе.
Поведение машины изменилось кардинально, нет провала при разгоне,
машина набирает скорость незаметно, чуть отвлекся уже 140, раньше такого не было, ощущение легкости хода, что-ли.
Температура выше 85 не поднималась, хотя было относительно холодно +18.
Расход топлива составил 10,3 литров на сотню. Раньше при этих условиях было 8,7-9.
Можеть быть ехал чуть быстрее чем обычно, сказать пока сложно.
Замерил разгон до 100 (есть такая фича в мультитрониксе) 15,4 сек, раньше было 16,8 сек. Крутил до 3000 и переключал ввверх.
Звук мотора- на ходу не изменилось ничего, на ХХ работает жесче.

По поводу очистки ЕГР, первый хозяин чистил на 70 тыс в сервисе .Я проехал 50 и заглушил.
Снять и поставить клапан очень сложно. Мне хватило двух болтов.
Сам снятием и чисткой заниматься не буду.
Пока поезжу в заглушенном состоянии.

ПС: Стрелка на середине шкалы означает температуру в диапазоне от 75 до 105 град по цельсию.

[Valery136]

Прочитав эту ветку, начал поглядывать в зеркало при разгоне. Хм, раньше что-то в голову не приходило..
Действительно, вырывается клуб , вернее шлейф черноватого дыма. Но правда не застилает догоняющие машины.
Правда, ещё до прочтения этой ветки я записался к официалам на диагностику двигла. Что то мне расход не нравиться. При спокойной езде по городу - 17-18 л. По трассе - 13-14. Может форсы "ссут" ? Провал в начале разгона есть. ЕГР заглушен или нет не знаю. Я второй владелец Сорьки. Второй год вот юзаю. После диагностики (в воскресенье) буду разбираться. Пробег сейчас почти 150 т.км.
Из них сам 40 т.к. наездил. Прошлое лето вроде поменьше соляруса тратилось...
Что скажете по расходу? Езда действительно спокойная.

[taurus2009]

Что скажете по расходу?

При спокойной езде по городу - 17-18 л.

Искать причину.
Летом в городе в режиме пробок 25 км за 1ч10м-1ч 30м, в чередовании с энергичным вождением на свободных участках-не более 13.5-14л(после чиповки ещё на 1л меньше)
По трассе 9,5 при скорости 120-130 с периодическими обгонами.
Климат включен всегда.
Зимой в городе в мороз (ниже 15-18 градусов)-не более 16 литров.

[bfill]

Всем привет!
В моем Сорике было все нормально до замены прокладки крышки клапанов. После этого ремонта за 2 тысячи км ушло около1.5 литров масла. После осмотра обнаружил, что весь клапан ЕГР и область вокруг него в масле. подскажите куда смотреть? Откуда вообще масло может взяться в этом клапане?

[bfill]

Когда не хотелось долго думать брал бутилочку с брызгакой и с бензокеросином

Так в том-то все и дело, что из под штока ЕГР масло летит